Kannattaako vuoden 2003 Corollasta ottaa alle pari vuotta käytetty akku pois lyhyen (1-2 kk) talviseisonnan ajaksi? Tarvitseeko radio jonkin turvakoodin tai onko muuta, mitä pitäisi huomioida, jos ottaa akun irti?
akku pois talveksi?
cak
331121
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Toinen tykkää äidistä toinen äidin tyttärestä. Eli en ottaisi akkua pois. Akun irrotus vaatii todella tuon radiokoodin ja sopeutusajon, kun kiinnität sen uudelleen.
Miksi irrottaisi? 2 kk auton seisottaminen ei kunnossa olevalle akulle ole ongelma. Jos pystyy puolessa välissä lataan, on aina eduksi. Lämpimään tilaan nostettu akku purkautuu nopeammin kuin kylmässä ja silloinkin vaatii välilatausta.
Minulla on moottoripyörän ja ruohonleikkurin akut irti lämpimässä tilassa. Lataan niitä noin 1 - 2 kk välein pienellä virralla.
Höbö höbö radiokoodien ja sopeutusajojen kanssa. -03 corollan alkuperäinen radio ei vaadi koodeja. Akun kengän irrotus hävittää matkamittarin lukeman, ikkunahissien automaattitoiminnot ja radion kanavat.
Mitä väliä? Mihin tuollaisia toimintoja tarvitaan jos muutenkin tyytyy Corollaan?
Ehkä turha ottaa noin lyhyen ajan takia, lataat sen täyteen muutoman kerran, pidentää akun käyttöikää. Tosiaan leikkurit, mopot ym kannattaa akku irroittaa mikäli ei käytä talvella, pelaa pidempään kun latailee lämmössä eikä akut pääse tyhjiksi.
Myös aiemmin latailin mutta hiukan aina hirvitti miten esim mahdolliset jyrsijät ja oikosulku joka polttaa koko rakennuksen.Siksi työkoneissa päävirta katkaisin ehdoton kun käryjen jälkeen ei enään niin naurattanut pelottelut.
Mulko silmä valot ajoittain päälle jotta elektrolyytit pysyy liikkuvina!
Kyllä paikalleen jätetyssä akussa on aina jotain liikettä. Normaali purkuvirta on noin 5 - 10 mA eli 60 Ah akku tyhjenee tällä lepovirralla keskimäärin vuoden sisällä ilman lataamista.
Ei edes tyhjene kahdessa kuukaudessa, varsinkaan talvella.
Takan pääl yöt pn lämmitelee juuso battery.
Kiitos vastauksista. Ilmeisesti siis ainakin muutamaksi viikoksi uskaltaa jättää paikalleen ilman välilatauksia? Erillistä akkulaturia mulla ei ole.
Talvella en autoa juurikaan tarvitse, joten sen puolesta voisi kyllä seisottaa pitempäänkin ja säästää veroissa & vakuutuksissa. Alkaa kuitenkin tuntua siltä että auton kunnon kannalta (jarrut, sisätilojen mahdollinen homehtuminen ym.?) saattaisi olla parempi ottaa välillä hetkeksi käyttöön keskellä talveakin. Eli seisottaa esim. kuukauden, ajaa sitten sen verran että akku varmasti latautuu ja jättää taas seisomaan. Kuulostaisko tämä järkevältä?
kuivalla kelillä kuukauden välein tekee hyvää autolle. Pääasia ettet kylvetä autoasi suolasohjossa joka on pahinta myrkkyä mille tahansa autolle. Ehkäpä kannattaisi harkita myös älylaturin hankkimista. Lidlin mallikin riittää eikä maksa paljoa silloin kun niitä on saatavissa.
Olisi hyvä olla auton päällä kokopeite.
Meillä toyo yöt on saunasa lähtee aamulla paremmin käymään tosin alkanut sisältä lahoomaan istuimia ei ole ollut pitkään aikaan .
Joo akku pois kaikista, varsinkin hybrideistä.
trollipojukin otti osaa keskusteluun, omalla taatulla tavallaan ja tasollaan.
HYDRID PRIUS PITÄÄKÖ SIITÄKI AKKU OTTAA POIS TALAVEKS.
Se on pikkaase hankala mutt kätevä tee se itse mies näppää kyllä pois tuosta vaan hieman askartelee niin nosturil ylös ja akku alas.
Miten usein pitää hybriiid akku vaihtaa voiko tien päällä vaihtaa jos virta loppuu kun ajaa hesasta muonioon jouluksi mahtaako kekstää..??? Käykö porakoneen lisäakku.
Makitan akulla aulis toyo starttaa ihan hyvin muttei sähkömoottori lähde käyntii ett
pääsis abc lämmittelee kun lasit umpi jääsä. Kosan töhöllä sulaa lasit hyvin ajaessa
on ongelmii kun palokunta peräsä.
Kyllä akku pitää irrottaa ennen paalausta jotta ei syyllisty ympäristörikokseen. Koskee myös muita tuon ikäisiä autoja.
Helpointa on irrottaa Corolla siitä akusta talveksi. Se on tunteikas juttu. Ne on ollu alusta lähtien yhdessä, ja siinä tulee akulle ikävä sitä lämmintä koppaa Rollan pellin suojissa. 2003 Corolla (Kutsuin omaani Jaanaksi) sitten on täysin erosta halvaantunut. Se ei välttämättä pääse siitä yli. Vaikka ottaisit uuden, kauniimman, vaikka 3000Ah 24V Scanian Monster tehoakun, niin se ei sille sovi. Se kaipaa samaa 45Ah 12V pikkuystäväänsä pellinalle samaan lämpöiseen pesään.
Ole urhea. Puhu 2003 Corollalle samalla kun irroitt sen sydämen. Mieskin saa itkeä sillähetkellä.
Ei sitä akun irrotusta autosta tarvitse tehdä yhtä tunteikkaasti kuin Joulu Rauhan Julistus.
Toisaalta, onhan ne olleet kuin identtiset kaksoset toisissaan kiinni 13 vuotta. Sama "veri" virrannut kehoissaan.
Hmnnn... No joo. Hyväksytään.
Ei
2005 Corolla alkuperäisellä akulla seisoi viime talvena 5 viikkoa. lähti käyntiin 20 asteen pakkasella kuin lesäkelillä
Vanhan vähän sähköä kuluttavan auton akun irrotuksella ei ole niin suurta merkitystä, että akkua kannattaisi irrottaa noin lyhyen seisokin vuoksi. Uuden paljon sähköä kuluttavan auton akun irrotus saattaa aiheuttaa niin paljon lisätoimenpiteitä, että akkua ei kannata irrottaa.
Jos olet huolissasi akun säilymisestä tai varmasta startista seisokin jälkeen, paras ratkaisu on ylläpitolaturi, jonka voit jättää lataamaan pidemmäksikin aikaa.
Rahan menon kannalta olennaisempaa on liikennekäytöstä poisto, jolla saat vakuutukset ja verot poikki seisonta-ajaksi. Parissa kuukaudessa sillä säästää uuden akun hinnan.
Corollasta kun irrottaa akun, niin nollautuu vikamuisti, kello nollautuu, radiokanavat joutuu laittamaan uudestaan muistinappuloihin,kulutusmittarit nollautuu, mitään muuta ei tapahdu..myös ECU:n sisäinen haihtumaton muisti pitää kaikki arvot tallessa vaikka akku olisikin irti, myös matkamittarin lukema pysyy tallessa,ajonestoon ei myöskään vaikuta akun irroitus mitenkään, mutta trippimittarit nollautuu!
uudemmissa joissa on sähköistys toteutettu myös muualla kuin moottorinohjausvalvonnan kautta CAN-väylällä, niin silloin vasta voi sähköikkunat ja muut vempaimet nollautua
Ajokilometrit nollautuu samal sen jälkeen vie tojota myyntiin saat 10000e hyvityksen uuteen KIIAN MAASTURIIN.
Kakkapuhetta ettei sähköakkunoiden automaattiasennot nollautuisi -03 corollassa akun irti kytkemisen seurauksena. Turvavyöpiipitin, jos on kytketty pois päältä, nollautuu myös. CAN-väylästä ei tietoakaan.
automaattiasennot sähköikkunoissa corollassa, heh saimpas hyvät naurut
Vie se Tohjosi paalaukseen talveksi. Osta keväällä auto itsellesi niin säästyt turhalta pähkäilyltä.
matkamittarin lukema ei häviä mihinkään, se on aina tallessa ecun haihtumattomassa muistissa, trippimittarin kaikki 3 lukemaa taas häviää, olis todella hullua jos matkamittarin lukema häviäisi, ja saisi akun irroittamalla tavallaan uuden auton, jota olis helppo myydä vaikka " ajettu vain 50 km "..*huutonaurua"
Antaa olla akun kiinni ja jos ei lähde käymään niin apuvirralla ja jos akku on paskana niin uusi akku.
Priuzz toyos ajettii penkalle kyljellee ja siinä patteri vaihdettii oli muuten pikkaase
iso kiinasta tilattiin 200000ah uus akku jospa se kestää kauemmi.
monen muun ketjun mielipiteen kanssa suoraan Toyota-palstan oman trollipojun koneelta kotoisin. Ne tunnistaa aina noloudesta ja lapsellisuudesta.