Onnea Tampere-Pori välin matkustajat, huutonne on kuultu. Nyt VR lisää reitille peräti kaksi uutta päivittäistä junavuoroa. Työmatkalaisten palvelut paranevat.
Aamulehti kertoo http://www.aamulehti.fi/kotimaa/tyomatka-helpottuu-kaksi-uutta-junavuoroa-tampereen-ja-porin-valille-24138150
Näin se markkinataloudessa menee, siellä missä on oikeata kasvua ja kysyntää, siellä on myös tarjontaa ja palvelua.
Miten se nyt näin meni, eihän Pori ole edes sen maankuulun HHT kasvukäytävän varrella. Onko meitä hämeenlinnalaisia taas kusetettu? Kuka pissi silmillemme, VR, konsultit vai meidän omat päättäjät? Itse epäilen kahta jälkimmäistä.
Aamulehti kertoo http://www.aamulehti.fi/kotimaa/tyomatka-helpottuu-kaksi-uutta-junavuoroa-tampereen-ja-porin-valille-24138150
Näin se markkinataloudessa menee, siellä missä on oikeata kasvua ja kysyntää, siellä on myös tarjontaa ja palvelua.
Miten se nyt näin meni, eihän Pori ole edes sen maankuulun HHT kasvukäytävän varrella. Onko meitä hämeenlinnalaisia taas kusetettu? Kuka pissi silmillemme, VR, konsultit vai meidän omat päättäjät? Itse epäilen kahta jälkimmäistä.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Silloin kun oltiin ihan polvillaan ja lääpällään Ritskun suuntaan ja nyökyteltiin hänen täysin utopistisille lupauksilleen ja saduille niin senkin aikaa olisi ehkä kannattanut pitää silmät auki ja korvat kuulolla tuon VR:n suhteen. Muut kaupungit olivat silloin aktiivisia ja lobbasivat näköjään oikein kunnolla omien etuisuuksiensa säilyttämiseksi ja lopputulos Hämeenlinnan osalta on aika tylyä luettavaa.
Eiköhän Tamperelaisilla ole hyväveli verkosto VR- päälliköiden kanssa....ovat juottaneet katkeraa kalkkia Hämeenlinnan lapsellisille päättäjille, ottelu Hämeen herruudesta päättyy Tampereen hyväksi 10- 0.
Manselaisten toimesta ja VR- tuella alkoi Hämeenlinnan alasajo, huomasivat että kun Kari joukkoineen on poissa ja kaupungin päättäjät on eksyksissä ja häipyneet mutkaista tietä näkymättömiin SCC- myötä ja vaiennettu, on vuoro iskeä.
Kyllä Tamperelaiset osaa ,onhan siellä Perussuomalaiset mukana päättämässä .
Minkäköhän takia Hämeenlinnan pitäisi olla Tamperetta paremmassa asemassa?
Tämän kaupungin ongelma on ollut kauan aikaa oman pienuutensa ymmärtäminen.
Höpötetään hht-akseleista sun muista, vaikka ei olla Riihimäkeä kummosempi kunta.
Tampere on sentään Pohjolan suurin sisämaakaupunki.
Ei Kari joukkoineen ole poissa vaan Miekkalinnassa scc rötöksiään selvittämässä Lulun kanssa. Rikosasia.
Markkukin varmaan avuliaasti antanut konsultaatiota Tavastehusin asioista.
Tammerneon toimittaa juniin ja asemille liikkuvat mainos ja informaatiotaulut. Eikös Hämeenlinna ole niille jotakin velkaa. Jospa sana on kiirinyt.
K.Ari niitä asentaa vankityönä
Toi kyllä osin selittäisi VR.n nihkeän suhtautumisen Hämeenlinnaan, matkustajamäärät eivät sitä selitä. Kiitos taas I.K.
Toi selittää. Saako K.Ari liikaa lääkkeitä posess
Jumankekka että isot ihmiset jaksaa itkeä jostakin junavuoroista. Menkää helvetin narisijat linja-autolla. On halvempikin kun juna, joka lisäksi ei edes kulje jos on pikkaisen lunta tai tuulee. Mutta linjurilla pääsee. Ei tarvita yhtään lisää junavuoroja.
Kannattaa muuttaa sinne missä työtkin ovat.
Taajamajuna manceen 11€ ja Onnibus Tsadiin 9€
Taajamajuna Manseen 5.10. ja sillä menen päivittäin.
siis 5.10 euroa, kiitos VR
Eiköhän se ole tärkeintä että pääsee ajallaan sinne minne on menossa. Siihen on vain yksi konsti, linja-auto. Sillä pääsee ajallaan tuulee tai tuiskuaa. Mikä parasta, linja-auto on halvin.
Rautio gonahti Hämeen sanomissa...miksi siellä? Eihän Häsa junista päätä, vaan VR. Oliko kyse vain kyllä määkin jotain teen-tyyppisestä infosta?
Olettekos tietoisia, että länsirannikon vientiteollisuus on Suomen talouden veturi, mm Porin seutu.
Sieltä päin ei sitten Kauko Juhantalon tempausten ole kuulunut just mitään kummallista poliitikoista, eikä taida moni Juhantaloakaan enää muistaa. Ilmeisesti osaavat siellä päin keskittyä olennaiseen.
