Clio Tce Vs . 1.2 16v

Otsikko kertonee kaiken . Elikkä, Clio phas 4 on kyse. Onko tuo vapaastihengittävä perusmalli auttamattomasti vanhanaikainen Tce:hen verrattuna? Urheiluautoa ei olla hakemassa vaan käyttökelpoista käyttöautoa . Perusmallissa turbonvaihto ei tietenkään tarvi miettiä, mutta onko tuo 75 hv;n kone liian pliisu tuohon autoon ? Noita 75 heppaisia olis tarjolla kohtuu hinnalla aika runstaastikin. Tämänhetkinen käyttis on 1.5 koneinen Nissan Almera , joten siihen tieten itse vertaisin ensitilassa. En ole kyseisellä Cliolla itse ajanut metriäkään joten minkäönlaista kokemusta siitä ei ole. Clio on hyvännäköinen auto, ja ymmärtääkseni Rellut ovat koriltaan olleet kestäviä tekeleitä.
10522
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Oletko kännissä, kun viestisi on niin kummallinen?

Äänestä

Meillä on tuo pienitehoisin Clio ja onhan tuo kone hieman nuhainen ja moottoritienopeuksissa äänekäs. Siinä suhteessa varmaan Almeran kanssa samalla viivalla. Mutta ajettavuudeltaan hyvä ja ei varmasti herkin auto ruostumaan-jos on kuten aiemmat käytössä olleet 2000-luvun Rellut.

Äänestä

Miten Renaultin pikkuturbojen kestävyys on yleisesti ollut ?

Äänestä
  • ei kestä ei

    Äänestä

Ei nämä ruostu enää!

Äänestä

Vaikea kysymys kumman ottaisin. Kun olen nettiautoa katsellut sillä silmällä, niin 1.2 vapaasti hengittävään päätyisin. Ei se pikkuturbo ole paljon parempi.
Eiköhän 1.2.nen ole aika kestävä ja varma valinta.

Äänestä
  • Helppo valinta. Rellun takana seisova Lada

    Äänestä

Ei ne hevosvoimat siellä yläkierroksilla, vaan vääntölukema ja millä kierroksilla ne käyttövoimat ovat. Itse en haluaisi 1,2 -mallista ilman turboa, ja se johtuu siitä että en tykkää huudattaa moottoria. Toisen merkkisessä 1,2:ssa kaasupoljin meni pohjaan asti huomaamatta rauhallisessa ajossa, vaikka pidemmällä ajolla olisin kyllä oppinut vaihtamaan pienemmälle loivassa ylämäessä. Kun koeajoin 0,9 Tce:n en huomannut voimattomuutta samalla rauhallisella ajotavalla.

Äänestä
  • Kiitos asiallisesta vastauksesta

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Clito kirjoitti:

Otsikko kertonee kaiken . Elikkä, Clio phas 4 on kyse. Onko tuo vapaastihengittävä perusmalli auttamattomasti vanhanaikainen Tce:hen verrattuna? Urheiluautoa ei olla hakemassa vaan käyttökelpoista käyttöautoa . Perusmallissa turbonvaihto ei tietenkään tarvi miettiä, mutta onko tuo 75 hv;n kone liian pliisu tuohon autoon ? Noita 75 heppaisia olis tarjolla kohtuu hinnalla aika runstaastikin. Tämänhetkinen käyttis on 1.5 koneinen Nissan Almera , joten siihen tieten itse vertaisin ensitilassa. En ole kyseisellä Cliolla itse ajanut metriäkään joten minkäönlaista kokemusta siitä ei ole. Clio on hyvännäköinen auto, ja ymmärtääkseni Rellut ovat koriltaan olleet kestäviä tekeleitä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu