Nyt on vaihteeksi löydetty Audista huijausohjelma joka liittyy jotenkin ohjauspyörään. Saksankielisistä uutisista kuulin osan jutusta mutta tarkempaa tietoa ei asiasta vielä kerrottu. Puhuttiin vain että kohta alkaa jenkeiltä loppua kärsivällisyys edes yrittää löytää jonkinlainen ratkaisu konsernin kanssa päästöhuijauksista. Uutisissa kommentoitiin myös sitä että käsite "saksalainen laatu" on joutunut päästöhuijausten takia varsin outoon valoon muillakin aloilla kuin autoteollisuudessa. Pahimmillaan tämä johtaa koko Saksan talouden jonkinlaiseen taantumiseen kun katu-uskottavuus puuttuu. Koko konsernista on muodostumassa siis melkoinen taakka koko Saksan taloudelle.
Konsernin sekoilu jatkuu
Obzervaattori
1391266
2Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 23 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 139
Vanhimmat
Juu täytyykin katsoa mitä ostaa jatkossa. Audit on uutena ihan kivoja mutta niistä pitää luopua takuun jälkeen aina
Kuten nissaneista toyotista yms merkeistä sillä on ostajaryhmiä joilla rahaa ajaa kalliit kilomerit.
ei puutu Audiin ollenkaan, ei uutena eikä vanhana niin säästyy monelta harmilta.
on viisauden alku, sano entinen tyttö.
Olisi pitänyt kirjoittaa jo alunperin Audin sijasta Volkswagen-konserni koska tuo ohje olla puuttumatta koskee kaikkia konsernimerkkejä ja malleja.
tässä tapauksessa "konsernilaatu" ja "laatuvaikutelma". Molemmat herättävät hyväntahtoista päiden pudistelua heidän keskuudessa jotka asioista jotain oikeasti tietävät.
Audi kärähti päästöhuijauksesta niin sillehän tässä ketjussa on naljailtu vaikka on myönnettävä että ongelmat taitavat koskea koko konsernia. Seatista en tiedä.
Toteamus pitää paikkansa ja ihmiset alkavat uskoa sen.
Takuun loppuessa 2 vuoden jälkeen Audin hinta on pudonnut puoleen. Siinä mielessä uusi Audi on ns. "rahamiesten" auto. Eli ihmisten joiden rahankäyttö on holtitonta.
Vai huijausohjelma ohjauksessa, millainenhan se voisi olla?
Aika nolo yritys jälleen kerran Kyykmanilta.
Se on varmaan se mutteriohjaus, ilmeisesti mutteri jumittuu tositilanteessa ja auto ohjautuu joko lepikkoon tai vastaantulevien kaistalle, näitä on tosi paljon ja ihmeellisen usein osuttu isoon mäntyyn tai rekan nokkaan, tietty nuokin on tapoja päästä romusta eroon.
Aika huono yritys jälleen kerran. Tekniikan tuntemus legojen tasolla ja ajatus apinan.
kommentteja Toyota-palstan trollipojulta, vieläpä useampi peräkkäin. Kenelläköhän se tekniikan tuntemus onkaan legojen tasolla, maahantuojan avusta huolimatta ja kukahan se mahtaa palstan, varsinkin Toyota-palstan, apina lopulta ollakaan.
trollipoju nolasi tässäkin itsensä. Eikö työnantajasi Vw/Skoda-maahantuoja antanut sinulle vinkkiä Audin ohjelmasta vaan jätti pulaan ja nolattavaksi.
trollipojulle kävi tosiaan kuten entiselle tytölle: yllätettiin housut kintuissa. Siksi poju on hiljaa näissä kaikkein kipeimmin käyvissä ketjuissa.
on ollut ns. housut kintussa jo kauan aikaa koska trollauksen ja spämmäyksen laatu ei korvaa määrää jota on kyllä riittänyt kiitettävästi.
Toyota-palstalla trollaavan pojun housut kintuissa. Sitä varten pitäisi hankkia löylykauha.
siinä vaiheessa kun trolli paljastuu.