SCC ei unohdu vuosikymmeniin - oli se sen verran kummallinen tapaus. Ja jatkoa saadaan, kun Ilkkala-Ranne-tapaus uutisoidaan valtakunnantasolla aikanaan.
Jos Hämeenlinnan etua joku olisi vahtinut, niin Ilkkala-Ranne-tapausta ei olisi viety poliisille, vaan selvitetty keskenään.
Siinä mielessä juttusi liittyy aiheeseen että siinä puhuttiin veturista.
ja junasta.
Ilmeisesti länsirannikosta (Suomen taloudellisesta noususta) ei tällä palstalla tykätä.
Tää on niin taantuva kylä että kuvitteellinen HHT-akseli Hattula-Hämeenlinna-Turenki on ainoa mihinkä kehittämiseen täällä jollain lailla pystytään ja sillä ei kyllä kovin pitkälle pötkitä!
Päättäjien aika ja energia kului aurinkoisempien ja tärkeämpien suunnitelmien kimpussa. Esim SCCn eteen on valmisteltu, väännetty ja lobattu useiden miestyövuosien edestä, ei siinä silloin jouda jotain vaivaisia VRn ratastrategioita tonkimaan ja muutossuunitelmia kommentoimaan.
First things first. No, eihän siitä Suomen ja Euroopan johtavasta autokaupan keskuksesta tullut mitään. Mitäpä sitä itkemään jos sitten junavuorotkin kuihtuivat, kun ei itse mitään asian eteen ajallaan vaikutettu.
Niin, varmaan kyllä anottiin jo asemaa Kirstulaan. Sinnehän kuulemma tuotaisiin autoja junalla huoltoon ympäri Eurooppaa. Samoin asiakkaita tulisi päivässä noin 3 vaunullista.
Aika hiljaista on ollut Kirstulan asemallakin, siltäkin junat ajavat vain ohitse.
Riihimäki on tuppukylä ja Hämeenlinna on sentään oikea kaupunki!
Hämeenlinnassa on ainakin koko Suomi huomioon ottaen erittäin pätevä hallinto ja kaupunginhallitus sekä -valtuusto on jo valtakunnallisestikin erittäin päteväksi todettu. Muilla kaupungeillahan ei ole Linnan Kehitystä vastaavaa todella hyvinvointia ja työpaikkoja tuottavaa yksikköä, SCC:tä, Tapahtumattomuus Puistoa, Goodmanin tapaista ostosmagneettia joka on lähes aina täynnä maksavia asiakkaita, unohtamatta rautatieasemaa, jonne ei juurikaan taajamajunia enempää junia pysähdy. Aulangon Luxus-huvilatkin ovat jo ihan tekemistä vaille valmiit. Kyllähän Hämeenlinna on oikein kaikkien kaupunkien kaupunki.
Ihanaakatkeraa perzuikki sarkasmia Miekkalinnan scc tukinnan keskeltä.
K.Arin ja L.Ulun kahleet kalisoo
Jostain Vr on vetänyt herneen nenään kun kohtelee Hämeenlinnaa kovin kaltoin.Ja kun selvää syytä ei ole vaan selityksen selityksiä.Pitääkö meidän hml laisten kärsiä tamperelaisten takia.Että he pääsevät muutama minuutti nopeammin kotiin?Tää on niin järjetöntä käytöstä vr puolelta.Matkustaja määrät on ihan huippua Hämeenlinnasta.Kun asema on pääradan 4 vilkkain matkustaja määrältään.Niin hei haloo,taistelu jatkuu!
Valtuustojohtajamme kohtelias käytös VEEÄrrää kohtaan on noteerattu.
Kenenkään hämeenlinnalaisen ei viime vaaleissa olisi kannattanut äänestää kokkareita, kepua eikä persuja. Hallituksen ja Bernerin pyhä johtotähtihän on, ettei valtion liikelaitoksen tekemisiin pidä puuttua, tekee se sitten ihan mitä tahansa. Sama koskee tätä onnetonta sotea, joka vie Ahvenistolta olennaisimman. Ei Vaasa tässä ainoa ole, mutta siellä osataan pitää ääntä. Eli etumme kannalta mikä muu ääni tahansa olisi ollut parempi, jopa vaikka RKP:lle. Mutta turha enää rutista, kun tyhmyys on jo tehty, liian pitkäksi aikaa kylläkin.
Joo, ja nyt viedään loputkin valtion työpaikat. Ely meni jo, ja kohta avi.
Katsokaas tätä:
https://www.uusisuomi.fi/asuminen/210497-pankinjohtajalta-suorat-sanat-vrlle-missahan-tamakin-prosessikaavio-taas-piirretty
Maassa ei hommat ole enää kenenkään hallussa, kun asioiden kokonaishallinta hallituksesta puuttuu.
Hämeenlinna olisi ollut hyvä paikka asua jos sieltä olisi päässyt kätevästi Pasilaan junalla. Kyse ei ole välttämättä henkilökohtaisesta köyhyydestä, vaan siitä että rahat voisi käyttää muuhunkin kuin Hesan korkeisiin asumiskustannuksiin.
https://www.youtube.com/watch?v=1g-_uc6N-rI
Ompas ollut hiljaista junien kulkemisesta. Ovat varmaankin huomanneet että linjurilla pääsee varmasti ja halvemmalla.