Jahans... Paikallinen kuljetusyrittäjä O. Malixxx laittanut sitten hiukan kookkaamman puutavara-auton. Onnea yrittäjälle ja turvallisia kilometrejä kuskeille. Hattua nostettava ko. yrittäjälle, on rohkeutta yrittää ja uusia kalustoaan säännollisesti.
Pikkujätti
Scaniassaakseleita
21620
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Muutenkin jo tiet huonossa kunnossa, kuormien painoja ja akselipainoja pitäisi alentaa roimasti.
Rekkojen maksiminopeus voisi olla 60kmh niin säätyisi polttoainetta ja päästötkin vähenisi.
Herranjestas! Onko tämä unta vai viinien huumaa?
Mitenkä tuollaista oikeen viijään maaliin?
Tuollaisella, kun lähtee Uimaharjuun täysillä painoilla, vieläpä kaikissa keliolosuhteissa, niin.....
Tieliikennelaki sanoo, että on pystyttävä stoppaamaan tien näkyvällä osalla, kaikissa olosuhteissa.
Mitenkä se onnistuu, hallitusti? onko asiaa tuumailtu.
Eipä tuollaista,enää kuskata hyvällä onnella.
Sopiva vauhti voisi olla maksimi 40-60, mutta 80-, nurmestiellä jo liikenteen vaarantamista.
En kyllä uskaltaisi lähteä tuolla töihin,niin varma kuski en oo.
Kuuluuko kuorma-auton kuljettajienkin tuntea tieliikennelaki?
Siinä taas ensimmäiset kateuteen tukehtuvat antavat kommenttia!! Kyllä se varmaan vitutt.. kun joku uskaltaa?! Tsemppiä yrittäjälle! Tämänkin rohkean yrittäjän toimesta, liian moni kateellinen valittaja, saa käydä luukulla, kuin pankkiautomaatilla!!
Minkähän kokoisen silmukan tuo jätti tarvitsee kääntöpaikakseen? Kääntyneekö entisissä vai joutuuko laajentamaan.
Rahtariko:a hieman kompaten. Kateellisuus minunkin mieleeni tuli. Sekä se, että haiskahtaa kommenteista kansalaisten olevan henkilöitä, joiden on paras tyytyä julkisenliikenteen tarjoamiin palveluihin. Mieluiten jos vain mahdollista ns. kuukausilippu periaatteella. Tsemppii yrittäjälle&henkilökunnalle.
Hienoa, ihailtavaa yrittäjyyttä! Tsemppiä!!
´Suuruuven hullu`
Kyllä tuollainen rekka kääntyy yhtä pienessä tilassa kuin pikku Fiat ja sen akselipaino jakaantuu niin monelle akselille, että se menee kuin jänis hangella.
»Kuljetusliike O Malinen Oy
Malinen kuljettaa puuta Kuhmon seudun metsistä eri asiakkaille yhdeksällä puutavarayhdistelmällä. 84t Pikkujätti on P&A Transsin yhdistelmän ”sisaralus”. Kainuun kuljetustarpeissa on paljon yhtäläisyyksiä Lapin alueelle, mutta myös eroja löytyy. Kaluston osalta samaa perusperiaatetta on jalostettu ja jokainen yksityiskohta on mietitty uudelleen. Yhdistelmä on mukana Metsähallituksen tutkimuksissa, joissa selvitetään raakapuun maantiekuljetusten tehostamista.
Pikkujättiä voidaan käyttää 76t kokonaismassaan kuormattuna vapaasti Suomessa. 84t massalla ajetaan Kuhmosta Ouluun, Kuopioon ja Uimaharjulle.
Poikkeuslupa on myönnetty autolle KOO-417»
http://tinyurl.com/jymdtgn
http://www.trafi.fi/tieliikenne/luvat_ja_hyvaksynnat/hct-rekat/kuljetusyrityksille_myonnetyt_luvat
Kainuussakin ajettiin jo 1960-luvulla mm. raskaiden maansiirtokoneiden kuljetuksia viidellä akselilla noin 50 tonnin kokonaispainolla. Tiedän tapauksen, jossa tällaisen yhdistelmän vetovaunun moottoriteho oli selvästi alle 200 hv. Jos nyt 84 tonnia liikkuu kymmenen akselin varassa ja ohjaamon alla möyrii 750-hevosvoimainen diesel, ovat akselipainot vähäisempiä ja liikkumisen varmuus mäkisissäkin oloissa aivan eri luokkaa. Yhdistelmä kykenee liikkumaan oleellisesti paremmin muun liikenteen tahtiin.
Tukkirekoissakin saattoi jo vuosikymmeniä sitten olla tuollaisia 84 tonnin kokonaispainoja (tai jopa enemmän), mutta ei noin monta akselia. Laillisia tällaiset kuormat eivät tietenkään olleet.
Lapissa ajetaan kokeiluluontoisesti jopa 104 tonnin kokonaispainolla, yhdistelmässä tällöin 13 akselia.
http://yle.fi/uutiset/3-8362715
Minun ohjastamissani yhdistelmissä ei ole ollut akseleita enempää kuin viisi, ja sellaistakin olen viimeksi ajanut yli 40 vuotta sitten.
näin se metsätalous pyörii. onneksi meillä kuhmossa puu liikkuu..
Saman lailla ne ajaa tänäkin päivänä kuin 1980 luvulla oli jo yö kuormat kosteita jossa oli 85 tonnia kevyesti painoo nämä nykyiset taitaa jo 150tonnii viedä saattaa nämä kainuun rapasuo tiet alkaa pursoilla ojaan.
Ei talavitiet kestä saa suosta repiä mönta päivää.
Että semmoinen tapaus.
Menkää oikeihin töihin niin tiijättä auto ja kone miehen töistä vitun lusmut
niinpä
Enne ajonin Skaanialla ja meno oli kovaa. Yötä päivää putkeen. Lehtiä ratin päällä luettiin ja ei muuta kuin kova menoa. Nyt on kuskit ajanut huonommin kun ennen ajetteeiin skaanialla eikä oltu moksiskaan huonosta kelistä ja pimmeästä.
Ja sitten sinusta tuli alkoholisti, joka ei saa ajaa enää edes potkukelkalla!! Missähän sinä reppana olet koulusi käynyt??
Vie vain muilta duunit
Niin.. olihan kuorma iso mutta...sitten se ..
http://captiongenerator.com/134982/Lajittelija
liika on liikaa .. joskus
Olisipa metkaa, jos olisi kuorman kuittaaja Uimaharjussa samanlainen.
Sanoisi vielä, että olihan sulla ne kaistavahit ,peräänajotutkat vai mitkä neoli, niin aktivoitu.
Ihanan kateellisia kommentoijia seassa.
Loistavaa oman epäonnistumisen tilittämistä. Syökää joutilaat pettuleipää kun ei ole töihin menijöiksi