Kuuluu seuravanlaista kilinää ja kolinaa, arvatkaa mistä on kyse. Klonks kilin kalin kilinks kilin kolin......... Eiiiiii tässä ei ole VikaWaagen merkille tyypillisesti hajoamassa, vaan Johtajia ollaan viemässä kahlittuna leivättömän pöydän ääreen 25 vuoden linna tuomion saatuaan juuri tuomarilta törkeästä jatketusta huijaamisesta.
Arvoitus????
lautamiäs
7121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jakohihna korvasi jakoketjun, nyt venyy pultit :)
Juuri kun volkkari pääsi eroon venyvistä jakoketjuista, niin nyt venyy pultit, nokkapyörän pultti on niin pehmeää terästä, että se venähtää. Volkkarille tyypilliseen tapaan kun jokin asia korjataan niin vika kompensoidaan heti toisaalla. Tässä videossa näytetään kuinka jakohihnalla varustettu jakopää on pilattu venyvillä teräspulteilla.
https://www.youtube.com/watch?v=0WcY9jca2o0
Volkkareista ei saa laatuautoja edes tekemällä
Onkohan koko auton valmistus historian aikana tehty näin sutta ja sekundaa olevaa automerkkiä?
Jee kohta on korjattu viat. http://www.iltalehti.fi/autot/2016110822581780_au.shtml
Jee ja kohta aletaan korjaamaan uutta huijausta jee:
http://www.iltalehti.fi/autot/20161107200024355_au.shtml?_ga=1.204573008.1947280355.1478351951
Ei meinaan huijaaminen tuosta puljusta kitkemällä lopu, no ihan rauhassa ostelee noita ja sitten makselee tehtaan virheet, mitä se meitä muita liikuttaa saatte olla niin tyhmiä kuin haluatte, mutta älkää nyt sentään samaan syyllistykö kuin VW tai muuten tekin ootte huijareita, taidatte muuten olla kun oikein kehumalla kehutte huijareita :)
Trollipelle sormi perseessä itelleen vastauksiakin kirjoittelee joka aamuisiin avauksiin ja itelleen hykertelee! :D
Kilisee ja kolisee, no silloinhan se on kaksoismassavauhtipyörä
https://www.youtube.com/watch?v=DHapjYefAt4
Tämä ominaisuus on manuaaleissa ja DSGeessä.
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/