https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_Baltica
viron junan alle jää naata
http://areena.yle.fi/1-3062257#autoplay=true
Rail Baltica 2026 Tallinski
18
171
Vastaukset
- kalliskusi
Vaarallinen väylä. Kohta RussoRail. Sitäkö pitää maksaa? Viro voisi joskus opetella tekemään jotakin itsekin.
- poropoika.nilittää
Rautatie on vaarallinen sille joka menee raiteille ja juna tulee.
- litku
En tiedä, mutta jostain luin suunnitelmia, että juna kulkisi jotain 200 km tunnissa. Siinä taitaisi tulla hieman ongelmia tasoristeyksissä, siis tuolla maaseudulla.
- siltainsinööriJaatinen
200 kulkevien junien ratojen yhteydessä ei ole tasoristeyksiä.
- kolera
Se on hyvä tietää. Voi jättää shoulder checkin tekemättä :)
- bonafides
Jotenkin tuntuu, että junarata, ja tunneli Helsinskistä, ovat tulevaisuutta. Minua se ei enää kosketa, mutta ajatus/hanke on kannatettava tulevia sukupolvia ajatellen. Siis kysymys on monitahoinen, ihmisten liikkuvuutta, kauppaa ja yhteyksiä kulttuurien kautta ja välillä. Keski-Euroopaa olisi monelta kannalata lähempäna kuin aiemmin. Siis, mukaan tulisivat Puola ja Saksa intressipiireinä monellakin tavoin, ei pelkästi kaupallisin. Mielestäni tulevaisuudessa junaputki Helsingistä Berliiniin avaisi monia etuja. Itse tosin tyydynnyt Tallinnaan ja Baltiaan. Saksassa pitäisi käydä vaikka Berliinissä tai Nürbergissä joulutorilla. Lentoliput ovat edullisia ja internet-hotellivaraus mahdollista.
- bonafides
Jos rakennetaan kaasuputki Suomenlahden ja Itämeren kautta Saksaan, niin miksei sitten junaputki Helsingistä Berliiniin? Siis noin niin kuin idealistisena ajatuksena. Mielestäni järkeenkäypä, vaikka monia esteitä matkalla olisikin.
- Kyyninen_ihminen
Tallinna - Berliini on Suomen tärkein raideinvestointi lähivuosikymmeninä.
- bonafides
Samaa mieltä. Voihan sitä hakeutua Tallinnaan laivalla, ja sitten junaan kohti Berliiniä ja Keski-Eurooppaa, jotta ei joudu jumiin tänne pohjanperukoille. Koskee kai ensin henkilöliikennettä. Mutta jos Tallinnaan saadaan tarpeeksi suuret makasiinit, niin laivalla voi kuljettaa rahtia Tallinnaan. Kustannuskysymys? Tallinna oli hansakaupunki, kaupalla ja mahdollisuuksilla se näyttää tulevaisuudessakin porskuttavan. Tavalla tai toisella :)
- bussi_brita
Tallinnasta Keski-Europpaan ei todella hullumpi ajataus.
junaillen http://elron.ee/en/home/soiduplaan/
linja-auto-tunnelmaan
http://www.bussijaam.ee/en/location-and-connections/
http://www.bussijaam.ee/en/services-and-building-plan/
esim
https://luxexpress.eu/fi/tallinna-riika-1?_ga=1.3679408.1464471629.1478777262 - keksitään.lisää.vitsejä
bonafides kirjoitti:
Samaa mieltä. Voihan sitä hakeutua Tallinnaan laivalla, ja sitten junaan kohti Berliiniä ja Keski-Eurooppaa, jotta ei joudu jumiin tänne pohjanperukoille. Koskee kai ensin henkilöliikennettä. Mutta jos Tallinnaan saadaan tarpeeksi suuret makasiinit, niin laivalla voi kuljettaa rahtia Tallinnaan. Kustannuskysymys? Tallinna oli hansakaupunki, kaupalla ja mahdollisuuksilla se näyttää tulevaisuudessakin porskuttavan. Tavalla tai toisella :)
Ei ole hituistakaan järkeä lastata tavaraa Helsingissä laivaan ja purkaa lasti Tallinnassa jos viedään kauemmas kuin Viroon.
- bonafides
Siis vertailukohteena olisi pitkäaikainen investointi. Tunnelin rakentamisen kustannukset. Aikaviive ja sen aiheuttamat tulojen menetykset? (siis jos baltit rakentavat rautatien rapid tahtiin. Kyllä sille, siis Baltian rautatieverkolle käyttöä löytyy moneenkin ilmansuuntaan. Suomenlahden putkella pääsee vain yhteen syyntaan, tai kahteen :)
- bonafides
Siis Baltian rautatie Keski-Eurooppaan on mielestäni erinomaisen kannatettava hanke, kun siihen tulee vielä EU-rahoitusta. Suomen ja Tallinnan välistä yhteyttä kannattanee vielä punnita vaikutuksiltaan. Emme me välttämättä tule enempi osaksi Eurooppaa yhdellä tunnelilla?
- bonafides
keksitään.lisää.vitsejä kirjoitti:
Ei ole hituistakaan järkeä lastata tavaraa Helsingissä laivaan ja purkaa lasti Tallinnassa jos viedään kauemmas kuin Viroon.
Siis tarkoitetaanko tässä, että rahdinkuljettajat ottaisivat osaa rakennuskustannuksiin EU:n ja Suomen ja Viron valtioiden ohella (lue veronmaksajien) ?
- bonafides
bonafides kirjoitti:
Siis tarkoitetaanko tässä, että rahdinkuljettajat ottaisivat osaa rakennuskustannuksiin EU:n ja Suomen ja Viron valtioiden ohella (lue veronmaksajien) ?
Voihan sen tunnelin rakentaa myöhemminkin. (jos EU rahoittaa silloin osan kuluista). Kyllä nämä etelän ihmiset EU:ssa ovat rakentaeet isoja, ja osin turhia, projekteja EU-kansalaisten rahoilla.
- käki_äimänä
äimän käki
http://kuntatekniikka.fi/penan-blogi/2015/05/28/aiman-kakena-tallinnaan-tunnelissa/
Talsinkiläinen
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1291807
Sulla on nainen muuten näkyvät viiksikarvat naamassa jotka pitää poistaa
Kannattaa katsoa peilistä lasien kanssa, ettet saa ihmisiltä ikäviä kommentteja.781667Ikävöimäsi henkilön ikä
Minkä ikäinen kaipauksen kohteenne on? Onko tämä vain plus 50 palsta vai kaivataanko kolme-neljäkymppisiä? Oma kohde mie561303- 691131
Tiedätkö autereen?
Se on vähän niinkuin sinä. Eräänä päivänä se hehkuttaa eteerisenä, laiskan hauen tavoin. Toisena se iskee kuin nälkäinen8789- 2775
- 45757
Oli kyl kunnon reissu
Jopa oli bileet hotellissa! Kunnon menot ja Kuhmon rytkyt liikenteessä. Onneksi ei ollu tuulipukua päällä! 😂👍🏻10749- 41725
Plösö ja synttäriruusut
Joko Plösö sai hommattua ne 100 ruusua sankarille vai vieläkö sankarin odotus jatkuu?150702