Toyota-trollipojun kärähtäminen "järkevän" sivupersoonansa E220CDI käyttämisestä oli tämän päivän hauskin ja toisaalta noloin juttu. Siinä meni Toyota-palstan omalta trollipojulta se viimeinenkin uskottavuus vaikkei siitä muutenkaan ollut enää mitään jäljellä.
Taas on mielikuvitus laukalla. VW on jo sopinut korvaussumman Jenkkien viranomaisten kanssa.
noloa reagoida yllä monen viestin voimalla tietämättä huijauksesta kärähtämisestä mitään, Toyota-palstan trollipoju. Paljastit taas kerran todellisen tyhmyytesi. Pidetäänpä asiaa esillä jatkossakin. Me viedään, sinä poju voit vain vikistä.
täällä ollaan naureskeltu, äijien kanssa alan kerholla. Eikö poika yhtään etsi itse tietoa asiasta josta keskustellaan. Ei ilmeisesti osaa etsiä, kielistä puhumattakaan. Yritti joskus kaasutankkien räjähdyksistä keskusteltaessa mutta vituiks meni kun ei osannut saksaa yhtään. Ei noin lapsellinen muutenkaan pärjäisi missään oikeassa keskustelussa jossa on alan miehiä mukana.
Taas tuli uusi sopimus Vw:n ja Usan viranomaisten välillä. Hintaa sille tuli keveät 4,3 miljardia entisten 15-16 miljardin lisäksi. Mitähän maksavat viallisten autojen takaisinostot, korjaamiset laillisiksi ja maineen menetys myynnin hiipumisesta puhumattakaan. Veikataan se tunnettu 100 miljardia. Se on iso luku, menee jotenkin 100.000.000.000€. Onhan siinä Suomen valtion parin vuoden budjetti jotta osaatte hahmottaa kokonaisuutta. Konkurssi olisi koko konsernin kannalta ainoa järkevä toimenpide tässä tilanteessa.
Hitlerin muistoa kunnioittaen. Saksan menneen mahtavuuden symboli ei saa painua unohduksiin.
tuli Saksan kanavalta sopivasti Hitleristä kertova elokuva. Harmi että toiselta kanavalta tuli samaan aikaan hyvä musiikkiohjelma joka vei tällä kertaa voiton.
nykyisin sopimaan viikoittain uusista korvauksista eri maiden viranomaisten kanssa koska yhä uusia juttuja, huijauksia ja petoksia paljastuu eri asioista ja eri maissa. Ne ovat tosin sellaisia pienempiä miljardin-parin juttuja.
taitaa tällä hetkellä olla jotain 22 mrd Euroa. Sekin on paljon rahaa eikä tiedä vielä lainkaan, kuinka suureksi se lopulta kasvaa vuosien aikana.
tulee silloin kun Vw joutuu ostamaan Eurooppaan myymänsä autot takaisin. Se voi olla hyvinkin mahdollista ja veikkaan että jopa todennäköistä.
konserni kaatuu, on se melkoinen takaisku koko Saksan taloudelle, onhan autoteollisuus koko Saksan johtava teollisuudenala ja Volkswagen-konsernilla merkittävä osuus siitä. Tuskin Saksa antaa siis konsernin kaatua missään tilanteessa mutta yrityskulttuuria Vw:n olisi pikaisesti muutettava. Maine on kuralla jo Saksassakin vaikka siellä pidetäänkin perinteisesti omien puolta viimeiseen saakka.
koko keissi näyttää kallistuvan pikkuhiljaa kun huijauksen korjausyritykset eivät näytä tuottavan hyväksyttävää tulosta. Voipi olla että konkka kolkuttelee. Kaikki vain johdon äärettömän ahneuden ja tyhmän kunnianhimon takia.
Nyt VW asentaa hiukkasloukut jopa bensiini malleihin.
Mitä päätellä.Kohta paljastuu TSI päästöhuijausohjalma?
