Kainuun maakunnan yhteistyöryhmä (MYR) on hyväksynyt maakuntaohjelman toimeenpanosuunnitelman (TOPSU) 2017–2018.
TOPSU:ssa Kainuun kärkialoiksi on määritetty matkailu, ict, kaivannaisteollisuus ja biotalous ja nimeltä mainittuja yrityksiä ovat muun muassa Terrafame, Sotkamo Silver, KaiCell Fibers, St1, Cross-Lam ja Elementti-Sampo.
Kajaaniin aikoinaan kaavailtu autojen testaustunnelia ei ole nimetty Kainuun kärkihankkeeksi. Näinköhän on käynyt, että tästä hankkeesta on kaikessa hiljaisuudessa luovuttu?
TOPSU:ssa Kainuun kärkialoiksi on määritetty matkailu, ict, kaivannaisteollisuus ja biotalous ja nimeltä mainittuja yrityksiä ovat muun muassa Terrafame, Sotkamo Silver, KaiCell Fibers, St1, Cross-Lam ja Elementti-Sampo.
Kajaaniin aikoinaan kaavailtu autojen testaustunnelia ei ole nimetty Kainuun kärkihankkeeksi. Näinköhän on käynyt, että tästä hankkeesta on kaikessa hiljaisuudessa luovuttu?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Voisivat palkata näitä romaneja sinne testikuskeiksi. Esimerkiksi testaamaan mersun kaarreajo ominaisuuksia.
Nimenomaan. Myös törmäystesti dummyiksi sopisivat.
Tieteellisiin ajoneuvokokeisiin sopii...jos simpanssi oppii ajamaan autoa niin ehkä mustalaispaskakin.
Kyllä se ajoneuvojen testaushomma on haudattu vuosia sitten. Kainari aikoinaan (kuten monesti sen jälkeenkin) julisti vielä keskeneräisiä asioita selvänä. Suurin osa autoteollisuudesta tarvittavasta rahasta oli aikanaan kerätty, siis esisopimukset rahoituksesta allekirjoitettu, mutta autoteollisuuden taantuma esti vaa'an kielenä olevien viimeisten yritysten sopimusten allekirjoittamisen, riittävän rahoituksen saamisen ja siten homman aloittamisen. Allekirjoittajista yksi toisensa perään vetäytyi autoteollisuuden taantumaan vedoten ja homma kuivui kasaan. Asian kanssa tuolloin työskennelleet (minä en heihin kuulunut) ovat olleet jo ainakin puolenkymmentä vuotta muissa hommissa. Lienee myös niin, että Suomen ja Ruotsiin Lappiin tämän jälkeen rakennetut osittain vastaavat testausympäristöt söivät lopulta toimintaedellytykset Kainuusta, että kannattaa täällä yrittää uudestaan.
Ehtivät kuitenkin sille tunnelille paikan katsoa ja kaatoivatko jo puuston siltä alueelta.
Vaan saipahan siinä muutama projektipäällikkö tästäkin jonkun aikaa palkkansa ja varmaan Kainuun ETU:lla joku vieläkin tästäkin palkkaa vetää..
Viimeinen naula arkkuun oli kun tunnelinpitäjät yrittivät vaatia liian pitkiä sopimuksia autotehtailta joihin ne eivät halunneet sitoutua laman aikaan.
Oikeasti osaaminen ei riittänyt ja hanke haudattiin 2008.
Tällä tavavalla asia olisi pitänyt hoitaa eikä haihatella: http://testworld.fi/fi
Joko tulee valmista?