Tyhjäkäynti

Ostin epäonnekseni 87-Golfin, joka on elinkaarensa lopussa. Se alkoi oitis sammuilemaan milloin sattui - eikä käynnistynyt kuin vasta päivän huilattuaan. Vaihdoin kaikki sytytysosat ja loppujen lopuksi syy oli virranjakajan Hall-anturissa. Olen nyt oppinut siitä jotain, mutta pitkin hampain ja negatiivisella kiinnostuksella.

Helpoin ongelma teikäläisellä on imuilman esilämmityksen puutuminen tai toimimattomuus. Puuttuminen tarkoittaa, että pakosarjan päällä oleva kuuppa, mistä lähtee ranteenpaksuinen putki ilmansuodattinkotelon imuputkeen, on ruostunut ja hävitettu "turhana". Toimimattomuus tarjoittaa, että esilämmitystä automaattisesti ohjaava läppämekanismi siinä kohdassa, mihin se putki tulee sen putsarin putkeen, ei toimi. Se näes toimii alipaineella, siihen pitäisi mennä sellainen 3 mm letku. Jos letku menee siihen ja on olemaassa, mutta epäilet toimimattomuutta, ota se laatikko irti siitä risteystkohdasta, käännä läppä siihen asentoon, että se vetää ilmaa sieltä pakosarjan päältä ja vedä kaksi peltiruuvia ulkopuolelta läpi siihen laatikkoon niin että läppä jää auki. Poraa vaikka pienet alkureijät. Helppoa amatöörillekin.

Ja sitten päästäänkin alipaineeseen - ilmeisesti se helvetin kaasari on täynnä kaikenlaista alipainekalvoa, joka voi vuotaa. Meikäläisellä oli mm. virranjakajan kyljessä ja siinä esilämmittimen säätöboksissa kalvo puhki - eli sen jälkeen se kaasari ei ole niin hyvin säädöissä kuin ennen. Ainakaan se ei osaa säätää itse itseään kierrosten mukaan, koska ilmaa pihisee joka helvetin letkunpäästä. Sanoisin että auotomaattiryyppy ei tästä syystä toimi paljon paskaakaan. Ainakin omani vie 13 sadalla - tosin ei sammu - mutta ryyppyä riittää.

Tämä ei ollut mikään hyvä vastaus, mutta ei ole kohdekaan mitenkään helppo noin aluksi.

kaasarin ryypyn toiminnan lisäksi kannattaa tarkistaa jälkikäynnin estävän magneettiventtiilin toiminta. Kontaktihäiriö jo voi aiheuttaa sen, että venttiili ei "jaksa" pysyä auki. Yleisemmin kuitenkin venttiili on vanhuuttaan jumiutunut ja sen vaihto helpottaa kummasti. (ei maksaa muutamaa egee enempää) Kiihdytettäessä alipaine avaa sen, mutta tyhjäkäynnillä se sulkeutuu jollei saa sähköä.