Ja taas lisää korjattavaa VW tuotteisiin kun kallista osaa lisää
oleellisesti havainto ettei Toyota-palstan trollipoju epäröi kirjoittaa ja valehdella vailla kaikkea kritiikkiä. Kirjoittamansa paska alittaa kyllä kaiken muun palstalle kirjoitetun.
sitä hörhöä joka trollaa ja solvaa pääasiassa Toyotapalstalla, olet tasan oikeassa. Se poika ei ole päästään terve.
on selkeä nimikin: SKITSOFRENIA. Ei kukaan terve istuisi tietokoneella joka ainoa päivä vähintään 18 tuntia trollaamassa ja solvaamassa Toyotaa mitä sekopäisimmillä valheilla ja oksennuksilla. Odotamme vain pojun nimen paljastumista. Sen jälkeen ei hyvät heilu ja jos ei yh-äippä ole pojua koskaan opettanut, me teemme sen yh-äipänkin puolesta.
meni vielä hyvin. Nyt ovat asiat toisin, ainakin autoteollisuudessa.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.e8JA4eg
mainosrahalla ihmiset meni lankaan?
Maksetut testit myös?
Saksalainen "laatu" ja "täsmällisyys" on muisto menneestä, sitä ei ole enää millään alalla.
Homma toimi niin kauan, kun saksalaiset eivät joutuneet kilpailemaan hinnalla, sen jälkeen ulos on tullut kaikenlaista. Nyt kun tekijöinä on entistä vähemmän Saksalaisia ja tehtaita siirretään kiihtyvällä tahdilla halpamaihin, niin tuskin kehitystä tulee tapahtumaan, vaan dekehitys jatkuu.
Kuten kaikki muutkin, ihan yleismaailmallinen suuntaus.
Joka tapauksessa saksalainen osaa tehdä parhaat autot joilla on mukava ajella, toisin on Toyota jolla ei selkä ja perse kestä ajaa kuin markettiin ilman hermojen menetystä.
Jep, sakumallista mikä kestää kauppaan saakka, pitääkin maksaa yli satatonnia.
Tottakai Audikin osaa kun kahteen kertaan rakentaa autojen päästöjenpuhdistusjärjestelmät kuten nyt kävi upouuden A8:n kanssa. Lipsahduksia sattuu mutta muutamalle valmistajalle niitä sattuu usein ja ne ovat vielä seurauksiltaan yleensä kalliita kuten taas on Vw-konsernille käynyt.
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001947191.html
Tuossapa linkkiä niille jotka eivät usko.
Kun ei muuten pärjää muiden mukana, niin koitetaan vielä kusettaa. Säälittävää!!
tälle mielipiteelle. Kuinka ne Audilla ilkeää. Maine pilalla kertalaakista. Nyt Audia pidetään samanlaisina huijarina kuin Volkswageniakin.
Eikö muka ole syytä pitää huijaria huijarina.
Audilla oltu hiljaa päästömanipuloinneista. Kuinkas se menikään vanha sananparsi: Kuka kerran keksitään, sitä aina epäillään. Näin koko Vw-konsernin kohdalla.
Toyota-palstan oma trollipoju jaksaa vielä yrittää puolustella konsernilaatuista tekelettä toivottomassakin tilanteessa. Muut enää naureskelevat sitä tyhmyyttä johon Audikin on ahneuksissaan sortunut. Maine rehellisenä autonvalmistajana on mennyt iäksi.
niin voitte kaikki naureskella Toyotaa solvaavan trollipojun selittelylle.
Trollipojan pyynnöstää, apuvaa. Ne yrittää kusettaa meitäää.
Automobiilin kuuluu olla vain mekaaninen vimpain, eikä naisenpuolikas.
Tojotapalstan trolleja tuolla ja täällä. Uskomattoman tyhmää porukkaa.
