Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ukko-Kontio

    Sisu valmisti 60-luvun lopulla nokka-mallista Jyryn ja Kontion välille sijoittuvaa Ukko-Kontio -Sisua. Ohjaamo oli kuin Kontio-Sisusta, mutta moottorina oli tehokkaampi Cummins V8. Autoa markkinoitiin mm. rekkaveturiksi päiväkäyttöön. Moottori muodostui ongelmaksi. Leyland oli terästä cummins V8:iin verrattuna.
    71836
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Ukko-Kontion tunsi äänestä kauaksi! Sellaista kumeankorkeaa huutoa.

    Äänestä

    • Ukko-Kontion ääni oli myös joissakin Postin linja-autoissa. Sisuja? Olikohan sama kone?

      Äänestä

    Pirkanmaalla oli muutama Ukko Kontio,puoliperän vetäjänä sekä puutavaran ajossa.Koneessa oli muistaakseni kansitiivistevikoja ja ehkä jotain muitakin ongelmia.

    Äänestä

    Ukko-Kontion Cummins V8-185 7,7L oli korkeakierroksinen kone, jota vanhat köpöt eivät osanneet ajaa suositusten mukaan ja hajottivat paljon niitä. Amerikkalaisten suositus oli nimittäin käyttää 2000-3300r/min (kone otti ruuvaamatta jopa 3550r/min) mutta moni körötteli, kuten ennenkin isolla vaihteella pienillä kierroksilla.
    Ukko-Kontio tuli markkinoille heinäkuussa 1966. 12500kg:n kok.painolla kulki pikkuisen päälle 100km/h niin tyhjänä, kuin kuormallakin! Konepeitto, lokasuojat ym. olivat jo muovia.

    Äänestä

    Muuten tää cummins(v-8) vei monen autoilijan
    konkurssiin...

    Äänestä

    • Suurin ongelma oli väärän tyyppinen vaihteisto .
      Ongelmana vaihteiston välitykset.Vaihteita liian vähän ja välit täysin epäsopivat pieni momenttiselle korkea kierroskoneelle.
      Sopivassa ajossa moottorit kestivät erinomaisesti
      Tosiaankin kierrokset ei tätä moottoria rikkoneet
      ei ainakaan ylöspäin vaihtaessa.Alaspäin vaihtaminen sai moottorin helposti ylikierroksille (töppäys)

      Äänestä

    • Olisivat menneet konkurssiin muutenkin

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    kuski myös kirjoitti:

    Sisu valmisti 60-luvun lopulla nokka-mallista Jyryn ja Kontion välille sijoittuvaa Ukko-Kontio -Sisua. Ohjaamo oli kuin Kontio-Sisusta, mutta moottorina oli tehokkaampi Cummins V8. Autoa markkinoitiin mm. rekkaveturiksi päiväkäyttöön. Moottori muodostui ongelmaksi. Leyland oli terästä cummins V8:iin verrattuna.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu