Luotettavimmat autobrändit top 20 - Skoda kirkas ykkönen.
Volkkari kuudes.
Tuhnu niukasti 10 joukossa, ollen sijalla 9.
Volkkari kuudes.
Tuhnu niukasti 10 joukossa, ollen sijalla 9.
VW-Konsernin autot kärkisijoilla.
3753
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sinällään tässä ei ole mitään uutta. Premium tehdas pukkaa, mitäs muuta kuin premiumia.
romu on valehtelijoiden mielestä ykkönen, maailman suurimman ja törkeimmän ympäristö katastrofin aiheuttaja kuudes. romua pukkaa aina vaan,mitä muuta romu pajalta voikaan odottaa kuin romua ja ongelma jätettä.
trollipoju kirjoittelee tänne unelmistaan. Nykyisillä Vw:n näytöillä ei voisi toivottomampaa tehtävää edes kuvitella kuin yrittää puolustella Vw:tä. Kaikki on mennyt ns. vituix, teki Vw mitä hyvänsä. Pahinta on että levittää samaa syöpää konsernin muihinkin merkkeihin. Siis, näpit irti kaikesta mikä liittyy Vw:hen. Makkaraa en ole tosin koskaan maistanut, voi vaikka olla parasta mitä koko konserni pystyy tarjoamaan.
VW:n tuotteista kolme merkkiä on kuuden parhaan joukossa kilometrikestävyydessä.
trollipojun epätoivoista jankkaamista. Miten kilometrikestävyys on tutkittu. Ei katsastuksessa kysytä, onko tekniikka vielä alkuperäistä. Tsi-koneet on kaikki korjattu tai vaihdettu 100 tkm ajetuissa autoissa, Dsg-laatikot samoin. Sitten pienempiä juttuja kuten alle 40 tkm hajoavat kaksoismassavauhtipyörät ym ym.
Tuo on sinun mielikuvituksesi tuotetta. Ehkä prosentin verran on tarvinnut korjata. Sen sijaan Tojon D4D-moottorit ovat jatkuva murheenalho.
Trolli tarttuu jonnekin Toyotan D4D- mootoriin kuin hukkuva oljen korteen, vaikka Toyotaa myydään dieselinä vain pieni murto-osa joiden vikaisuuskin on vain pieni murto-osa vikavaagenien surullisen kuuluisista jakopäistä ja öljypolttimoista. Vikavaagen joutui alistumaan Euroopan johtavan autojulkaisun laatu-jaluotettavuusraportissa nolosti toiseksi viimeiseksi ennen Fiatia. Se ottaa koville!
Ja varsinkin kun Toyota on valittu ykköseksi jo vaatimattomat 7 (seitsemän) kertaa!
Varmasti närästää!
Eihän kukaan täyspäinen ota vakavasti humalaisille tehtyä ovensuukyselyä.
Pieniä ovat saksalaisten murheet Tojon D4D-moottorien ym. murheiden rinnalla.
Ja vielä kun Tohjon kilometrikestävyys on keskitasoa heikompi, se kertoo loput.
Ja testeissä peräpään pitäjiä.
Uskottavuus tuollaisissa tutkimuksissa huono. Arkikokemus ja luotettavat tutkimukset kertovat Toyotan laatuylivoimasta.
Tuollaisilla tutkimuksilla jotka perustuvat mielipiteisiin voi heittää vesilintua. Aivan riippumatta siitä mitkä merkit pärjäävät.
Näin kertoo Autotuojat ry:n toimitusjohtaja:
"– Siinä (JD Powerin kyselyssä) pistetään nippuun se koko merkki. Merkin sisällähän voi olla hyviä ja huonoja suorituksia, Kallio sanoi HS:lle.
Sen lisäksi JD Powerin kysely perustuu kuluttajien omiin arvioihin ja mielipiteisiin, joten se ei ole niin tieteellinen kuin moni muu tutkimus.
On myös luonnollista, että autoissa, joissa on enemmän teknologiaa, on myös enemmän vikaantuvia osia."
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/luotettavimmat-automerkit-listattu-skoda-ylivoimainen-ykkonen-mersu-romahti/6116318
On saatavissa dataa joka ei perustu mielipiteisiin ja kyselyihin vaan on puhdasta tilastofaktaa. Tojo ei niissä pärjää mitenkään erityisen hyvin ottaen huomioon sen, että Tojoa huolletaan paljon ja se on hyvin yksinkertainen auto teknologialtaan.
On saatavissa tutkimustietoa joka ei perustu mielipiteisiin vaan omistajien ja käyttäjien kokemukseen. Mielipidetieto on voitu ostaa lehtien toimittajilta. Vain kokemustieto pitkältä ajalta on aito ja uskottava. Huijaava valmistaja ei lisää uskottavuuta.
Mielipiteet ja käyttäjien kokemukset ovat sama asia. Tilastofakta on karua todellisuutta, tosin sekin pitää osata tulkita.
JD Powerin käyttäjäkokemuksien mukaan Skoda on luotettavin. Itse en anna minkäänlaista painoarvoa näille käyttäjätutkimuksille. Tojon omistajille käyttäjätutkimukset ovat raamattu.
Ostan auton joka on hyvä. Jos joutuu korjaamaan niin korjataan. Minulle se on paljon parempi vaihtoehto kuin ostaa tekniikaltaan vanhanaikainen auto, suorituskyvyltään surkea, ajo-ominaisuuksiltaan avuton jne.