Soderilta kielletty lippujen myynti

kuitenkaan konkreettisia papereita ei ole saapunut kuluttajavirastoon, mainittiin lopussa...

Koirat haukkuu, karavaani kulkee. Kun näitä nettijuttuja seurailee oikealla asenteella, niin saa monet hyvät naurut.

Kun kerran tiedät varmasti, perusteleppas tämä:

UUTISET:
Soder Aviationin myyntipäällikkö Tommi Söder sanoi perjantaina, että yhtiö sai asian tiedokseen torstaina.

- Se on tänään (perjantaina) hoidettu jo kuntoon. Juuri tulin Helsingin keskustasta ja sinne on papereita faksattu ja laitettu kuntoon. Tässä on ollut kysymys enemmänkin väärinymmärryksestä taikka siitä, että tieto ei ole kulkenut oikeisiin paikkoihin, Söder sanoo.

Kuluttajaviraston kirjaamoon ei perjantaina puoleen päivään mennessä ollut saapunut Soder Aviationin papereita.....
....Kuluttaja-asiamies Marita Wilskan mukaan kuluttajaviranomaiset ovat tämän kuun alusta saakka pyytäneet tarvittavia tietoja Soder Aviationilta.

- He eivät ole antaneet meille mitään konkreettista tietoa yritystoiminnan laadusta ja laajuudesta, Wilska sanoi.

Wilskan mukaan Soder Aviation ei ole antanut Kuluttajavirastoon tietoja, minkä pohjalta virasto olisi voinut laskea takaussitoutoumuksen summan.

TOTTAKO? kirjoitti:

Kun kerran tiedät varmasti, perusteleppas tämä:

UUTISET:
Soder Aviationin myyntipäällikkö Tommi Söder sanoi perjantaina, että yhtiö sai asian tiedokseen torstaina.

- Se on tänään (perjantaina) hoidettu jo kuntoon. Juuri tulin Helsingin keskustasta ja sinne on papereita faksattu ja laitettu kuntoon. Tässä on ollut kysymys enemmänkin väärinymmärryksestä taikka siitä, että tieto ei ole kulkenut oikeisiin paikkoihin, Söder sanoo.

Kuluttajaviraston kirjaamoon ei perjantaina puoleen päivään mennessä ollut saapunut Soder Aviationin papereita.....
....Kuluttaja-asiamies Marita Wilskan mukaan kuluttajaviranomaiset ovat tämän kuun alusta saakka pyytäneet tarvittavia tietoja Soder Aviationilta.

- He eivät ole antaneet meille mitään konkreettista tietoa yritystoiminnan laadusta ja laajuudesta, Wilska sanoi.

Wilskan mukaan Soder Aviation ei ole antanut Kuluttajavirastoon tietoja, minkä pohjalta virasto olisi voinut laskea takaussitoutoumuksen summan.

Aika ikävää, että juuri matkamesujen aikaan Soderiltä kiellettiin lippujen myynti. Yhtiön menetykset ovat tuntuvia. Ajankohta kiellolle tuntuu jotenkin tarkkaan harkitulle. Olisivat nyt antaneet hieman aikaa hoitaa asia kuntoon. Jokin määräaika, jonka jälkeen uhkasakko astuisi voimaan. Jotenkin sympatiani on nyt Soderin puolella ja voin jopa yhtyä Tommy Söderin lausuntoon että käynnissä on ajojahti yhtiön kaatamiseksi. Ettei vain olisi sinivalkoiset siivet tavalla tai toisella mukana hankkeessa.

Välillä kuluttajaviraston toimintatavat ovat hieman arvelutttavia. Lippunsa Söderilta on ostanut kuulemma jo 5000 ihmistä. Jos yhtiö nyt kaatuu tähän lippujenmyyntikieltoon, voi olla, että lippunsa ostaneet jäävät nuolemaan näppejään. Herää kysymys, ajaako kuluttajavirasto todellakin kuluttajien etua. Viime vuonna Söderin lopettaessa toimintansa, se palautti kaikille lippunsa ostaneille reilusti rahat takaisin.

Söderin tarkoituksena on rekisteröityä uudelleen lentoyhtiöksi. Tästä oli uutinen Ch aviationin sivuillakin 22.1.
http://www.ch-aviation.ch/news.php

Timo kirjoitti:

Aika ikävää, että juuri matkamesujen aikaan Soderiltä kiellettiin lippujen myynti. Yhtiön menetykset ovat tuntuvia. Ajankohta kiellolle tuntuu jotenkin tarkkaan harkitulle. Olisivat nyt antaneet hieman aikaa hoitaa asia kuntoon. Jokin määräaika, jonka jälkeen uhkasakko astuisi voimaan. Jotenkin sympatiani on nyt Soderin puolella ja voin jopa yhtyä Tommy Söderin lausuntoon että käynnissä on ajojahti yhtiön kaatamiseksi. Ettei vain olisi sinivalkoiset siivet tavalla tai toisella mukana hankkeessa.

Välillä kuluttajaviraston toimintatavat ovat hieman arvelutttavia. Lippunsa Söderilta on ostanut kuulemma jo 5000 ihmistä. Jos yhtiö nyt kaatuu tähän lippujenmyyntikieltoon, voi olla, että lippunsa ostaneet jäävät nuolemaan näppejään. Herää kysymys, ajaako kuluttajavirasto todellakin kuluttajien etua. Viime vuonna Söderin lopettaessa toimintansa, se palautti kaikille lippunsa ostaneille reilusti rahat takaisin.

Söderin tarkoituksena on rekisteröityä uudelleen lentoyhtiöksi. Tästä oli uutinen Ch aviationin sivuillakin 22.1.
http://www.ch-aviation.ch/news.php

Joo kyllä tässä varmasti salaliitto on.

Timo kirjoitti:

Aika ikävää, että juuri matkamesujen aikaan Soderiltä kiellettiin lippujen myynti. Yhtiön menetykset ovat tuntuvia. Ajankohta kiellolle tuntuu jotenkin tarkkaan harkitulle. Olisivat nyt antaneet hieman aikaa hoitaa asia kuntoon. Jokin määräaika, jonka jälkeen uhkasakko astuisi voimaan. Jotenkin sympatiani on nyt Soderin puolella ja voin jopa yhtyä Tommy Söderin lausuntoon että käynnissä on ajojahti yhtiön kaatamiseksi. Ettei vain olisi sinivalkoiset siivet tavalla tai toisella mukana hankkeessa.

Välillä kuluttajaviraston toimintatavat ovat hieman arvelutttavia. Lippunsa Söderilta on ostanut kuulemma jo 5000 ihmistä. Jos yhtiö nyt kaatuu tähän lippujenmyyntikieltoon, voi olla, että lippunsa ostaneet jäävät nuolemaan näppejään. Herää kysymys, ajaako kuluttajavirasto todellakin kuluttajien etua. Viime vuonna Söderin lopettaessa toimintansa, se palautti kaikille lippunsa ostaneille reilusti rahat takaisin.

Söderin tarkoituksena on rekisteröityä uudelleen lentoyhtiöksi. Tästä oli uutinen Ch aviationin sivuillakin 22.1.
http://www.ch-aviation.ch/news.php

Jos Kuluttajavirasto ajaa meidän kuluttajien asiaa, heidän täytyisi hoitaa asiat niin, etteivät itse tuhoa kilpailua. Tässä tapauksessa esim. tulisi olla kaikessa hiljaisuudessa yhteydessä Soderin päävastaavaan tms. ja kertoa esim., että asia on julkisuudessa 10 päivän päästä jos ette hoida tätä ja tätä asiaa sitä ennen.

Mainehan on erittäin tärkeä aloittavalle yhtiölle ja varovainen pitäisi olla, ettei maine mene aiheetta. Nyt näyttää siltä, että on lyöty moukarilla uutta tulokasta. Melkein pitäisi vastavetona varata Soderin lento jonnekin. Teen sen kyllä, jos sattuu reitille.

Matkustava mies kirjoitti:

Jos Kuluttajavirasto ajaa meidän kuluttajien asiaa, heidän täytyisi hoitaa asiat niin, etteivät itse tuhoa kilpailua. Tässä tapauksessa esim. tulisi olla kaikessa hiljaisuudessa yhteydessä Soderin päävastaavaan tms. ja kertoa esim., että asia on julkisuudessa 10 päivän päästä jos ette hoida tätä ja tätä asiaa sitä ennen.