Volkkarin Tuomiopäivä on täällä, loppu häämöttää, maailma pelastuu
Vittu että sä jaksat puolustaa sitä volkkaria, romua. sulle pitäis myötää valtion apurahan korotus
trollipojuhan on valtion apurahan varassa yh-äipän knssa elävä sosiaalisektorin kanta-asiakas. Pääseepähän peräkammarista kuukauden välein korvauksen toimeentulotuen nostamaan. Ei sillä leveästi elä mutta onneksi yh-äippä kantaa pitsaa ja limpparia jotta poju jaksaa.
saa tippua etusivulta.
tälle kuluttajan kannalta joissakin tapauksissa rahanarvoiselle tiedolle. Verottajalla saattaa olla asiaa, ainakin konsernitasolla puhutaan taas miljardeista. Ryhmäkanne olisi paikallaan näistä päästöhuijauksista. Mitähän seuraavaksi paljastuu kun aletaan tutkimaan.
meinaa tämän ongelman hoitaa. Ohjelmahan on tarkoituksella laitettu jotta päästöarvot täyttäisivät viranomaisten vaatimukset. Jos ohjelma poistetaan, päästöarvot ovat liian korkeat. Voi voi, kylläpä taas maksaa kaikkineen kymmeniä miljardeja tämäkin moka.
Miksi tänne pitää kirjoitella, jos joka vastauksesta menee trollille herne nokkaan ja pahasti? Jos volkkarin puolustaminen vituttaa, pitää olla lukematta. Näkemiin heikkohermoisille.
trollipojuhan täällä änkyröi eli sille jos kenelle se herne menee nokkaan. Heikkohermoisista puheenollen, kukahan se raivostuu joka ainoa kerta kun joku Vw-konsernin salattu moka tai huijaus paljastuu.
http://www.myright.com/
aattelin lähtee tähän piruuttani, hakeevat 5000€ hyvitystä Das ScheisseAutolta ja ei kuluja jos ei tuu rahaa. Onko ketään muu selvitellyt tätä?
ole kuitenkaan varaa mitään korvauksia maksaa, kuoleva firma joka yrittää huijata seuraavaksi sähköautojen kanssa.
Volkkarin konkurssi etenee samalla lailla kuin trollien aivosolu. Hyvin hitaasti.
tärkeän ja mielenkiintoisen aiheen hukkua roskapostin joukkoon.
konserni ehtii korjata mokansa ennen konkurssia.
Ei muuten toivota, just pyörii tv:ssä elokuva uhma, siinä natsivanki sai maistaa juutalaisen kiväärinperää eikä säälistä ollut tietoakaan...parasta viihdettä!!!
Ei tätä saa unohtaa. Pelkästään Toyota-palstalla riehuvan maksetun (Vw/Skoda) trollipojun takia kannattaa tärkeä asia pitää esillä, mielellään etusivulla.
Annoin aikoinaan natsien jälkeläisille anteeksi isiensä teot, ei olisi pitänyt.
Ilmeisesti ongelmaa eli päästöhuijausta ei ole saatu Audillakaan korjattua.
Aihe kannattaa pitää esillä jotta mahdollisimman moni heräisi todellisuuteen.
trollipoju yrittää hukuttaa tämän keskustelun Vw-konsernia kehuvilla aloituksillaan. Se kuvittelee ettei täällä kontrolli muka toimi.
Aloituksessa on epäselvää trollilekkin mitä on huijattu. Ohjauspyörä on huijannut päästöjä? Vai mitä on tapahtunut? Helvetin pitkä ketju epäselvän asian takia, jonka joku urpo on aloittanut. Vierailevina tähtinä on tojotapalstan trollipoju 18h/vrk ja häntä vahtaava tojotapalstan trollipojun tarkkailija 20h/vrk.
