http://www.mtv.fi/aihe/paastokohu/5949534
Onko tojotalla vastaavia ongelmia.
Tuohon vielä öljynkulutus,TSI jakoketju,DSG jne
Onko tojotalla vastaavia ongelmia.
Tuohon vielä öljynkulutus,TSI jakoketju,DSG jne
Kumpi kestää? tojo vs VW
tojokestäätoimiiVWei
28118
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Mekaniikkaa voi korjata, mutta ruostuvaa koria on paha korjata.
VW on jo voiton puolella ongelminensa, mutta Toyota vasta sukeltamassa pinnan alle.
Miksi tojo sukeltaa.
Vesi kyllä tulee VW autojen sisään...
Ruostuminen ja takaisinkutsut milloin mistäkin turvallisuudelle vaaraksi olevasta syystä. Siinä aluksi. Tietysti pitää mainita surkeat ominaisuudet mitkä on jostain 80-luvulta peräisin.
Katsastustilastot kertovat että Toyotat poistuvat liikenteestä nopeammin kuin Volsut. Jos haluat päästä yhdellä autolla pidemmälle niin kannattaa ostaa Volsu.
http://static.iltalehti.fi/autot/karttaa_19052016_au.jpg
"Ongelmia esiintyy edelleen muun muassa jakoketjujen, turvatyynyjen, polttoainepumppujen, pyöränlaakereiden sekä poikkeavan paljon öljyä kuluttavien TSI-moottoreiden ja epäselvän takuun kanssa."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001105149.html
Katsastustilastot mittaavat suoraan sitä mitä autoja Suomen teillä liikkuu. Toyota putoaa pois liikenteestä ennen Volsua.
Sitä ei muuta mikään kirjoittelu.
Mietipä sitä.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotalta-jattimainen-autojen-takaisinveto---paastojen-saatelyssa-mahdollinen-vika/vJCy9geQ
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
VW kallis ylläpitää
Vanha juttu.
juuri näin wv ei kestä onnettoman lyhyttä takuuaikaakaan etteikö moottori ja vaihteisto särkyisi ja korikin mätänee parissa vuodessa korjauskelvottomaksi. Toyota kestää ajaa toista miljoonaa kilometriä perushuolloilla eikä Toyotat edes ruostu. Toyota on preemium miesten auto, wv keinosiementäjien kulkupeli silloin kun ei ole pajalla korjattavana milloin minkäkin vian takia. näin se on poijjjaaaat.
Toisilla vaan se menee niin tunteisiin tuo rakas peltilehmä. Ajakaa millä haluatte. Kirjoittamalla saa aina vastaväittelijän. Jos oma on paras, niin mitä sitä toisille todistamaan. Viisas on vaiti, tyhmät todistelee.
Tai tyhmät makselee omasta pussistaan VW viat..
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
Onkohan nykyään tojo alla tuolla toimittajalla?
Näinhän sinä osssss juuri olet joutunut tekemään. Maksat omasta pussistasi tyhmyyttäsi kun menit ostamaan kolaroidun ja pärnäsen korjaamon kokoon harsiman Touranin perävalotakuulla. Katkeruutta omasta tyhmyydestäsi olet sitten kuuluttanut tällä saitilla vuosikausia.
Säälittävää kuinka yksi takaisku autokaupassa voi syötä ihmisen noin alas ja syrjäytymään, vai tuliko ne potkut samaan putkeen?
Vaikka ei omistaisi kumpaakaan, niin ihan mediainformaation perusteella VW on jo vajonnut automaailman alimpaan pohjasakkaan ja oljenkorretkin alkaa olla vähissä.
Henkilöstön ulos potkiminen on jo aloitettu ja asiakkaat alkavat kaikkoamaan. Lyhyt kahden vuoden takuuaikakaan ei kannusta eikä innosta, kun vikoja tuntuu riittävän.
Alkaa olemaan kuin Opelin historian toisinto.
Kai se voi tuoltakin tietynlaisilla värilaseilla katsottuna näyttää.
Toisaalta asian voi nähdä myös niin että VW:llä on hyvä mahdollisuus ottaa kappalemääräisesti laskettuna maailman suurimman valmistajan kruunu haltuunsa vuonna 2016. Myynnin arvolla mitattuna VW on ollut suurin jo pitkään.
VW on myös hyvässä tuloskunnossa toisin kuin Toyota.
