Teisko ja virkamiesmafia

"Tilaajayksiköllä oli oikeus tulkita pisteytyksiä näin"

Mua ei ole ikinä lentomelu haitannut, vaikka kulutankin aikaani muutaman kilometrin päässä kentästä. Saas nähdä nouseeko kentältä seuraavaksi hinaus- vai hyppykone.

Miksi aina pitää kirjoittaa puutaheinää, eikä faktoja, vaikka faktat on helppo tarkistaa? Noh, palveleehan se omaa agendaa.

Melua tuottavan toiminnan ympäristölupaa on haettu 8-22 ajalle, ja jokainen vähänkin harrasteilmailua tunteva tietää, että Suomessa on enemmän kelin puolesta kelvottomia päiviä kuin kelvoillisia. Populismisi 7/24/12kk:sta ei siis uppoa kuin typeryksiin, eikä onneksi asiasta päättäviin. Todellisuudessa päästään ehkä suuruusluokkaa 100 päivään, ja näistäkään iso osa ei ole kokonaisia.

Sellainen olemassa oleva asutus ja vapaa-ajan asutus, joka todella on alueella ollut ennen lentokenttää, lienee kentän läheisyyteen totutellut viimeisen 34 vuoden aikana.

Itse puhut palturia. Kyllä siinä luvassa haetaan myös yöaikaan rengastestausta ja talviaikaan ajoharjoittelua. Ei ole kauhean väärin sanottu 7/24/12kk.

Hinauskone on pieni pörinää verrattuna 4 km nousevaan turpiinikesnaan. Kyllä siinä kyläläiset on innoissaan...

JaliTelo kirjoitti:

Hinauskone on pieni pörinää verrattuna 4 km nousevaan turpiinikesnaan. Kyllä siinä kyläläiset on innoissaan...

No jos jostain autolla normaaleilla ajonopeuksilla kiitotiellä ajamisesta häiriintyy, niin sitten on parempi muuttaa jonnekin lapin kairaan. Minä tarkoitin nyt jotain ihan sellaista oikeaa melua, jollaista esimerkiksi lentokoneet tuottavat.

Ja että pääasiassa laskukierroskorkeudessa kehää kiertävä mäntämoottorikone on pieni pörinä verrattuna neljässä kilometrissä käyvään ja kymmenien kilometrien säteelle vaihteleviin suuntiin kentästä melukuormansa tasaavaan turbiinikoneeseen? Et ole ikinä tainnut muunlaisella harrastekentällä vieraillakaan kuin tuolla Teiskossa purjelentäjien aikaan, jos käsityksesi eri ilmailulajien meluntuotosta on tuota luokkaa.

Noilla tiedoilla sitä sitten lentomelua kauhistellaan ja kaikkea vastustetaan. Olisi sinunkin pitänyt mökkipaikkasi etsiä jostain vähän useamman sadan kilometrin päästä muista lähimmistä ihmisistä.

100km/h kuivalla asfaltilla nastarenkailla joka yö 3 tuntia. Näin luki ympäristölupahakemuksesta. 10000 hyppyä vuodessa. Nämä luvut tulisivat lisää jos ympäristölupahakemus menisi läpi. Tuleeko lisää melua vai ei? Tosin aika harva uskoo että lupa korkeimmassa oikeudessa läpi menee. Tällä prosessilla saadaan pilattua vanhakin toiminta. Laskuvarjohyppääjille yksi sulka lisää hattuun.

Taitaa ympäristölupahakemus laadittu siten että sillä ei ole mitään läpimenomahdollisuutta. Laskuvarjohyppääjät vaan ovat tietämättään yrittäjän käsikassarana.

"Tällä prosessilla saadaan pilattua vanhakin toiminta."

Ihanko tosiaan siis luulet, että jos nykyisestä ympäristölupahankkeesta ja muista kentän kehittämissuunnitelmista luovuttaisiin, niin palattaisiin vanhaan TIY-vetoiseen aikaan, ja purtsikkapöhinä kentällä jatkuisi? Että jos kukaan ei mihinkään muuhun järjestelyyn suostu, niin kaupunki nostaa kädet pystyyn, ja pudottaa kentän takaisin TIY:n käsiin?

Joopa joo. Tervetuloa tosielämään. Aika pitkälle juuri tuon jääräpäisyyden takia purtsikkaväki sieltä ilmeisesti lähtemään joutuikin.

