Rikosuhrimaksu?

Ei, koska lakia rikosuhrimaksusta sovelletaan luonnollisesti vasta sellaisiin rikoksiin, jotka on tehty lain voimaantulon jälkeen (voimaan 1.12.2016).

Hyvä juttu. Tosin rikesakkoja tuo tuskin muutenkaan koskisi koska oikeudessahan isoin mahdollinen rahallinen seuraus joka tulee mahdollisen tappion myötä on 140€ rikesakko

Bussissa kirjoitti:

Hyvä juttu. Tosin rikesakkoja tuo tuskin muutenkaan koskisi koska oikeudessahan isoin mahdollinen rahallinen seuraus joka tulee mahdollisen tappion myötä on 140€ rikesakko

Lue lisää

Ei koske rikesakkoja ollenkaan.

Tämä on kyllä jo Kataisen hallituksen keksintöjä.

Väärin kaikki. Kusiretki julkiselle paikalle maksaa 40€, kas kun rikesakot on tuplattu. Ja rikosuhrimaksua EI tule rikesakkoihin.

Ja muutenkin vain niihin rikoksiin, joissa asteikossa on mahdollisuus vankeuteen. Jos seuraamukseksi on säädetty vain sakkoa, ei rikosuhrimaksua tule. Myöskin, jos sakkorangaistus olisi alhaisempi kuin rikosuhrimaksu, ei rikosuhrimaksua peritä.

Kataisen hallitusohjelman perintöä, ja perustuu myös mm. sisäisen turvallisuuden ohjelmaan, kansalliseen rikosuhripolitiikkaan ja uhrien tukipalvelut - hankkeeseen sekä Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviin rikoksen uhrin oikeuksia, tukea ja suojelua koskevista vähimmäisvaatimuksista.

Tarkemmin ottaen rajana on se, että jos teosta voidaan määrätä kuusi kuukautta vankeutta niin rikosuhrimaksu tulee mukaan. Käytännöllisesti katsoen melkein kaikki muut rikosmuodot kuin rikesakot täyttävät tuon ehdon.

Esimerkiksi liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi katsotaan teot, joista määrätään 12 päiväsakkoa tai enemmän (lähde: Poliisihallituksen käsikirja seuraamusten määräämiseksi rangaistusvaatimus- ja rikesakkoasioissa 2012).

Siihen riittää jo melkein kaikissa tapauksissa 21km/h ylinopeus, kun rikesakkorajana taas on 20km/h ylinopeus. Liikenneturvallisuuden vaarantamisesta voidaan tuomita korkeintaan 6kk vankeutta, joten siihen tulee mukaan rikosuhrimaksu.

Lähes kaikki teot, mitkä eivät kuulu rikesakkojen piiriin, kuuluvat siten tuohon kategoriaan, mistä voidaan tuomita 6kk vankeutta ja siten rikosuhrimaksu tulee maksettavaksi.

Kyllähän se siis puhdasta rahastusta on: rikosuhrimaksu kerätään pääsääntöisesti liikenteestä ja suhteellisen pienistä ylinopeuksista, kun taas todelliset rikosten uhrit eivät saa usein työttömältä ja varattomalta rikoksen tekijältä korvauksia, kun ne maksetaan valtion varoista. Pahoinpitelyt, ryöstöt, raiskaukset jne.

rahastustaon kirjoitti:

Tarkemmin ottaen rajana on se, että jos teosta voidaan määrätä kuusi kuukautta vankeutta niin rikosuhrimaksu tulee mukaan. Käytännöllisesti katsoen melkein kaikki muut rikosmuodot kuin rikesakot täyttävät tuon ehdon.

Esimerkiksi liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi katsotaan teot, joista määrätään 12 päiväsakkoa tai enemmän (lähde: Poliisihallituksen käsikirja seuraamusten määräämiseksi rangaistusvaatimus- ja rikesakkoasioissa 2012).

Siihen riittää jo melkein kaikissa tapauksissa 21km/h ylinopeus, kun rikesakkorajana taas on 20km/h ylinopeus. Liikenneturvallisuuden vaarantamisesta voidaan tuomita korkeintaan 6kk vankeutta, joten siihen tulee mukaan rikosuhrimaksu.