Konserni kusetti satoja miljardeja euroja ja satoja miljoonia ihmisiä clean diesel teknologialla, toki heidän omasta mielestään mitään ei oikeastaan tehty, miljoonat typenoksideille altistuneet keukosairaat ry kiittää, minullakin kun tuo atsma on niin kyllähän se vituuttaa kun astma puhkesi samaan aikaan kun volkswagen huijasi, vwtrolli ymmärtää sitten kun makoilee syöpäklinikalla ja eliaikaa muutamia viikkoja, että oliko tosiaan pakko huijata. Saitteko ihan vitusti fyrkkaa ja paskoitte planeetan pilalle, missä meinasitte elää tulevaisuudessa, no ei missään koska natsivolkkari teki koko planeetasta kaasukammion ja kaasutti myös oman väkensä, kiitos kaikesta natsit
trollipoju vastasi tällä kertaa tällä lailla yrittäen vain sekoittaa tapahtunutta. Alkutilannehan oli että Saksan uutisissa tuli esiin Audin kärähtäminen päästöhuijauksesta. Siinä vaiheessa ei vielä selvitetty muuta kuin se että huijaus liittuu etupyörien kääntymiseen. Hetikohta selvisi asia tarkemmin ja sehän tosiaankin liittyi pyörien kääntymiseen josta huijausohjelma tiesi milloin auto on testirullilla. Tätä on Toyota-palstan trollipojun turha enää yrittää selittää miksikään vai ilmoittiko työnantajasi Vw/Helkama-auto tiedon sinulle myöhässä.
Ei muuten kauaa tarvitse etsiä näitä Toyotaa solvaavan trollipojun juttuja koska ne tunnistaa aina heti ja niihin on helppo vastata näin oman työnkin ohessa. Vai 20 tuntia. Heh heh.
Missä kohtaa tojotaa taas solvattiin?Tuolle urpojen urpolla on jäänyt levy päälle jo pidemmän aikaa sitten.
trollipoju muuta teekään kuin solvaat Tojotaa ja yrität epätoivoisesti puolustella Vokkeloa.
on pistänyt miettimään muutenkin kun olen päässsyt vertailemaan kaverina kanssa autojamme. Minulla on iso bensa Volvo ja kaverillani Audi A6 suunnilleen vastaavalla bensakoneella. Minun autossa ei ole ollut mitään sen suurempaa viimeisten 10 vuoden aikana mutta Audia on korjattu jo tuhansilla, mm. vuosittain siitä menee suorasytytyksen puolia. Volvosta ei ole mennyt ainoatakaan. Minulla on vielä alkuperäinen automaattilaatikko, Audissa jouduttiin vaihtamaan se jo vuosia sitten. Omien kokemusten mukaan en todellakaan pidä Audia kestävänä laatuautona vaikka se äkkiä katsottuna sellaiselta vaikuttaakin.
Tuo on juuri sitä VW kestävyyttä
tuhansilla korjataan niin hyrrää.
joutunut outoon valoon tempauksensa takia. Auto jota on pidetty preemiumina ja teknisen etumatkan symbolina, kärähtää näin nololla tavalla housut kintuissa päästöhuijauksesta. Ei voi ymmärtää.
Kaverit kaverit, niillähän on aina kaikenlaista ja kaikenlaista sattuu. Miksi on aina ne kaverit, ei koskaan omalle kohdalle satu...? Esim. vaikka minulle, tai minun kavereille.
Aina nää sattuu trollille tai trollien kavereille, outo homma. Luulisi, että trollien kavereilla ei ole edes vag tuotteita, kun ne ei voi sietää sellaisia natseja, joilla on.
Eli selvää paskanjauhantaa.
Olen varma että sinulla on volkkari, arvaa mistä tiedän? No siitä kun sä et koskaan aja sillä kun se on aina rikki, siksi sulla on minuutin varoitusaika jokaiseen kommenttiin, sellasta se on vokkelo pellen elämä, auto korjaamolla alituiseen ja kun rahat loppui niin romu laitettiin pressun alle ja odotellaan kesää ja fillarikelejä.
maksetulla trollipojulla ei ole autoa, ei edes Volkkaria tai Skodaa. Sillä on yh-äipän sosiaalisektorin avustuksella osamaksulla ostama Helkama Raisu. Se on jotenkin noloa kolmekymppiselle vaikka henkinen taso vastaa ylä-asteen teinikikulia. Siksi sillä myös on aikaa trollata palstoilla 18-20h/vrk joka ainoa päivä, pyhät ja arjet. Sehän se muuten vasta noloa onkin.
tärkeää ja informatiivista juttua hautautumaan unohduksiin. Toyotaa solvaava trollipoju suorastaan vaatii sitä toiminnallaan.
