Ajoin tänään pimeässä edellä ajavan auton kiinni. Sisään tuli palaneen öljyn käry. Ohittaessa huomasin auton olevan volkkarin. Kun siinä rinnalla ollessa vaihdoin pitkät valot päälle tie näkyi hetken aikaa kunnolla myös sille volkkarilla liikkuneelle henkilölle.
Samalla mietin, että mistä volkkarikuskit mahtaa oikein haaveilla. Siitä, että ei tarvitsisi lisätä koko ajan öljyä moottoriin tai olisi edes kunnon valot autossa. Vai siitä, että voisi luottaa ettei moottorin tai vaihdelaatikon hajoamista tarvitsisi pelätä. Tai, että olisi lämmin auto talvella eikä tarvitsisi köyttää aina niitä pahveja keulaan. Tai, että pääsisi edes auton sisään talvella niin, että ei tarvitsisi pelätä ovien olevan taas jäässä.
Samalla mietin, että mistä volkkarikuskit mahtaa oikein haaveilla. Siitä, että ei tarvitsisi lisätä koko ajan öljyä moottoriin tai olisi edes kunnon valot autossa. Vai siitä, että voisi luottaa ettei moottorin tai vaihdelaatikon hajoamista tarvitsisi pelätä. Tai, että olisi lämmin auto talvella eikä tarvitsisi köyttää aina niitä pahveja keulaan. Tai, että pääsisi edes auton sisään talvella niin, että ei tarvitsisi pelätä ovien olevan taas jäässä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Trollipelle taas sormi perseessä näitä joka päiväisiä aloituksiaan rustailee!
Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.
En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.
– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.
Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.
Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.
http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/
uudesta vag-inasta.