Joo, viis vuotta ajeltu jariksella, eikä vieläkään yhtäkään vikaa, ei yhtäkään lamppua eikä mitään muutakaan osaa ole vaihdettu, jaa, nythän mä liioittelin, on vaihdettu lasinpyyhkijä, öljyt ja suodattimia. Kaverilla on samanikäinen Fiat, sitä on rempattu useita kertoja, lasinnostimia ja muuta sähkökamaa. Toisella kaverilla on vuotta uudempi fiesta, siihen on tehty jarruremppa ja ohjaustehostin ja laturi on vaihdettu. Onko muiden jarikset yhtä kestäviä? Vai onko pitäny rempata ja mitä remppaa?
5 vuotta tuli täyteen.
sevaankulkeejamenee
19313
2Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Juupa juu tohon et usko itsekään. Jarpan kestotesti oli kaikkien aikojen rimanalitus - auto ruostui monipuolisesti ja jo ekassa katsastuksessa olisi tullut hylsyt.
Ei ne vuoden tapa, vaan kilometrit. Auto Bildin 100tkm kestotestissä Yaris oli jo niin ruostunut ettei menisi ensimmäisestä katsastuksesta läpi. Siinäkään ei ollut juurikaan ns. vikoja, mutta useita surkeita ominaisuuksia, kuten alimittainen lämppäri, surkeat ajovalot ja surkeat penkit, noin jokusia kertoakseni.
Hurjin oli kuitenkin kaapelin liitin josta oli metalliset kuoret mädäntyneet lähes kokonaan pois, mutta se kuitenkin toimi vielä kuin ihmeen kautta. Mitähän tuossa tapahtuu kun paljaat kontaktit alkavat pikkuhiljaa hälppimään toisiaan?
Ruotsalaisten ruostevertailussa Yaris määriteltiin luokkaan, vietävä välittömästi ruosteenestokäsittelyyn, sillä tehtaalla sitä ei ole tehty lainkaan.
Tuliko jo 40 tkm vai peräti 50 tkm mittariin?
juuri näin. isäni ajanut toyota avensis 2008vuosimallia, kohta 860tkm eikä mitään isompaa remonttia ole ollut, mitä nyt yksi kytkinpaketti vaihdettu 600tkm hujakoilla, muuten mennyt normihuolloilla eikä ole tielle jättänyt eikä ole pilkkuakaan vielä ruostetta. kyllä on huippuauto ja huippulämmin, hyvä ajaa ja hiljainen.
....niin ja moottori on parikertaa vaihdettu ja helmoja hitsailtu...
Täytyyhän autoa huoltaa!
Otan osaa....
Näpit jääsä ajelen toyo klymä Auksi
Toyotat on kestävää autoa haluavalle ainoa ratkaisu, kaikissa muissa on kaikenlaisia vikoja jo 1-2 vuoden iässä, mutta Toyotassa ei. Kaikki muut ramppaa takuukorjauksissa 1-4 kertaa vuodessa, ja kun takuu loppuu, sitten pitää kaivaa lampakkoa. Just meni turbo kaverin Volvosta, 780€ oli lasku.
No hyvä ettei tojon turbot koskaan laukee....tyrsk...
Oliko Volvo 80-luvulta vanha taksi? Tuskin sulla on niin rikkaita kavereita, että 2000-luvun Volvolla ajelisivat.
2000- luvun Volvosta maksoivat kymppitonnin vaihdossa uuteen Toyotaan, että ei niin valtavia rikkauksia tarvita Volvon omistamiseen. Pudottaa arvoaan yllättävän nopeasti Toyotaan verrattuna, vaikka oli ihan tukevan tuntuinen,joskin janoinen. Ei kuitenkaan luotettavuudessa ole Toyotan luokkaa. vaikka ei nyt kuitenkaan mikään Volkkariin rinnastettava murheenalho kuitenkaan!
Joopa joo,mutta aika kinneri, kuka hitto näitä ostaa.
”Tekniikan Maailma julkaisi vikatilaston”
”Vähävikaisia malleja löytyy kaikista kokoluokista. Pikkulautojen luokasta löytyy viisi mallia, joiden vikatiheys alittaa 15 prosenttia: Kia Rio, Hyundai i20, Peugeot 208, Renault Captur ja Škoda Fabia.”
Tuossahan ei mainita Yarista lainkaan.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005006211.html?ref=rss
Eipä olekaan Yarru iankaikkisen kestävä kun tilastoista katsotaan. Puheissa vaan.
Aloittaja jatkaa:
Niin, sitä vaan ihmettelen kun yhtäkään lamppuakaan ei autosta ole kärähtänyt, luulis että ainakin 1 ajovalo olisi mennyt, ne on aina päällä kun autoalla ajetaan.
Totta voi puhua monella eri tavalla. Vaimolla Corolla vm. 2004, siis ikää kohta 13v. Ei siihenkään ole tehty kuin jarruremppa heti uutena, kun noissa malleissa jäi takajarrut laahaamaan. Muutaman kerran olen ajovalon polttimon vaihtanut. Siinä korjaukset. Ajettu kohta melkein 70tkm. Siis 5tkm/vuosi ja nyt sitten voin paukutella henkseleitä ja sanoa että Tohjo kestää?
Kyllä kestää, Yaris on ylivoimainen pikkuauotojen saralla, onhan sillä suurimmat hintapyynnöt. Se kertoo lahjomattomasti auton arvostuksen ja kestävyyden.
Siis Yaris on aito ranskis.