Tikkukiito

Noudatetaan nyt vaan niitä yhteisiä pelisääntöjä. Sähkömies 8 tuntia töissä. Leipuri 8 tuntia töissä. Sairaanhoitaja 8 tuntia töissä.Myyjä 8 tuntia töissä. Paperimies 8 tuntia töissä.Miksi automiehen pitäisi olla 24 tuntia töissä. Kyllä tällä alalla on paljon pielessä kun edelleen ajatellaan kuin "Hiekkakuningas" Tauno Valo joka pyrki eduskuntaankin slouganilla SORAA SOSIALISMIN RATTAISIIN.Hänen motto oli tie vaurauteen tulee tekemällä työtä yötä päivää. Hän ajoi yötä päivää 1950-luvulla. Nukkui päivähytissä eli suomilenkkimakkaralla.Se oli sitä aikaa...kukaan ei valvonut. Nyt on säännöt ja niitä valvotaan. On myös tilaajavastuulaki. Nykyisin ei työtä tekemällä rikastu.Korkeintaan pysyy leivän syrjässä kiinni. Väsynyt kuljettaja on yhtä vaarallinen kuin törkeä rattijuoppo liikenteessä. Sattuu onnettomuus,tulee vainajia.Kuskin loppu elämä pilalla. Maaseudun tulevaisuuden linkki ei auennut,mutta arvasin ,että tästä asiasta oli kysymys.Jokainen voi miettiä tekeekö vain reippaasti töitä vai pilaako koko loppuelämän ajamalla yötä päivää ja ottaa tietoisen suuren riskin.

No vastaus on hyvin yksinkertainen: Kenenkään muun nukkumista ei virkavallan tarvitse valvoa. Kuljetusalan pienyrittäjät elävät edelleen jossain torppariajassa vuonna 1909. Siksi pitää paimentaa ja ojentaa. isot kuljetusyritykset ja muut toimijat kyllä osaavat ¨suunnitella työvuorot jo kuukausia eteenpäin siten,että kuljettajilla on normaalit työpäivät.He kun ymmärtävät,että kuljettaja on yrityksen tärkein voimavara.
Virkeä kuljettaja on tehokas ja hoitaa hommat. Väsyneelle kuljettajalle sattuu vahinkoja.Ei ole suuri investointi hankkia firmalle pieni henkilöauto jolla työvuoro vaihtuu tuolla tienpäällä. Näinhän bussifirmat on toimineet jo vuosia. Tikkukiito voisi päivittää ajattelunsa suosiolla vuoteen 2016 ja alkaa käyttää järkeä.

Mut kun nukutaa
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016102122498271_uu.shtml

Näin se on Kiitos ja iso kunnioitus ajatuksellesi Nukku_Matti. Kuljetusalalla on ollut siitä asti kun kuorma-auto keksittiin sellainen "kultakuume-villitys". Suomi eli 1900-luvun alussa savupirtti aikaa.Kun sodat oli sodittu alkoi valtava talouskasvu ja silloin oli kuorma-autoilijoille töitä valtavasti tarjolla rakennettiin taloja tehtiin teitä jopa moottoriteitä.Myöskin junaraideverkostoa kehitettiin vauhdilla. Kaikkialla Suomessa oli valtavasti tarjolla työtä automiehille. Ja ne miehet painoi pitkää päivää,ei ollut valvontaa,ei ollut edes tietämystä siitä ,että jotain pitäisi edes valvoa. Siis aito villin lännen meininki siis kultakuume.Elämme nykyisin aivan eri maailmassa.Kaikki vain ei ymmärrä sitä. Iltalehden juttu on surullinen esimerkki miten monen ihmisen elämä menee pilalle kun ajetaan väsyneenä.Ihminen ei ole kone ja hän tarvitsee myös huilia välillä se on sellainen asia joka on väistämätön tosiasia.Nuorille kuljettajille erityisesti sanon:Jos ajaa työkseen ei voi valvoa myöhään yöhön netissä tai pelailla pelejä .Pitää nukkua se 8 tuntia. Mitkään lakisääteiset tauot huoltoasemalla ei palauta vireystilaa jos yöllä ei ole nukuttu.