passat vanha malli -97?

malli tuli markkinoille Suomessa marras-joulukuussa 1996. Tein kaupat helmikuussa -97, auton sain vasta toukokuun lopussa. Nykyään uuden odottelu tehtaalta kestää n.8 viikkoa.

Kuten otsikossa sanoin, korimalli vaihtui vuonna -97. Tosin uuden korimallin valmistus alkoi jo vuonna -96 luullakseni kesän paikkeilla, korjatkaa jos olen väärässä.

Jos löydät vanhaa korimallia olevan -97 passatin, on se rekisteröintivuosi, ei valmistusvuosi. On kuitenkin epätodennäköistä että löydät jostain passatin joka olisi niin pitkään seissyt uutena liikkeessä että se olisi valmistettu edellisessä tuotantosarjassa ja sitten seissyt liikkeessä yli puoli vuotta.

Itselläni on ollut vanhempaa korimallia oleva passatti (tällä hetkellä tuo 97 vuonna aloitettu malli) ja mielestäni se aikaisempi oli teknisesti vahvempi. Ongelmia oli ainoastaan mittariston kanssa, eli se meni vaihtoon. Muutoin tuo edellinen korimalli on erittäin hyvä auto ajaa. Toisaalta jos katsot hintoja, on passatti yliarvostettu hinnaltaan. En tarkoita että se olisi huono auto, mutta passattien pyyntihinnat ei ole kovin matalia. Eroja näissä on siis lähinnä se, että uudemmassa on etuakseliston kanssa todennäköisesti ongelmia. Muuta en oikein osaa sanoa, paitsi että mielestäni tämä uudempi on paremman näköinen (huomattavasti) kuin se vanha. Toinen mielenkiintoinen ominaisuus on se, että tämän uudemman korimallin perä lähtee herkemmin irti. Tuli tilanne vahingossa eteen. Renkaita ei voi syyttää, koska molemmissa oli uudet renkaat ja vielä samanlaiset. Tää uudempi saattaa heittää perän irti yllättäen. Tosin varoitus tulee ennen kuin perä irtoaa siten, että hiljalleen lähteen luistamaan, tai siis tuntuu siltä. Jos ei hiljennä vauhtia, niin kohta lähtee. Yhden kerran on yllättänyt, toisen kerran tiesin jo laskea nopeutta. Kaikki tämä ihan normaalinopeukissa.

Nykyinen passatti on sitä sarjaa, missä oli vikaa tukivarsissa. Tukivarsia on vaihdettu takuuseen, viimeksi joulukuussa. Tässä huollossa tosin tarkastettiin muiden varsien kunto ja todettiin että näyttää ok. Muuta vikaa autossa ei ole ollut 1,5 vuoden ja 40 000 km aikana (ostaessa 80 tkm mittarissa). Olen laskenut huoltokulut/km, ja tuloksena on 26p/km eli alle 5c/km. Olen tuon huomioinut siten, että tankatessa (n. 500 km) välein, laitan jokaista 100km kohden 5 euroa "säästöpossuun". Kun huoltoväli täyttyy, on huollon hinta jo plakkarissa, eikä tartte alkaa tinkimään huollon sisällöstä vaan pirssi pannaan kuntoon. Siinä nimittäin on yksi syy siihen että täälläkin valitellaan miten huonoja autoja nuo passatit on. Huollot ei ole ilmaisia siihen autoon ja sitten kun on velkarahalla ostettu "hieno" auto, on talous niin tiukalla että huoltoon ei enää riitä fyrkkaa. Sitten jätetään joitain "seuraavaan" huoltoon, ja soppa on valmis.

Oho, meni ohi aikalailla kyssäristä, mutta tuossapa on sitten tekstiä passatin omistajalta objektiivisesti. Minulle on sama mikä auto on alla kunhan minulla on varaa ajaa ja huollattaa sitä. Passatti on auto siinä missä joku muukin.