Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Opel Calibra

    Calibra on Opelin urheilumalli, joka suunniteltiin kilpailemaan markkinoista Porche 911:n, BMW M5:n ja Audin Quattro- ja R-mallisarjojen kanssa. Siis suunniteltiin. Calibran toteutus jäi kuitenkin tuotantohihnalta katolleen pudonneen Vectran muotoja mukailevan, erittäin epäaerodynaamisen korin muotoilun ja Korean sodasta GM:lle käyttämättömänä palautettujen B&S lumilinkojen moottoreiden uusiokäytön takia tehossa 150kW:n ja huippunopeudessa 100km/h päähän oikeista saksalaisista urheiluautoista. Opel siirsi Calibran tuotannon itäblokin maihin, Venäjälle ja Suomeen, ja sai painettua tuotantokustannukset niin alas, että Calibrasta saatiin kuitenkin houkutteleva vaihtoehto urheiluautoista haaveileville tyhjätaskuille. Huippumallissa 4x4 käytettiin nelivetoa, joka oli toteutettu kahdella vetävällä ovella ja kahdella avattavalla takasivuikkunalla.
    1228
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Mites voi noinkin vanha asia vielä herättää katkeruutta niin paljon että tuhlaa aikaansa moiseen avautumiseen? Jonkun muroihin on kustu nyt kunnolla.
    Calibra oli lähinnä Vectran coupe-versio. Esim. TM:n vertailussa -90 oli Calibran kanssa Nissan 200, Firebird ja joku kolmas jota en enää muista. Aivan eri luokassa kuin 911 Posse tai vastaavat.
    Ja sen ilmanvastuskerroin oli 0,26 joka oli aivan huippua tuohon aikaan. Suorituskyky oli pitkien välitysten takia ei-niin-räjähtävää, mutta autolla pystyi pitämään mukavasti 200kmh matkavauhtia jos oli haluja maksaa "hieman" kohoavat bensa rengaskulut. Keski-Euroopassa loistava matka-auto, mutta Suomen uraisille teille alkuperäiset renkaat olivat liian leveät. Veteli huolella.
    Tuli vanhat hyvät ajat mieleen.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Opel-tietäjä kirjoitti:

    Calibra on Opelin urheilumalli, joka suunniteltiin kilpailemaan markkinoista Porche 911:n, BMW M5:n ja Audin Quattro- ja R-mallisarjojen kanssa. Siis suunniteltiin. Calibran toteutus jäi kuitenkin tuotantohihnalta katolleen pudonneen Vectran muotoja mukailevan, erittäin epäaerodynaamisen korin muotoilun ja Korean sodasta GM:lle käyttämättömänä palautettujen B&S lumilinkojen moottoreiden uusiokäytön takia tehossa 150kW:n ja huippunopeudessa 100km/h päähän oikeista saksalaisista urheiluautoista. Opel siirsi Calibran tuotannon itäblokin maihin, Venäjälle ja Suomeen, ja sai painettua tuotantokustannukset niin alas, että Calibrasta saatiin kuitenkin houkutteleva vaihtoehto urheiluautoista haaveileville tyhjätaskuille. Huippumallissa 4x4 käytettiin nelivetoa, joka oli toteutettu kahdella vetävällä ovella ja kahdella avattavalla takasivuikkunalla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu