Mistä Valmet 864 saisi varaosia? Pelkällä Valmet 864 haulla ei löydy netissä traktorien varaosia myyvistä firmoista juurikaan mitään..
Konedata ilmoittaa moottorin tyyppiksi 411 A. Onko tämä märkäputkikone? Löytyykö tähän moottoriin jostakin uusia mäntiä, laakereita, tiivisteitä yms moottoriremontti varten? Entäs muut osat esimerkkinä jarrut, kytkin, polttoaineen syöttö jne? Käyvätkö osat muista Valmet malleista ja mistä?
Onko tämä 411 A moottori minkälainen käynnistyjä ja miten onnistunut tuotos?
Ilmeisesti tätä 864 mallia on tehty vähän?
Konedata ilmoittaa moottorin tyyppiksi 411 A. Onko tämä märkäputkikone? Löytyykö tähän moottoriin jostakin uusia mäntiä, laakereita, tiivisteitä yms moottoriremontti varten? Entäs muut osat esimerkkinä jarrut, kytkin, polttoaineen syöttö jne? Käyvätkö osat muista Valmet malleista ja mistä?
Onko tämä 411 A moottori minkälainen käynnistyjä ja miten onnistunut tuotos?
Ilmeisesti tätä 864 mallia on tehty vähän?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Valmet 864 on voimansiirroltaan sen aikaista amerikkalaista Case yhteistyön tuotantoa, näin kertoo Munktelista Valtraan-kirja. Osia taitaa löytyä rapakon takaa voimansiirtoon. Moottorin kuiva/märkäputkisuudesta ei ollut tietoa saatavilla. Mutta tuo "411-tyypitys" kertonee sen kuuluvan Valmetin moottoriksi. Ja alkupään 4-sylinterisistä 100-sarjalaisista oli joku kuivaputkikoneella varustettu. 900:sen moottorityyppi on 411 B ja 700:sen mark2:sen moottorityypiksi ilmoitetaan 411 A 7. Mutta kummassakin silti puristussuhde, syl.halkaisija, ja iskupituus on sama kuin 864:ssa. Sen sijaan 700 mark 1:sen moottoritiedot/mitat poikkeavat pienemmiksi konedatankin mukaan ja hämärästi on muistissa, että tämä mark 1:nen on se ainut Valmetin kuivaputkikone 4-sylinterisistä ja tyypiltään 4105. 1100:sen moottorityyppi on taas 411 AS. Eli 864 on tod.näköisesti märkäputkikone ?? 864:sen valmistusmäärät jäi pieniksi, koska Valmetin suunnittelijat halusivat lähteä kehittelemään kokonaan omaa voimansiirtoa, joka toteutuikin sitten 700-1100 sarjassa, puhumattakaan 500:sta tai vanhemmista 3-sylinterisistä. 864:sen tuotanto meni pääosin TVH:n käyttöön ja kaivurialustoiksi, joten urakointi/maatalouskäyttöön meni vain pieni osa. Joten traktori on harvinaisuus jo purkuosien saatavuudeltaankin.