Moi onks kellään kokemusta mitä maksais corollan (2003)konepellin maalaus,kun on tullu vähän kiveniskuja ja maali ei niitä näköjään oikein kestä.Väri on metalli sininen.(stellar blue)
Et jostain sopuhintasta maalaamoo tietääks kukaan.
Et jostain sopuhintasta maalaamoo tietääks kukaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Muutama kuukausi sitten rohkenin täällä kysyä syitä, miksi useiden lähes uusienkin Corollien konepelti on täynnä kiveniskemien jälkiä. Arvaas mitä, minut kivitettiin provoilijana!
Itse olen lukenut varmaan lähes kaikki viestit, enkä moista juttua muista. Tuota ongelmaahan oli muistaakseni ainakin Tuulilasin kestotesti autossa.
TL testissä asiaa ihmeteltiin ja saman asian huomasin itsekin -03 autossani hyvin pian.
Asiasta on tällä palstalla joskus kyllä keskusteltu.
Minulle myyjä sanoi, että konepeltiä kannattaisi vahata, koska metalli väri on niin kova ja kärsii enempi kiveniskuista. Oiskohan takana ollut jotain tietoa mainituista ongelmista.
Vankan kokemuksen omavana suurin syy kivenhakkaamisiin on ajo liian lähellä edellä ajavaa.
Itse pidensin välit,niin eipä enää ole jälkiä tullu.Joskin esim. kehä 1 ajettaessa vaikea väliä on pitää,aina siihen joku tunkee.
Oma teoriani on, että uusissa malleissa nokkapelti on jyrkemmässä kulmassa kuin vanhemmissa malleissa. Joskus ajelin vajaa 100tkm Pösö 206:lla, jonka varsin jyrkkä konelippa keräsi kiviä vielä enemmän kuin nykyinen Corollani (ajettu 98tkm). Eli kyllä se taitaa olla ihan suhteessa konepellin otsapinta-alaan edestä katsottuna, paljonko se kiviä kerää.
En ole havainnut metalliväriä erityisen haavoittuvaksi, suurimmassa osassa iskeymiä on vain lakkakerroksessa vaurio, hyvin harvassa näkyy pohjamaali. Paikkamaalipullolla olen vähän paikkaillut, kun on joku jälki pistänyt silmään.