Lähes kaikki teot, mitkä eivät kuulu rikesakkojen piiriin, kuuluvat siten tuohon kategoriaan, mistä voidaan tuomita 6kk vankeutta ja siten rikosuhrimaksu tulee maksettavaksi.

Kyllähän se siis puhdasta rahastusta on: rikosuhrimaksu kerätään pääsääntöisesti liikenteestä ja suhteellisen pienistä ylinopeuksista, kun taas todelliset rikosten uhrit eivät saa usein työttömältä ja varattomalta rikoksen tekijältä korvauksia, kun ne maksetaan valtion varoista. Pahoinpitelyt, ryöstöt, raiskaukset jne.

Lue lisää

Koko kuvio on kirkkaan päivänselvä. Hallitus on päättänyt rahastaa budjettinsa kuntoon työssäkäyvältä, autoilevalta kansalta keinolla ihan millä hyvänsä. Ja kaikki on verhoiltu valheellisesti näennäisesti kauniiden motiivien peittoon, kuten liikenneturvallisuuden parantamiseen ja rikosten uhrien auttamiseen. Pelkkää pskapuhetta läpeensä mädältä hallitukselta, ainoa tarkoitus on kerätä raha sieltä, missä sitä on saatavilla.

Käydäänpäs asiat läpi kronologisesti:

- hallitus tutkii asioita ja toteaa itsekseen, että sakotuksesta olisi saatavissa lisätuloja

- hallitus päättää investoida automaattiseen liikennevalvontaan, kun sitä on saatu lisättyä

- hallitus päättää korottaa rikesakkorajat kaksinkertaisiksi. Puupää hallitus laskee, että tuplauksella rikesakkotulot saadaan tuplattua 25 milj. eurosta 50 milj. euroon. Mutta autoileva kansa reagoi, ajaa varovaisemmin ja sakkotulot nousevat vain marginaalisesti muutamalla miljoonalla. Budjetti on kussut pahasti, se on korjattava

- hallitus päättää laskea rikesakkorajaa 8km/h nopeudesta 7km/h nopeuteen. Ainut syy on saada prosentuaalista kasvua rikesakkoihin, mikä verhoillaan liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Mutta kun ei toimi vieläkään, autoileva kansa varoo yhä enemmän ja budjetti kusee jälleen

- hallitus tutkii, voisiko päiväsakkorajaa niin ikään tuplata minimistä 6 eurosta 12 euroon. No ei voi, oikeusoppineet asettuvat vastaan. Ottaen huomioon nykyiset työttömyyskorvausten ja sosiaalitukien minimirajat, sekä opiskelijoiden käytössä olevat varat, korotus minimiin olisi kohtuuton tälle varattomalle tulottomalle ryhmälle

- hallitus tuumaa taas. Budjetti on saatava kuntoon! Okei, jos kerran päiväsakon minimimäärää ei voida korottaa, lyödäänkin päälle rikosuhrimaksu! Ja verhoillaan se rikosten uhrien aseman parantamiseen, myydään taas kansalle. Samaa rahaa se valtiolle on, tulee se mistä hyvänsä. Keneltä tämä raha nyt sitten enimmäkseen tullaan saamaan kasaan, no siltä autoilevalta, työssäkäyvältä kansalta kuten koko ajan on ollut tarkoituskin. Sieltä tulee ylivoimaisesti suurin osa rikosuhrimaksuista, ei todellakaan ole sattumaa, että rajaksi on käytännössä laitettu liikenneturvallisuuden vaarantaminen, mikä on asteikossa heti rikesakkojen jälkeen.

Koko tarina lyhyesti: työssäkäyvä, autoileva kansa, maksakaa.

Seuraavaksi sakotetaan liiasta kiltteydestä ja nuhteettomasta elämästä. Liiasta kotona istumisesta ja ties mistä... Sähköyhtiötkin rokottaa siitä jos ei sähköä kuluteta tarpeeksi.