Toyota-trollipojun pyynnöstä.
Nyt huomasivat Saksassa että uuden Audi Q2:n pre safe systeemi jonka pitäisi estää peräänajot ja jalankulkijoihin törmäämiset ei toiminut ollenkaan. Tehdas yritti korjata vikaa muttei saanut systeemiä toimimaan kuin satunnaisesti. Tällaista testaamatonta ja toimimatonta systeemiä ei kukaan muu ilkeä edes yrittää tuoda markkinoille kuin natsit. Epäilevät että on yritetty säästää kuluissa ja laitettu vain yksi "tutka" Audin etusäleikköön kun muilla valmistajilla on useita antureita ja kamerat varmistamassa että auton systeemi myös tunnistaa vaaran. Tässä onkin taas Toyota-palstalla riehuvalla trollipojulla selittämistä. Saas nähdä minkälaiset ohjeet poju saa tällä kertaa työnantajaltaan Vw- tai Skoda-maahantuojalta. Että tällaista premiumia tällä kertaa.
nostetaan vähän niin tulee totuus tutuksi.
trollipojun näkemyksiä ilmestynyt tästäkään. Jos poju on osannut googlettaa faktat, ei varmasti tee mieli edes yrittää maalata mustaa valkoiseksi.
mitään Pre-safeja Audeihin tilata ainakaan niin kauan kun autoveroa peritään. Ehkä saavat tuonkin systeemin vielä joskus toimimaan. Laatuautoillahan se on tosin toiminut jo alusta asti kun Audi ja koko Vw-konserni vasta harjoittelee. Sama juttu kuin Vw-hybridien kanssa: Sutta ja sekundaa pukkaa.
hybrideitä olevan myynnissä kovasti. Muutaman kuukauden ikäisiä, hyvillä varusteilla ja 3 v/100tkm takuulla alta kolmenkymmenen tuhannen. Hyvä halvennus kun uusi vastaava ilmoitusten mukaan 42.000€. Kertoo ostajien luottamuspulasta.
oikein menevän Vw esittelyautot oikein kaupaksi. Mistähän johtuu.
liian suuri. Tsi dsg Vw-hybridiharjoitelma= täysi pommi, vähän samalla tapaa kuin Vw-maakaasuauto. Mutta tietenkin eri merkityksessä.
Päivän lööpeistä
http://www.iltalehti.fi/autot/201701272200061072_au.shtml
jo alussa että Winterkorn tiesi huijauksesta. Huono juttu kun häkki heilahtaa, 35.000€ eläkkeestä huolimatta.
Ei taida suuri eläkekään lohduttaa, paitsi sukulaisia.
Ja uutiset kertoo että lienee Saksan hallitus saastehomman siunaaja myös?
Kunnon valtion takaama juttu?
On päivän selvää että valtionjohto on kusetuksessa mukana! Keinotekoista talouden parannusta!
etusivulle tämmöinen tärkeä aihe.
kuulla näistä huijauksista jo ennen kuin erehtyvät Vw-konsernin tuotteita ostamaan.
Hitler keksi kuplan mutta alaiset sössi nyt
nämä Volkswagenin huijaukset pitäisi kiinnittää tuonne aihelistan kärkeen pysyvästi. Ne ovat niin tärkeitä ja informatiivisia kaiken muun roskan seassa.
Mitähän vielä konsernista löytyy kun tutkinta syvenee?
näkyy Vw olevan joka ainoa päivä uutisissa jonkin käänteen (aina negatiivinen) takia. Speden sanoin VOI RÄHMÄ mihin tilaan Volsu on itsensä kymmenessä vuodessa saattanut.
