Kyseessä siis itse rakennettu systeemi.
Yksinkertaistaen liiketunnistin vilkkuledit kytketään päälle kauko-ohjattavalla releellä. Liiketunnistin (sunwind) puolestaan ohjaa sireeneitä ja vilkkumajakkaa. Liiketunnistimen ohjausaika säädettävissä välille 8s-7min.
Systeemi toimii muutoin hienosti, mutta kiusallinen ongelma on se että kun kauko-ohjaan järjestelmän päälle, niin liiketunnistin saa ilmeisesti jännitepiikin ja laukaiseen hälytyksen päälle, joka siis kestää vähintään tuon 8s (jos aika säädetty minimiksi). Tämän ensimmäisen hälytyksen jälkeen toimii normaalisti, eli hälyttää vain kun tunnistin havaitsee liikettä.
Tälläistä on kiusallista käyttää, kun väkeä on yleensä lähistöllä.
Antakaa siis hyviä vinkkejä, miten ongelma korjataan ?.
Yksinkertaistaen liiketunnistin vilkkuledit kytketään päälle kauko-ohjattavalla releellä. Liiketunnistin (sunwind) puolestaan ohjaa sireeneitä ja vilkkumajakkaa. Liiketunnistimen ohjausaika säädettävissä välille 8s-7min.
Systeemi toimii muutoin hienosti, mutta kiusallinen ongelma on se että kun kauko-ohjaan järjestelmän päälle, niin liiketunnistin saa ilmeisesti jännitepiikin ja laukaiseen hälytyksen päälle, joka siis kestää vähintään tuon 8s (jos aika säädetty minimiksi). Tämän ensimmäisen hälytyksen jälkeen toimii normaalisti, eli hälyttää vain kun tunnistin havaitsee liikettä.
Tälläistä on kiusallista käyttää, kun väkeä on yleensä lähistöllä.
Antakaa siis hyviä vinkkejä, miten ongelma korjataan ?.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Monien liiketunnistimien ominaisuus on että ne kytkevät toiminnon päälle virtojen kytkeytyessä. Ratkaisuna on jatkuva (käsikytkin) käyttöjännite liiketunnistimelle, ja ohjata kaukona vain hälytyspiiriä. Tai sitten kaksi kanavainen kauko-ohjaus, molemmille omansa, ja porrastetusti päälle.
Tuota jatkuvaa jännitettä liiketunnistimelle ajattelin itsekin. Käsikytkin toki tarvitaan, ettei se räpsy jatkuvasti kun autossa liikutaan. Haitta tässä tietysti se, että kun laitan tunnistimen päälle ja poistun autosta, niin pitää "norkoilla" ulkona se liiketunnistimelle säätämäni aika, ennen kuin kauko-ohjaan päälle. Ei se tietysti maatakaatava juttu ole, mutta harmittaa, ja lisäksi vielä tämä käsikytkin.
Sitten nämä aikaviivereleet. Bebekillä oli yks suht edullinen (n. 15 e.), mutta liukukiskoon kiinnitettävä. Mitä se tarkoittaa käytännössä, eli onko mahdollisuutta sitä kytkeä normaalisti piuhojen päähän.
Fixuksella oli ihan 12v autoreleenä, mutta sikahintaan eli 59 e.
Nadenex mainostaa liiketunnistinta hälytyslaitteille hintaan 23 e. Kaveri ei suoraan puhelimessa osannut kuitenkaan kertoa sen toiminnasta, joten lupasi testata. Tietää mahdollisesti huomenna.
Mitä se jatkuva räpsyminen siellä haittaa? Vain meinaatko releen naksumisen äänen häiritsevän?
http://www.elektroniikkaosat.com/c-67/p-850577880/Liiketunnistin.html
Melkolailla tuon kaltainen ratkaisu sen anturin sisällä lienee kuitenkin, niin tee niin että pir on jatkuvasti päällä ja kaukosäädin ohjaa sen pir:n ulostulon ja releen välisen osuuden päälle ja pois.
No ei se räpsyminen äänenä haittaa, muttaa pahimmoillaan sitä räpsymistä tapahtuu useampi tuhat kertaa päivässä, eli pidemmän päälle ei tuo "laadukas" liiketunnistin varmaan kestä tälläistä. Tässä mielessä se käsikytkin puolustanee paikkaansa.
Katsoin piruuttani tuollaisen parin euron piirikorttireleen mekaanisen eliniän. Sille luvataan väh. 10 000 000 kytkentää. Jos pitää samaa kalustoa 10 vuotta se sallisi vajaat 3000 toimintoa vuoden jokaiselle päivälle.
No joo, niin näyttää olevan yksittäisen piirikorttireleen kohdalla, joita erillisinä myynnissä. Se minkä laatuinen pkr on liiketunnistimessa jonka hinta on 15 euroa, niin on täysi arvoitus. Olen lähdössä ko. autolla Eurooppaan yli 3kk:si, ja haluan olla varma, että hälytys varmasti toimii tositilanteessa. Hankala hommata ulkomailta uutta liiketunnistinta, ja alkaa sitä vaihtamaan.
Asiaan liittyy myös led-vilkut, jotka voisin myös ottaa siitä käsikytkimen perästä. Toki voin ottaa myös liiketunnistimen hälytyssignaalireleen syötöstä.