Uudessa TM kestotestissä ei Mondeo 1.5 tdci lähtenyt käyntiin -20c joten lämmittimen testejä ei voitu tehdä. Aika paha moka Foordille. Kaikki muut testatut autot on saatu käyntiin ja testi tehtyä.
Ford tieto on upotettu tekstiin, eikä siitä mainita edes yhteenvedossa... Yhteenvedossa kuitenkin mainitaan uonosta lämmittimestä, vaikka testiauto oli polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä.
Ford tieto on upotettu tekstiin, eikä siitä mainita edes yhteenvedossa... Yhteenvedossa kuitenkin mainitaan uonosta lämmittimestä, vaikka testiauto oli polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mondeolla kova kriminen kun jo menettää merkkiuskollisetkin muille merkeille kun toistuvat viat ja teknisesti taantunut kuten ajo-ominaisuudet.
Hienoa odotellaan juolukuun pakkasia, mahtaa olla polleita omistajia silloin!
Ei tuolla pakkasella auton tarvitsekaan lähteä käyntiin. Ford on katsonut tarpeettomaksi marginaalisen markkina-alueen yksittäisen hullun kylmäkäynnistysideat ja päättänyt keskittyä olennaiseen. Ja talvivaatteet on keksitty ettei tarvitse mitään saunaa siitä autosta saada.
Kovasti Ford koettaa silti myydä autojaan Skandinaviassa.
Joopa joo eikös se volvokin ollut ainut joka ei lähtenyt käyntiin pakkasessa tm suuressa talvivertailussa alkuvuodesta
Mitäs luopuivat PSA 1.6 HDI-koneista. Ne lähtevät käyntiin aina.
Mielestäni tärkeämpiä pointteja ovat:
ˮHuoltojen välillä ei tarvinnut lisätä öljyä tai tehdä muitakaan korjauksia. Vikoja, jotka olisivat vaatineet ylimääräistä korjaamokäyntiä, ei esiintynyt. Näin ollen auto kävi korjaamolla vain huolloissa nykyaikaisen harvaan tahtiin 30 000 km välein."
"Alustassa on kaikki kunnossa auton purkuhetkellä. Pohja on suojattu kokonaan muovisuojin, jotka ovat säilyneet hyvin ehjänä. Ruostetta ei näy missään, ja tukivarret ja nivelet ovat kunnossa. Jousitus on toiminut ajossa asiallisesti testin loppuun asti. Myös iskunvaimennintestin tulos tukee tätä. Jarrutestissä etupyörien jarruvoimissa on pieni heitto oikean ja vasemman välillä, mutta muuten jarrut ovat hyvässä kunnossa."
Se -20C käyntiin lähtemättömyys voi johtua mistä vain, eikä pelkästään moottorista(akun varaus, vesi polttoaineessa..)!!
Todellakaan vika ei ollut akussa tai polttoaineessa vaan itse autossa. TM olisi voinut testata vielä kovimman pakkasen, jossa Mondeolla voi ajaa. Nythän emme tiedä muuta kuin, että se toimii vielä -15C mutta -20C ei toimi. Jos selviäisi, että toimintaraja on -17C, voisi katsoa suoraan lämpömittarista, milloin tilataan taksi ja milloin lähdetään Mondeolla. Ikävähän sitä on tietysti työpaikan pihaankaan jättää koko pakkaskaudeksi seisomaan.
"Todellakaan vika ei ollut akussa tai polttoaineessa vaan itse autossa."
Mistäpä se selvisi jutusta?!??! Luulisi Lisälämmittimen toimivan ja sen jälkeen lähtee autokin käyntiin??! mutta jos sekään ei toiminut, syynä oli todennäköisesti AKKU tai POLTTOAINE!!
Ei voi tietää kun TM ei tutkinut vaan vähensi pakkasen -15c. Lisälämmitin ei varmaan toiminut myöskään, olisivatkai ne ennemmin käyttäneet sitä. Varmaan tuo lämpimämpien kelien odottelu tulee olemaan Foordin omistajienkin ratkaisu.
Vähän ihmetyttää, kun oma vm2015(uusi korinen) 1,6 TDCi 115hv lähti saariselältä käyntiin -25C pakkasella männä talvena! Eikä pa-lämppärinkään kanssa ollut ongelmaa. Kyllähän se lähtee kuin palmun alta, kun pa-lämmitin lämmittää moottorin! Ellei ole akun varaus heikko tai polttoaine hyhmässä, silloin ei pa-lämmitin toimi..
Tuo lämmityslaitetestihän tehdään aina kylmällä autolla. Jutussa oli mainittu että autossa oli Nesteen Pro Dieseliä, mutta siitä huolimatta auto ei käynnistynyt. Huomioiden vuodenajan olisikohan käytetty kesälaatua, jonka periaatteessa pitäisi vielä olla käyttökelpoista (-22 suodatettavuus) mutta tässä tapauksessa ilmeisesti ei ole polttoaine enää liikkunut. Viime talvena oli kuitenkin yleisesti kovia pakkasia, joten mahdolliset kylmäkäynnistysongelmat olisivat varmaan tulleet käyttötestissä muuten ilmi.
Siis Webasto ei toiminut,eikä lähtennyt koko autokaan käyntiin,ja akku aika onneton ainakin diiselissä,noita samoja webastoja on muissakin autoissa esim,mersuun laitettu,ei toimineet sieläkään,akun jännite kun laskee niin ei käynisty.
Mulla Kuga 2,0 TDCi tammikuussa täyttää vuoden ja nyt jo olen huomannut(vaimokin on huomannut) että pikku pakkasille starttaa laiskasti. Virtaa pitäs olla koska start/stop kyllä toimii.
Mutta pysyykö akussa varaus esim. yön yli?! tottakai start/stop toimii, kun auto on käynyt ennen sammutusta... Lisälämmitin, lasien lämmittimet ym.vievät paljon sähköä ja rasittavat akkua.