Millainen peli on otsikon auto verrattuna esimerkiksi E-sarjan Mersuun tai Audi A-6 jne. onko samalla tasolla vai parempi?
Avensis Premium
Ostoa-harkitseva
39516
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Käyhän vertailemassa, niin tiedät. Painii hiukan kevyemmässä sarjassa, kuten huomaat myos hinnasta. Ei edes automaattia dieseleissä, äänieristys jäänyt vajaaksi, jne. Muuten ihan hyvä vastine Folkkareille Kialle tai Huyndaille.
Kia ja Hyundai ja jokainen euroauto menee kirkkaasti ohi. Autossa on vakavia teknisiä ongelmia jotka eivät jää yhtään VW-ryhmän ongelmista. Kannattaa lukea tämän ja asiallisiempienkin palstojen kommentit tarkkaan.
Tämä tosiaan kannattaa lukea tarkkaan:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14611133/toyotan-laadun-33-konkreettista-todistetta
Mainoksia saa kaupastakin. Tämän palstan tarkoituksena on kertoa se mitä lipevä myyjä ei kaupassa kerro eikä nettipalstalla suostu todeksi myöntämään. Etenkin Avessa on paljonkin ongelmaa joista moottoriongelmat on kalleimpia.
Audissa on omat ongelmansa kuten Toyotassakin. Mersukaan ei ole entisensä mutta noista ottaisin sen koska tahansa. Hinta on tietysti...samass kokoluokassa on toki muitakin. Oma järjestykseni tuossa kokoluokassa olisi:
Mese, Mondeo, Talisman, Audi, Ave.
.....kuten Toyotissakin. Lue tuosta noista omista ongelmista:
http://keskustelu.suomi24.fi/t/14611133/toyotan-laadun-33-konkreettista-todistetta
Koeaja: huomaat heti että mukavuudeltaan se ei ole hintaluokkansa huippu. Dieselissä on ollut potentiaalisesti kalliita ongelmia. Automaattia ei saa. Ave on tietysti halvempi kuin Mersu mutta käytettynäkin Mersu on parempi hankinta. Tai Volvo. Tai joku muu saman hinta/kokoluokan peli.
Koeaja. Huomaat ,etä se on mukavuudeltaan hintaluokkansa huippu. Sen arvo säilyy hyvin ja se on eritäin laadukas ja luotettava auto.
Tässä aidon asintuntijan, eikä neljä edellä olevaan viestiä kirjoittaneen trollin tietoa Avensiksesta:
https://www.youtube.com/watch?v=XgsX029ZkHo
No ei kannata verrata avensista mersun E-sarjaan. Tuo premium paketti on vain varusteita tuossa avensiksessa eli jotain lasikattoa ja nahkoja jne. Vertaa esim avensiksen nahkoja niin ne on ihan sitä nissan tasoa ja penkit on laimeasti muotoiltu kuten halvoissa autoissa. Avensiksessa on kauhea hinta ominaisuuksiin nähden. Ei ole DSG:tä eikä nelivetoa edes saatavilla. Dsg vaan on paras.
Penkit on laimeasti muotoiltu kaikissa oikeasti luksusatuoissa. Miksikö? Koska kyse on mukavudesta. Se on se mitä luxuksessa on tärkeää.
Ite olen tehnyt yhden kardinaalimunauksen ottamalla edelliseen autooni sporttipenkit. reisien ulkopuolet ja takamus oli kipeänä ja puuduksissa jo tunnin ajon jälkeen. Nykyiseen en sporttipenkkejä valinnut.
DSGtä en lähtisi kehumaan. Mikähän siitä DSGstä tekee parhaan?
Ainakin oman auton 7 vaihteinen öljykylpy DSG 190hp dieselin kanssa on idioottimaisin ratkaisu kaupunkiliikenteeseen.
Kyllä se hyvin toimii tien päällä mutta ei se sielläkään pärjää CVT:lle tai aidolle automaatiille. Robotti on robotti vaikka voissa paistaisi.
Jos välttämättä ottaisin autoon nahkapenkit, ne pitäisi olla tuuletuksella. Muutoin on kangaspenkki paljon miellytävämpi.
Aika harvalla kommentoijista kuitenkaan taitaa olla uutta Mersua tai edes uutta Avea. Sen jotenkin näkee kirjoitustyylistä mikä viittaa vahvasti ammattikoulun toiselle luokalle. Voin toki olla väärässä mutta ainakaan meidän toimistolla ei ole ketään jonka mielipiteet olisi tuota tasoa.
maksettu trollipoju yrittää epätoivoisesti solvata Toyotaa, ketjun aloitusta myöten. Ensin heittää täysin sekopäisen kysymyksen johon pääsee sitten vastailemaan oman trolliagendansa puitteissa. Naurettavaahan tuollainen on mutta poju ei olekaan päästään ihan terve, itse asiassa kaukana siitä.
