"Muutama PHEV-Priuspäivän jälkeen on helppo todeta, että autotekniikan suunta on ehdottomasti sähköavusteista ajoa kohti. Vaikka ajettu kilometri ei olisi lainkaan edullisempi, on pelkästään mukavuus sähköautoilussa mahtava kilpailuetu polttomoottoreihin nähden."
http://www.sauliala.fi/tulevaisuudessa-kaikki-autot-ovat-pistokehybrideja/
http://www.sauliala.fi/tulevaisuudessa-kaikki-autot-ovat-pistokehybrideja/
Vastaukset 15
Vanhimmat
"Autoarvosteluissa Priuksen kantama saa kritiikkiä, sillä onhan se lyhyin kaikista sähköautojen kantamista."
Juuri näin. Tojo on kaikista huonoin siinä tärkeimmässä plugin-ominaisuudessa. Talvella reilut 10 kilsaa.
"Pelkällä sähköllä voi nyt päästä yli 50 kilometriä, kun edellisellä Prius PHEV:llä raja oli 25 kilometriä. Pelkällä sähköllä voi huristella 135 kilometrin tuntinopeutta, kun edellisessä töpseli-Priuksessa maksimi oli 85 kilometriä tunnissa."
http://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/Uusi-töpseli-Prius-erottuu-selvästi-perus-Priuksesta/846458
Artikkelissa puhutaan nyt myynnissä olevasta mallista ja mitatusta toimintasäteestä. 50 kilsaa on mainospuhetta mallista joka tulee myyntiin joskus tulevaisuudessa. Jos tulee.
Sekö oli sinulle epäselvää?
Jos noin käy, niin pistokehybridien ja sähköautojen lataamiseksi täytyy rakentaa yksi ydinvoimala lisää.
23.9.2016 18:11
"Väitöksen mukaan sähköverkkomme kestäisi nyt miljoona sähköautoa."
http://www.hs.fi/autot/a1471916766373
Parkkihallien ja pihaparkkien pistorasiaverkko ei kestäisi, sillä nykyisissä 25 A ryhmä syöttää aina 3-4 kpl 16A rasiaa. Sulake ei kestäisi edes yhden auton lataamista ja muiden lämmittämistä yhtäaikaisesti. Millä auton lataaja saisi 2 tunnin aikana autonsa ladattua ja mistä se saisi vielä sähköä lämmittimille? Autojen lataus pitäisi tehdä silloin,kun lämmittimet eivät olisi päällä ja sittenkin voisi sulakkeet paukkua. Täytyy taas muistuttaa, että sulake ei ole ylikuormitussuoja vaan oikosulkusuoja eikä tarkoitus ole kuormittaa sähköjohtoja sulakkeen virta-arvolla vaan pienemmällä kuumenemis- ja palovaaran vuoksi.
Apu olisi lähellä:
http://www.parkkisahko.fi/
Viherhörhöille lataussähkö tulee ilmaiseksi pistorasiasta ja sitä tulee riittävästi. Yhteiskunta saa järjestää riittävät piuhat ja latauspisteet kaikille, ei kai kukaan itse niitä maksa.
Eipä mene monessakaan taloyhtiössä tuo läpi, että suurin osa suostuu maksamaan sähköverkon uudelleenrakentaminen, kun ei sitä tarvitse. Tuollaiset 15 euroa kuussa ei riitä alkuunkaan.
Joku tollo vielä puhuu viherhörhöistä, vaikka sähkö- tai ladattavilla autoilla ei ole mitään tekemistä viherhörhöyden kanssa. Taitaa vanha ukko elää jossain kaukana menneessä maailmassa.
Anteeksi, että käytin teistä puunhalaajista ja sukupuolineutraaleista nimitystä viherhörhöt. Oikeilla vihreillähän on vain risat naistenpyörät, ei autoja.
"Sisustusta lähinnä vihaa, sisustus ei todella näytä yli 40 000 euron menopelistä otetulta.
Tavaratilaan mahtuu ehkä juuri ja juuri neljän hengen matkatavarat, kunhan kukaan ei tarvitse lastenvaunuja."
Miksi kukaan laittaisi noin paljon rahaa autoon joka näyttää ja tuntuu kymppitonnin kovamuovihärpäkkeeltä ja tavaratila samasta hintaluokasta.
Mitä se saksalaisen auton sisusta on muuta kuin muovia? Vai onko se terästä?
Varmasti pistoke-Prius tuntuu hienolta autolta vanhan hengettömän bensa Corollan jälkeen, mutta jos olisit ajellut muilla merkeillä nykyaikaisilla turbomoottoreilla, niin tietäisit ettei tuo kurja muovinen ja hengetön puikula Prius ole kuin pieni parannus ja kovasti ominaisuuksiltaan jälkeen jäänyt kyhäelmä.