Täällä on totuus pienten bensaturbojen, dieseleiden ja hybridien kulutuksesta:
http://www.talouselama.fi/uutiset/tm-n-premium-autojen-vertailu-paljasti-hybridin-kulutuksesta-yllattavan-asian-3359177
"Vaikka siis pienet bensaturbot ovat taloudellisia tien päällä verrattuna vanhanaikaisiin isoihin bensamoottoreihin, on hybridi vieläkin taloudellisempi."
"Lexuksen maantiekulutukset vetävät vertoja taloudellisimpien dieselmoottoreiden maantiekulutukselle ja kaupungissa siis hybridi voittaa dieselitkin. Eikä dieselveroa tarvitse maksaa."
"Toyota ei ole kehityksen kärjessä, mutta hybrideissä se on pioneeri ja ylivoimainen markkinajohtaja. Jos ajoon kuuluu ainakin kohtuumäärä kaupunkiajoa, hybridillä säästää helposti korkeamman hankintahintansa. Esimerkiksi taksikäytössä olleet Toyota Prius-hybridit ovat kaiken lisäksi osoittautuneet erittäin luotettaviksi."
Koko ajan kirjoitetaan täyttä hölynpölyä kun mitään todellista asiaa ei ole kirjoitettavana Toyota täydellistä laadun luotettavuuden, asiakastyytyväisyyden ja kaiken muun täydellistä ylivaltaa vastaan.
Pikkuturbot kuluttavat lehtien koeajojen perusteella 6,3 - 7,0 l/ 100 km eivätkä dieselitkään pysty Toyotan hybridien lukemiin jotka ovat koko vuoden ajon ajalta keskimäärin 5,0 -5,6 l/100 km
http://www.talouselama.fi/uutiset/tm-n-premium-autojen-vertailu-paljasti-hybridin-kulutuksesta-yllattavan-asian-3359177
"Vaikka siis pienet bensaturbot ovat taloudellisia tien päällä verrattuna vanhanaikaisiin isoihin bensamoottoreihin, on hybridi vieläkin taloudellisempi."
"Lexuksen maantiekulutukset vetävät vertoja taloudellisimpien dieselmoottoreiden maantiekulutukselle ja kaupungissa siis hybridi voittaa dieselitkin. Eikä dieselveroa tarvitse maksaa."
"Toyota ei ole kehityksen kärjessä, mutta hybrideissä se on pioneeri ja ylivoimainen markkinajohtaja. Jos ajoon kuuluu ainakin kohtuumäärä kaupunkiajoa, hybridillä säästää helposti korkeamman hankintahintansa. Esimerkiksi taksikäytössä olleet Toyota Prius-hybridit ovat kaiken lisäksi osoittautuneet erittäin luotettaviksi."
Koko ajan kirjoitetaan täyttä hölynpölyä kun mitään todellista asiaa ei ole kirjoitettavana Toyota täydellistä laadun luotettavuuden, asiakastyytyväisyyden ja kaiken muun täydellistä ylivaltaa vastaan.
Pikkuturbot kuluttavat lehtien koeajojen perusteella 6,3 - 7,0 l/ 100 km eivätkä dieselitkään pysty Toyotan hybridien lukemiin jotka ovat koko vuoden ajon ajalta keskimäärin 5,0 -5,6 l/100 km
Vastaukset 25
Vanhimmat
Hihii, nyt on epätoivo korkealla ja pitää taas kaivella vanhoja juttuja esiin, kuten tuo 2013 vuoden talouslehden rykäisy. Laita seuraavaksi se 33 kohdan lista jossa Toyota on niin ihmeellinen ettei voi ymmärtää.
trollipojuhan se vaan kirjoittelee täällä omiaan, ei kukaan muu saa väännettyä totuutta niin nurinniskoin kuin poju. Eilen kyllä sai pahasti siipeensä ja faktatieto musersi pojun kuvitelmat.
Muista pitää aina aloituksiasi ylhäällä kirjoittelemalla noita tyhjänpäiväisiä trollipojujuttujasi.
Melkein kaikki autot kuluttavat kohtuullisesti kunhan kuljettaja osaa ennakoida ja käyttää liikenteessä pelisilmää, valitettavasti kaikilla sitä ei ole. Hybridi houkuttelee opettelemaan taloudellisen ajamisen ja sillä pääsee kaupunkiliikenteen syklissä helposti alle 5 litran kulutukseen talvellakin.
Suurimmassa osassa maata taajamaliikenteen keskinopeus jää alle 40 kmh, joten kiihtyvyydellä ei ole mitään merkitystä. Sen sijaan yksikin huonon ennakoinnin aiheuttama pysähdys liikennevaloihin alentaa etenmisnopeutta ja kuluttaa mitä tahansa autoa tarpeettomasti, puhumattakaan saastepilvestä joka kiihdytyksessä pöllähtää erityisesti dieselien pakoputkista.