Sinä se palstan sekopäisin trolli olt.
Ave on 15ke edullisempi uutena. Mb on automaatti.
Viisi kuusi vuotta vanhoina sama hinta.
Mb huonompi ajaa, takaveto? En osaa ajaa semmoisella ainakaan??
Valitse siitä.
On kyllä maailmassa paljon muitakin kuin kallis Mersu. Siis mikä hyvänsä merkki kunhan se ei ole Tojo tai VW-ryhmäläinen. Niissä on ongelmia.
Vai eise enää ole VW-ryhmäläinen, kun osti vuodessa ruostuvan ranskalaisen romun.
Ranskikset kun on parempi hankinta kuin tojo. Lisäksi ne on jo menneet ohi VW-ryhmän mitä luotettavuuteen tulee. Mutta on myös Opel, Ford ja monet muut.
Mersuissa vasta ongelmia onkin,eikä muuten jää w204 suutin vikoihin.
Toyota on mitään sanomattoman näköinen ja ajo-ominaisuuksiltaan onneton, jos siis haluat sulautua harmaaseen massaan valitse Avensis. Mercedes ja Audi ovat sitten jo aivan eri luokkaa.
Koeta nyt päättää minkä näköinen se Toyota on. Välillä se on mitättömän näköinen ja välillä liian moderni. Vai onko se aina milloin mitäkin tilanteen mukaan.
Saksalaiset laatikot ovat todella mitäänsanomattoman näköisiä ja harmaita ja kun porukka ostaakin ne vielä paskan värisinä, jota minä en ymmärrä. Väylät on täynnä tummaa harmaata ja ruskeaa paskaa.
Avensiksen verrokkeja eivät ole M-B E tai Audi A6, vaan kokonsa puolesta M-B C ja Audi A4.
Mitä epiteettiin Premium tulee: sellaiseen kategoriaan ei päästä sillä että valmistaja nimeää tuotteensa siten. Premium-arvostus ansaitaan jos ansaitaan. Saakin ihmetellä, miksi Toyota on moiseen temppuun erehtynyt: Toyotahan on varta vasten luonut Toyotan rinnalle premium-statusta tavoittelevan ja perinteisiä premium-merkkejä vastaan kilpailevan merkin Lexus (vastaavaan tapaan kuin VW-yhtymällä on Volkswagenin yläpuolelle eli kalliimpaan hintaluokkaan asemoitu merkki Audi). Oikeastihan Toyota kilpailee keskihintaisten volyymimerkkien kanssa, vastassaan VW-konsernista ennen kaikkea Volkswagen ja Škoda.
Olet naurettava. Niillä saatanan vikaisilla saksalaiskulkimilla ei ole mitään premium-arvoa. Premiumarvo on sellaisilla autoilla, jotka ovat laadukkaita ja luotettavia, kuten Toyota. Saksalaiskulkimet jumalattomine jatkuvine vikoineen eivöt ole premiumautoja. Siinä olet oikessa että premiumarvo ansaitaan. Vain Toyota on ansainnut sen laadullaan ja luotettavuudellaan.
Tojosta ei tule premium-autoa vaikka se kestäisi sata vuotta ilman korjauksia. Se olisi silloin kestävä perusauto, mutta silti vain perusauto.
Autojen premium- eli valioluokalla ei ole suoranaista tekemistä laadun sen enempää kuin luotettavuudenkaan kanssa. Premium viittaa itse asiassa preemioon eli lisäarvoon – premium-autosta ollaan valmiita maksamaan selvästi enemmän kuin vastaavankokoisesta ja vastaavat suoritusarvot tarjoavasta autosta keskimäärin.
http://www.autowiki.fi/index.php/Valioluokka
Toyota voisi olla (ja lienee joskus oikeasti ollutkin) keskimääräistä luotettavampi ja viattomampi automerkki, mutta ei sitä taatusti sellaisenaan saataisi kaupaksi 1,5-kertaiseen hintaan. Keskihintainen, keskinkertainen kulkupeli!
Varsin heikko on ollut reilulla kädellä hinnoitellun Lexuksenkin menekki Suomessa verrattuna myydyimpiin premium-merkeiksi yleisesti luettuihin merkkeihin.
Laadullakin on monta määritelmää aina määrittelijän mukaan. Vähävikaisuus ja luotettavuus ei merkitse suoranaisesti laadukkuutta. Itse tykkään Joseph M. Juranin määritelmästä, jonka mukaan laatu on ”fitness for use in terms of design, conformance, availability, safety, and field use” eli suomeksi sanottuna jokseenkin ”soveltuvuus käyttöön rakenne/muotoilu-, vaatimustenmukaisuus-, käytettävyys-, turvallisuus- ja kenttäkelpoisuusmielessä”. En ole toistaiseksi havainnut Toyotan olevan kovinkaan laadukas eli sovelias omaan käyttööni noillakaan kriteereillä, sormenpää- ja perstuntumasta puhumattakaan.