Mainehan on erittäin tärkeä aloittavalle yhtiölle ja varovainen pitäisi olla, ettei maine mene aiheetta. Nyt näyttää siltä, että on lyöty moukarilla uutta tulokasta. Melkein pitäisi vastavetona varata Soderin lento jonnekin. Teen sen kyllä, jos sattuu reitille.

pieni vaikutushan minun matkustamisellani tietysti olisi elleivät muut kannata samaa, mutta jos saataisiin Suomen sisäisessä liikenteessäkin pysymään halpayhtiöitä...

Matkustava mies kirjoitti:

Jos Kuluttajavirasto ajaa meidän kuluttajien asiaa, heidän täytyisi hoitaa asiat niin, etteivät itse tuhoa kilpailua. Tässä tapauksessa esim. tulisi olla kaikessa hiljaisuudessa yhteydessä Soderin päävastaavaan tms. ja kertoa esim., että asia on julkisuudessa 10 päivän päästä jos ette hoida tätä ja tätä asiaa sitä ennen.

Mainehan on erittäin tärkeä aloittavalle yhtiölle ja varovainen pitäisi olla, ettei maine mene aiheetta. Nyt näyttää siltä, että on lyöty moukarilla uutta tulokasta. Melkein pitäisi vastavetona varata Soderin lento jonnekin. Teen sen kyllä, jos sattuu reitille.

Soder ei hoidakkaan lentojaan nykyisin reittiliikenteenä vaan charterlentoina. Tästä on kyse tässä takuusumma-asiassa. Soder toimii matkanjärjestäjänä ja sen vuoksi sillä pitää olla takuusumma talletettuna konkurssin varalle. Tämä vaatimus ei koske lentoyhtiöitä yleisesti vaan matkanjärjestäjiä, jollaiseksi Soder nykyisin siis luetaan.

Soderin tarkoituksena on muuttaa lupiaan niin, että se olisi reittiliikennettä harjoittava lentoyhtiö, jolloin takuusummaa ei tarvita.

hommat toimivat, KUNHAN VAAN HOITAA ASIAT KUNTOON, eikös niin...

nyt on asiakkaillakin turvallisempaa, yhen kompulan jälkeen...

Mitä tuo mahtaa tarkoittaakaan? Yhtiö myy ja markkinoi lentolippuja reittilennoille.

Lainaus yhtiön omilta sivuilta:
"Soder Aviation on markkinointiyhtiö, joka myy ja markkinoi lentoja sekä muita palveluita.
Lennoista vastaavat eurooppalaiset operaattorit."

Siis Söder oli ennen lentoyhtiö, mutta Soder ei enää ole lentoyhtiö, vaan ainoastaan myy lippuja eurooppalaisten operaattoreiden lennoille.

Muistetaan keskustelussa tulevaisuudessa, että puhuttaessa Soderista, ei kyse ole lentoyhtiöstä. Mielikuvissa kyllä itsekin pidin Soderia ihan lentoyhtiönä. Ehkä muuttavat jatkossa toimintaa.

lentoyhtiö kirjoitti:

Mitä tuo mahtaa tarkoittaakaan? Yhtiö myy ja markkinoi lentolippuja reittilennoille.

Lainaus yhtiön omilta sivuilta:
"Soder Aviation on markkinointiyhtiö, joka myy ja markkinoi lentoja sekä muita palveluita.
Lennoista vastaavat eurooppalaiset operaattorit."

Siis Söder oli ennen lentoyhtiö, mutta Soder ei enää ole lentoyhtiö, vaan ainoastaan myy lippuja eurooppalaisten operaattoreiden lennoille.

Muistetaan keskustelussa tulevaisuudessa, että puhuttaessa Soderista, ei kyse ole lentoyhtiöstä. Mielikuvissa kyllä itsekin pidin Soderia ihan lentoyhtiönä. Ehkä muuttavat jatkossa toimintaa.

Soder ei ole vielä lentoyhtiö, mutta aikoo hakeutua itsenäiseksi lentoyhtiöksi.

Odotellessaan omaa lupaa voivat muuttaa toimintatapaa siten, että myyvät Germania Express -yhtiön reittilentoja Kittilään ja Ivaloon. Tällöin kyseessä ei ole enää tilauslentotoiminta. Germania Express on juuri se yhtiö, joka on operoinut Soderin Lapin lentoja ja Germanialla on automaattisesti oikeus operoida missä tahansa EU:n kolkassa. Vastaavasti reitillä Tampere-Oulu Soder voi myydä ruotsalaisen Nextjet -yhtiön reittilentoja.