Kepin heilutusvaihteistolla varustetut autot ovat luku sinänsä, mutta eihän niitä enää monikaan osta.
"Sen sijaan yksikin huonon ennakoinnin aiheuttama pysähdys liikennevaloihin alentaa etenmisnopeutta ja kuluttaa mitä tahansa autoa tarpeettomasti, "
Onko auton omistaminen ja sillä ajaminen tuollaista ikuista tuskaa?
On suorastaan nautinto huomata, että osaa ajaa ennakoiden ja muuitakin tiellä liikkujia kunnioittaen. Pienikaluinen mies kun ei sitäkään osaa.
Onko mummeli tehnyt havaintoja isossakin joukosta miesten kaluja? Addiktio?
Näin se on. Rtrolli vaan jaksaa valehdella Toyotan kulutuksesta ja ruostumisesta.
Niin, totuushan on ,että esim. Auris hybrid kuluttaan enemmän kuin Octavia 1,4 tsi ja AUris on myös älyttömän meluisa verrattuna edelliseen suhteessa 69/83 db. Ruostuminen on kaikkien tiedossa jo entuudestaan jo vuosikymmenten takaa ja pahenee.
Hybridkuskien painajainen on toteutunut. Trafi on julkaissut uuden liiikennemerkin, alin sallittu nopeus.
Muut ihmiset käyvät tankilla ja nauttivat ajamisesta. Tojonuukat kyttää kulutusmittariaan.
Ilmankos se nopeus laskee sitä mukaa, kun kulutus uhkaa nousta.
Elämä on kituuttamista ja kärsimystä varten, siksi ajan Toyotalla. Kelpaa sitten paratiisissa jälkiä kun käärinliinojen taskussa pullottaa monta sataa euroa enemmän kuin naapurin Fordilla alkaneella nautiskelijalla.
Naapurin Fordmies saa neitsyet, sinulle jää ladyboyt.
Kyllä elämän täytyy olla tylsää, kun halvahkon auton bensankulutuksesta jaksaa olla noin onnellinen joka päivä.
Toyotan hybridien kulutus on kaikkein pienin
Toyotan hybrideille evät pärjää kulutuksen pienuudessa pikkuturbot eikä dieselit.
Toyotan kulutukselle varsinkin nyt kun Toyota on nostanut moottorin hyötysuhteen 40 prosenttiin ja rakentanut uuden hybridijärjestelmän, ei pärjää mikään muun valmistajan auto.
Tässä vielä vanhalla hyötysuhteella ajettu testi:
Mikään auto, eikä mikään moottori voita Toyotan hybridiä millään ajokilometrimäärällä kulutuksen ja verojen pienuudessa. Katso linkistä aukeavan sivut taulukot sivun alalaitasta kohdasta: "Polttoainekulut ja verot €/100 km"
https://tekniikanmaailma.fi/hybridit-vastaan-modernit-polttomoottorit/
Kahdeksan vuotta vanhaa tietoa. Vuonna 2018 autohullut vertailussa tojoa nöyryytettiin pahasti. Ja siinä ei edes ollut kaasuautoa mukana joka olisi todella pitänyt tojoa pilkkanaan.
Miten Toyotan ylläpitokulujen arvosana voi olla vain 7, kun Skodan on peräti 9 ?
Koska Skoda on halvempi ylläpitää, harvemmin huoltoja ja vähemmän valohoitoa.
Tojopojutt laskevat ylläpitokuluihin vain bensakulut. No voihan se olla tottakin, jos isi omistaa auton ja maksaa muut kulut.
Tässä on laskettu autojen ylläpitokulut 10 vuoden ajalta ja Toyotilla ne olivat alhaisimmat:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001205568.html
.
Toytan hybridien kututus on moneen kertaan todistettu kaikkein pienimmäksi.
Vain teron mielikuvituksessa. Kaikki tietävät miten paljon pienemmillä kustannuksilla liikkuvat kaikki ladattavat autot ja kaasuautot. Aivan turha väittää muuta.
Myös TSI on taloudellisempi matka-ajossa tojon hybridiin verrattuna. Tämä näytettiin telkkarissa keväällä.
Autohinnastot kertovat totuuden WLTP-testien tultua voimaan ja pienipäästöisin on Toytan hybridi. Kultus on siis kaikkein pienin
Esim. Toyota Autis 116 g/kn ja esim, Camry 119G/km. Yaris 108 g/100 km.
Etsipä mulle pienemmät lukemat.