-99 alkoi huijaus
Takaisin etusivulle, s´il vous plait.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/saavatko-eurooppalaiset-vw-asiakkaat-sittenkin-korvauksia-28-kuluttajajarjestoa-yhdistaa-voimansa/6339838
taitaa tulla selkoa vuosien saatossa.Lain koura on pitkä ja hidas mutta toimii näköjään
Uutiset kertoo jotta Kiinalaiset omistaa VW paljon.
Taitaa laatuautot kiahyny toyota kohta kelvata euroopassa kun kestäviä ja takuu pitkä
Tuonko takia tuli kulmikkaat ratit?
on pelkkä huijausohjelma. Hölmöimmät huijataan ostamaan konsernilaatua kovalla hinnalla vaikka samaa paskalaatua saisi halvemmalla ostamalla Skeidan.
Sadannen vastauksen kunniaksi ja Toyota-palstan oman trollipojun pyynnöstä.
Audi on ylivoimaisesti kadehdituin auto maailmassa. Siksi sitä kadehditaan vieraidenkin merkkien palstoilla, kuten myös täällä, ja näköjään oikein urakalla.
Se ei ole myöskään tarkoitettu tyhjätaskujen ostettavaksi.
Niille riisikupit on halpoja vaihtoehtoja. Värittömiä, mauttomia ja tehottomia.
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/volkkareiden-hautausmaa-dieselgaten-jaljet-nakyvat-yhdysvalloissa/
On kyllä hyvä kun saa audit myydä takas?
Aika hyvä systeemi olla maailman suurin valmistaja?
teillä viikkopalavereissa jotenkin siihen malliin että joku olisi oikeasti kateellinen Audin omistajalle. Nuo tuollaiset on pikkupoikien juttuja.
Rikkaiden auto?
Kellä köyhällä on varaa 10000e koneremppaan?
http://www.moottorihiomo.fi/moottorin-oljynkulutus.html
Paras osio oli tuo omistajien reaktio vääntävistä koneista, eivätkä olisi halunneet luopua koko autoista.
Mitä kuuluu VW eurooppa
oikeudenkäynnit on alkaneet
tuloksista riippuu koko konsernin tulevaisuus. Tässä vaiheessa ei kovin hyvältä näytä.
löytänyt ratkaisua ongelmaansa vai kuseeko homma Volkkarin malliin. Ei taida korjatuista autoista yksikään täyttää todellisuudessa E6-normia.
Audiuskovaisia löytyy vaikka auto on paljastunut monelta osin täydeksi sudeksi.
http://www.mtv.fi/aihe/paastokohu/5949534
Eettisesti ajatteleva ei hanki VW tuotetta.
Eikös tuo ole rikollista toimintaa?
VW onni on menettää muutama tonni
Tämä aloitus ei saa painua. Toyota-palstan oma trollipoju suorastaan vaatii omalla toiminnallaan pidettäväksi Vw-konsernin huijauksia näkyvillä.
Audilla onkin näköjään panostettu huijauksiin toden teolla jotta varmistettaisiin pienet päästöarvot testitilanteissa. Olipa paskainen käry taas. Odotankin jännittyneenä mitä Vw/Skodan maksama Toyota-palstan trollipoju oikein selittää vastauksena. Pojun lasti alkaa olla aika raskas kaiken tapahtuneen jälkeen ja usko varmasti kovalla koetuksella mutta onneksi skitsofrenia antaa sitkeyttä taistella murhaavan taakan alla.
on ollut Audin ja koko konsernin kannalta täysi katastrofi. Eikö nopin suuresta yritysryppäästä löytynyt senvertaa viisautta että vahingot imagolle olisi voitu rajoittaa edes vähän pienemmiksi kuin mitä on tapahtunut.
Audin suunnassa lienee painettu pää pensaaseen ja toivotaan ettei kukaan huomaa että kärähti housut kintuissa.
huijaus unohtuisi.
