Mitä hyviä ja vähemmän hyviä ominaisuuksia Toyotassa on ja miten takuu asiat on hoidettu?
Harkitsen Toyotan ostoa
onko.hyvä
10<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kestävä auto ei ole ollut mitään vikoja Ruostesuojaus kannattaa tehdä jos autoo
meinaa pitää kauan ei kannata jos vaihtaa 3 vuoden päästä
"Ruostesuojaus kannattaa tehdä jos autoo
meinaa pitää kauan ei kannata jos vaihtaa 3 vuoden päästä"
Tuo on vaggipetterin propagandaa!
Toyotan erkoismaalein maalattua täyssinkittyä suurlujuusteräksistä koria ja runkoa ei tarvitse ruostesuojata. Se kestää sen 20 vuotta sellaisenaan kunhan muistaa joskus pestä järvivedellä. Kaiken maailman natsivekottimet ja ranskanrapeat tarvitsevat ruostesuojauksen, mutta eivät siltikään kestä suolattuja teitä.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotat-ruostuvat-kasiin-korjaaminen-maksaa-miljardeja/vLy3FLvq
Peräti 225 000:n Toyotan teräsrungot joudutaan vaihtamaan tai ainakin korjaamaan Yhdysvalloissa, sillä niissä on ilmennyt merkittävää ruostumista, kirjoittaa Autoweek. Takaisinkutsu koskee malleja Tacoma, Tundra ja Sequoia. Niistä kaksi ensimmäistä on lava-autoja ja viimeinen katumaasturi.
.. leikkeinä lainattu....
Autoista julkaistut kuvat kertovat, että korroosio on vaurioittanut runkoa muun muassa alueilta, joilta vaaditaan suurta kestävyyttä sekä takana olevien lehtijousten liitoskohdista.
..... Eli suomennettuna, - ei automerkki takaa luotettavuutta nykyään.
Se, että kauppa käy, ei kannata tehdä hyvää tuotetta, siksi maailmantilanne on huono, kun roskaa tehdään ylenmäärin.
Jos auto tehtäisiin energiaystävällisesti, pitäisi palata paljon taaksepäin ja turhvat sähkövempeleet pois, mitä kaupallisuus on ihmisille pakosta myynyt.
Luodaan illuusio, että tarviset tätä ja tätä autoon ja aina lisää kuolattavaa luodaan mielikuviin ja ihmiset juoksevat joutavan perässä.
Ruotsalaiset aikoinaan osasivat tehdä lujan ja pitkäikäisen auton.
Tämä esimerkkinä siihen, mikä on ympäristöystävällinen, vaikka kulutus oli isompi.
Autoon sopi, tavaraa kulki ja hajoavaa osaa oli vähemmän.
Lopeta harkinta siihen paikkaan ja Tutustu ensin ei-japanilaisiin merkkeihin. Ota korealainen, jos välttämättä haluat itäauton.
Toyota on kova ruostumaan, paraikaa makselee isoja rahoja amerikkaan kun sikäläisen Toyotat ruostuu kättelyssä.
Merkillä on ollutsuuria vaikeuksia saada esim. Diesel koneita pelaamaan, turbot hajoilee ja automaatit rikkoutuu ja siksi ne eiväthalua myydä kuin moottoreista yksinkertaisempia eli bensavapareita. Koska ne kuluttavat paljon, kaikkiin malleihin tiputetaan superkalliista hybridivaihtoehtoa jota ei pidä ottaa.
Jos toyota tulee mieleen vaihtoehtona on aika tutustua kilpailijoihin paremmin .
Siinä iski taas satusetä. Turbotkin ovat olleet markkinoilla vuoden eikä yhdessäkään mitään vikaa. Dieselautot on Länsi-Euroopassa kielletty ja pian kielletään Suomessakin.
Hybridit eivär ole kalliita vaan noin 2000 euroa polttomoottorilla varustettua autoa kalliimpia. Tuon hinnan saa takaisin nopeasti säästyneenä polttoaineena. Tärkein on kuitankin se hybridillä ajamisen mukavuus.
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14591375/hybridien-markkinat-toyotan-ja-lexuksen-hallussa
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14589137/toyotan-laadun-32-konkreettista-todistetta
Takuukorjauksista ei veloiteta koskaan osaakaan auton omistajalta, kuten takuuehdoissa sanotaan. Kukaan ei ole kuitenkaan koskaan korjauttanut Toyotaa, joten menettelystä ei ole kokemuksia.
Saksalainen "llatumerkki" kuulemma aina perii osan takuuukorjauksen hinnasta asikkaalta kun auto kuulemma tulee parempaa kuntoon kuin ennen korjausta. Tosiasia kuitenkin on että korjauksia on kuulemma niin paljon, että maahantuoja ja jälleenmyyjät menisivät konkurssiin, jos osaa korjauskustannuksista ei perittäisi asiakkaalta.
kävin tutustumassa siihen tarjousmalliin, parempaan versioon. Ei ollut makuuni, mitään yksittäistä asiaa en osaa nimetä mikä tökki, mutta ei saanut edes kuolleenkulman ilmaisijaa, nahka oli tekonahkaa höystettynä alcantaralla, penkit kuin sohvia, siis liian leveitä ilman sivustatukea, rohjo kauttaaltaan.
Haista paska, trollipoika!
Tuo trollin lopputulema oli aivan odotettu hänen aloittamassa ketjussaan.
Ei tarvitse olla teollisesti josei tykkää rapeista Tohjoista. Riittää kun on järki päässä ja vaivautua kriittisesti koeajaamaan muutaman muun auton. Usein riittää jo se, että on silmät päässä.