Ja ei sen puoleen, ei minulla ei ole allani myöskään mitään VW-yhtymän merkkeihin kuuluvaa autoa. Joskus on ollut, ja vaikka niissä jotain roplattavaa olikin, en olisi vaihtanut päittäin täysin viattomaankaan vastaavaan Toyotaan. Koeajot ovat kertoneet minulle tarpeeksi.
Sisätilojen puolesta Ave on tilava verrattuna MB C ja A4, jotka ovat ahtaita.
Juuri tuossa toisessa ketjussa joku onneton tojohiiri ertoi että Toyota ei ole Premium eikä haluakaan olla ja että koko Premium-käsite on vain myyjien kusetusta.
Olet aivan oikeassa: Premium on typerä käsite eikä mitään premiumia ole kuin hinnoissa. Eikä Toyota missään nimessä kuulu tasokkaana pidettyihin autoihin.
PERUS RELLU TOI TOJO ON EI SEN KUMMEMPI PELLIT 0,5MM TINAA HAHHHAAA
Todella typerää edes verrata Toyotaa ja Mersua keskenään, molemmat painivat omassa luokassaan. Premium -autoksi kelpaa Lexus, joka taas on aivan omassa hintaluokassaan kuin mikään Toyota malli. Eikä premium-autosta löydy mitään käsin hämmennettävää vaihteistoa, vai onko joku sellaiseen vielä tänä päivänä törmännyt ?
Taksitolpilla tuskin montaa Lexusta seisoo ja jos sellainen sinne on eksynyt, niin sillä rahalla varmasti jotain muutakin olisi saanut jo valita.
E-mersu ja A6 Audi ovat aivan eri luokan pelejä ominaisuuksiltaan, kuin Avensis. Ei tuollainen varustepaketti nosta tavallista kansan-autoa premium-luokkaan, jota taas Audi ja Mersu ovat jo hinnat alkaen mallinakin.
Lexus on vain kallis Tojo. Yhtä muovinen ja teknisesti jälkeenjäänyt itäautot kuin tojokin, vain kalliimpi.
Mun iskällä on mersu ja minulla diesel avennis. Toki toyjota on parenpi.
"Toki toyjota on parenpi. "
Nii. Lapselle. Piha-autoksi.
Ave ei ole millään muotoa premium, vaan halpis. Vaikkei olekaan hinnaltaan halpa.
useemman avensiksen ja toisaalta saksalaisen "laatuauton" omistaneena, ottaisin kyllä mieluummin toyotan. onhan nuo saksalaiset parempia ajettavia mutta vikoja onkin sitten oikein urakalla. esim 130000km ajettuun mersuun tehtiin reilussa vuodessa 6000€ edestä remonttia, ja silti hinta laski kuin lehmänhäntä. auto maksoi ostettaessa 33000 ja vaihtaessa sai hyvitystä 18000. jos haluaa maksaa paljon ajettavuudesta, statuksesta, remontista ja jälleenmyyntihinnan romahtamisesta on saksalainen premium sinun autosi. Eihän tuo avensis premium mikään edustusauto ole jos joku siltä sitä olettaa, mutta varmasti huoleton, käytännöllinen ja hintansa pitävä vähän paremmilla varusteilla oleva anjovis.
Nyt olisi tarjolla hyvä Avenesis Premium kaikilla herkuilla ja automyyjä sanoi että penkit on aitoa genuiinin nahkaa.
Avensis aivan eri laatuluokassa kuin kolina-Wagen A6. Avensis on paljon kestävämpi ja turvallisempi.
Hihii, todellakin. Toyota ei ole auto jos vertaa laadukkaaseen VW:n autoon.
Priimiumin+VW+auto+Audin++myynti+on+aika+rajussa+syöksyssä+alaspäin.+Reilusti+jo++yli+-40%.+Miksi?++En+ainakaan+ostaisi+kun+muutkin+jo+on+hylkäämässä+deekooween.+Eikös+valtioneuvostokin++ole+jo+ko+merkin+hylännyt?
Viimeinen luotettava ave oli se ekakoppainen vaikkakin kehno ajoltaan. Sen jälkeiset melko epäluotettavia ja edelleen kehnoja ajoltaan. Sa noo 21 uutta autoa pehmittänyt taksiammattiainen.
Joo, ei se premium varustetason nimi autosta premiumia tee.
Premium on mercedes S-sarja.
https://www.youtube.com/watch?v=VbUwP1bCAtM
Ei se mitään vaikka kaikki ei tykkää jokaisella idiootillakin pitää olla oma mielipiteensä.
Siksi minullakin on sellainen.