Taakka korjauskuluineen köyhälle suomalaiselle
ruostetta kestäväksi mutta tänään pisti marketin parkkipaikalla ehkä n. 10 vuotias A3 jossa kuskinpuoleinen etuovi oli karistanut maalinsa noin 5 sentin leveydeltä koko oven matkalta.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksan-poliitikot-liian-lahella-autoteollisuutta---volkswagen-vie--poliitikko-vikisee/xmmDV7Sv?ref=iltalehti:167a&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal
Valtiojohtoista huijausta?
Kytköksiä suomen politiikkaan myös kun asiakkaiden halveksunta jatkuu
VWaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamut
jos Vw konsernin tuotteista löytyisi joskus jotain hienoa kerrottavaa. Aina vaan tulee uutisia huijauksista ja mokailuista.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenin-tyontekijoita-joutumassa-vuosiksi-vankilaan/dznY5UcN
Eikös se pitäs koko konserni laittaa toimintakieltoon?
Volkkarin palkkalistoilla pääsee uutisiin
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/dieselskandaali-toi-vw-insinoorille-kovan-tuomion-yli-kolme-vuotta-vankeutta-ja-200-000-dollarin-sakot/CLXtQufZ
Nyt on paljastunut että Vw stanssasi saman alustanumeron suureen määrään autoja. Onpa kummallista touhua.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tama-tuttu-automerkki-loi-poytaan-ylivoimaiset-rekisterointiluvut-elokuussa/5QdsjKEg
Kaikki valuu Toyotan kassaan.Jes!
Audi kaatuu omiin ja konsernin tekemiin rikoksiin ja huijauksiin. Se on sitä konsernilaatua.
Audi ja koko Vw-konzerni ovat yhtä huijausta.
on vasta tulleen tiedon mukaan maksanut jo 25 MILJARDIA. On siinä maksamista nyt kun moni on avannut silmänsä eikä enää uskalla Volkkaria tai sen sukulaista ostaa.
VW kammo on uusi ominaisuus
Jokos euroopassa miljardikorvaukset käynnistyy?
Tästä ahdinko vain paheni
Volkswagenin uusi tuotantojärjestelmä kantaa nimeä MQB modular platform (modulaarinen alusta). Sen tarkoituksena oli helpottaa samojen osien käyttöä eri mallien rakennuksessa myös yhtiön eri brändien välillä.
Edellä mainittu tarkoittaa sitä, että kun jossakin on vikaa niin kaikissa muissa on sama vika :)
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001845124.html?ref=og-ref-www.google.fi
Volkkari lainasi about 30 miljardia että pystyy maksaan korvauksia ja jatkaa samaa kusetuslinjaa
Keskollaki rahaa tälläiseen muttei rahaa autojen korjaamiseen, vitun paska lafka
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kesko-ostaa-porschen-maahantuojan-27-miljoonalla-eurolla/6166742#gs.ab6hTYM
Ei mikään ihme kun huijareita talo täynnä
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/201711022200505647_u0.shtml
sukuriita
http://www.tekniikkatalous.fi/arkisto/2009-04-23/Hurja-sukuriita-Porschessa---Volkswagenin-omistuksessa-uusi-käänne-3272104.html
Köyhä puulaaki pysyy käynnissä vain isoilla voluumeilla ja paskalla laadulla, parempaa ei ole vara valmistaa.
VW jälkijunassa
http://www.ksml.fi/teemat/autot/Volkswagenin-hurja-sähköhyökkäys-20-miljardin-investoinnit/1041080
Tiukilla on oltu ja ollaan
http://www.kainuunsanomat.fi/kainuun-sanomat/talous/volkswagen-karsii-investointeja-ja-yrittaa-turvata-tyopaikat/
Volkswagenin markkina-arvosta on skandaalin myötä huvennut jo 40 prosenttia.
Rahat loppu?
https://www.karjalainen.fi/urheilu/item/121434-autosport-volkswagen-jattaa-rallin-mm-sarjan