Toyota on tänä vuonna tekemässä todellisen mahalaskun USAn markkinoilla. Tällä hetkellä näyttää siltä että Tojon myynti putoaa reilut 100.000 kpl viimevuodesta.
Mutta jokainen voi tietysti painottaa niitä asioita joitka omaan agendaan parhaiten sopii.
Ei siihen tarvita mitään värilaseja kun on kuulo ja näkö kunnossa. Tuutin täydeltä on tullut jo kauan puolueetonta informaatiota kaikista medioista. Asiakasta kiinnostaa enemmän ostamansa tuotteen laatu ja luotettavuus kuin valmistajan, asiakkaitaan huijaamalla ansaittu liiketulos. Mitenkäs se VW-markkina on siellä USA:ssa menestynyt? VW-myyjänä saattaisi olla viisasta vaieta koko asiasta.
VW:n myynti putoa jenkeissä tänä vuonna noin 35.000 kpl. Toyotan yli 100.000 kpl.
Otin tämän asian esille kun puhuttiin siitä kuinka VW asiakkaat kaikkoavat. Ei liene kovin suuri ongelma VW:lle jos VWstä tulee maailman suurin valmistaja tänä vuonna.
VW laatu näyttää olevan asiakkaiden mielestä se jota kannattaa ostaa. En ihmettele lainkaan. Jokaisessa vertailussa VW:n autot ovat aina mukana kärkikahinoissa.
Upeasti jätit kertomatta prosentuaalisen myynnin laskun USA:ssa kummaltakin merkiltä. Vikavaagen on marginaalimerkki USA:ssa, kun Toyota taas on hallitseva ei amerikkalaista alkuperää oleva. Suhteutettuna merkkien kokonaismyyntiin, VW on menettänyt kaiken mikä on menetettävissä. Ei jenkit anna itseään toista kertaa kusettaa. Ei niillä ole mitään tarvetta olla kieli pitkänä Saksaan päin niin kuin Suomen eurouskovaisilla. Suomalaisten täyspäisten asiakkaiden mielestä VW ei ollut marraskuussa se merkki jota olisi haluttu eniten ostaa. Konsernikortti on nyt syytä vetää hihasta ja kohottaa rinta rottingille. Ainakin viittä eri konsernin merkkiä on yhteensä enemmän myyty. Harmi kun Trafikaan ei ymmärrä.
Eikös VW ole jo vuosia porskuttanut ilman tulosta?
Valeuutisia kauppalehdelläki?
Ketä kiinnostaa VW:n tulos? Kova tulos kertoo vaan halvalla tehdystä ja kalliilla myydystä jonka vikamaailman maksamisen ovat hyväuskoiset eurohömöt pääosin maksaneet. Huijaaminen edellä menty jo vuosikaudet, josta on housut kintuissa kärähdetty ja nyt tilanne on tässä, aika vaiheessa, vai mitä? Taitaa olla jo niin iso roska ettei ihan pienen maton alle mahdu, vaikka vimmatusti yritetään lakaista.
näin se menee
tulee samat korvaukset eurooppaan ja aasiaan niin selvä peli..
VW aasia kohta rypee syvällä.
Venäjällä myynti kohta loppuu?
Kaikki tulossa vielä...
Eihän Usassa enää tunneta edes VW nimeä?
Ei kukaan itseään arvostava jenkki anna itseään toista kertaa tarkoituksella kusettaa. Paljonkos se konserni on pakotettu ostamaan myymiään katiskoja takaisin? Paljonko se on prosenteissa myydyistä huijarikotteroista? VW-tietäjät voisivat palstalaisia valistaa, vaikka konsernin tiedotuspolitiikkaan kuuluukin vaikeneminen ja mykkäkoulu, eikä "mitään lukumääriä ole alettu laskemaan"?
Kumpikin näistä automerkeistä on pahasti pettänyt asiakkaansa.
Vanhalla luotettavan maineella mennään vielä vähän aikaa mutta uudet mallit on huonoja. Suuri yleisö ei varmaan edes tajua miten iso riski on että näiden merkkien moottorit tai vaihteistot hajoaa tai kori ruostuu ennen aikojaan. Koska 20 vuotta sitten sanottiin että Tojo on hyvä ja VW on saksalaista laatua niin sillä mennään.
Oma mielipiteeni on että korealaiset on jo menneet ohi japanilaisista, ja samoin ranskalaiset saksalaisista.