Kentän omistaja on varsin selvin sanoin kertonut, että vanhaan ei ole paluuta. Lentokentän kehittäminen on vain yksi osa alueen suunnitelmia, ja jos se ei toteudu, niin kaupunki yksinkertaisesti pistää asfaltin rullalle, ja kantaa pois. Tai ainakin käyttää johonkin muuhun kuin lento-operaatioihin. Olisi ehkä tuon päällejumittuneen kieltoreaktion sijasta kannattanut hyväksyä asia, ja koittaa saada aikaiseksi jotain uutta. Se, joka yrittää kentän saada pilattua on se "vanha väki", joka ei itse suostunut muutoksiin, mutta ei antaisi kenenkään muunkaan suostua mihinkään uuteen. Se tiedetään takuulla mihin se tie johtaa.

Ympäristölupa-asian arvioimiseen ei asiantuntemukseni riitä, mutta tuskin riittää muutenkaan keskiverto-Suoli24-kirjoittelijan. Sen näkee aikanaan miten sen käy, mutta jotenkin kuvittelisin, että kaupungilla kun näitä tietty väki noin työkseen pyörittelee, niin siellä saatetaan tietää paremmin asioista kuin Suoli24:n "ilmailu"-palstalla. Sen verran minäkin kuitenkin tiedän, että korkein oikeus sitä missään tapauksessa ei käsittele, koska kysymys on julkisoikeudellisesta hallintotoiminnasta.

Jos siis joku (ilmeisesti hyppyväki) siellä tarkastelee tilaisuutta saada aikaan jotain uutta, niin minun puolestani antaa palaa. Jos siitä joku menneistä ajoista luopumaan kykenemätön uudistushaluton porukka näkee närää, niin oma on valintansa. Tilaisuus kyllä tietääkseni oli tarjolla, ja taisi olla heillä vielä aivan ensimmäiseksi ohi muiden.

j7ytgfvc kirjoitti:

"Tällä prosessilla saadaan pilattua vanhakin toiminta."

Ihanko tosiaan siis luulet, että jos nykyisestä ympäristölupahankkeesta ja muista kentän kehittämissuunnitelmista luovuttaisiin, niin palattaisiin vanhaan TIY-vetoiseen aikaan, ja purtsikkapöhinä kentällä jatkuisi? Että jos kukaan ei mihinkään muuhun järjestelyyn suostu, niin kaupunki nostaa kädet pystyyn, ja pudottaa kentän takaisin TIY:n käsiin?

Joopa joo. Tervetuloa tosielämään. Aika pitkälle juuri tuon jääräpäisyyden takia purtsikkaväki sieltä ilmeisesti lähtemään joutuikin.

Kentän omistaja on varsin selvin sanoin kertonut, että vanhaan ei ole paluuta. Lentokentän kehittäminen on vain yksi osa alueen suunnitelmia, ja jos se ei toteudu, niin kaupunki yksinkertaisesti pistää asfaltin rullalle, ja kantaa pois. Tai ainakin käyttää johonkin muuhun kuin lento-operaatioihin. Olisi ehkä tuon päällejumittuneen kieltoreaktion sijasta kannattanut hyväksyä asia, ja koittaa saada aikaiseksi jotain uutta. Se, joka yrittää kentän saada pilattua on se "vanha väki", joka ei itse suostunut muutoksiin, mutta ei antaisi kenenkään muunkaan suostua mihinkään uuteen. Se tiedetään takuulla mihin se tie johtaa.

Ympäristölupa-asian arvioimiseen ei asiantuntemukseni riitä, mutta tuskin riittää muutenkaan keskiverto-Suoli24-kirjoittelijan. Sen näkee aikanaan miten sen käy, mutta jotenkin kuvittelisin, että kaupungilla kun näitä tietty väki noin työkseen pyörittelee, niin siellä saatetaan tietää paremmin asioista kuin Suoli24:n "ilmailu"-palstalla. Sen verran minäkin kuitenkin tiedän, että korkein oikeus sitä missään tapauksessa ei käsittele, koska kysymys on julkisoikeudellisesta hallintotoiminnasta.

Jos siis joku (ilmeisesti hyppyväki) siellä tarkastelee tilaisuutta saada aikaan jotain uutta, niin minun puolestani antaa palaa. Jos siitä joku menneistä ajoista luopumaan kykenemätön uudistushaluton porukka näkee närää, niin oma on valintansa. Tilaisuus kyllä tietääkseni oli tarjolla, ja taisi olla heillä vielä aivan ensimmäiseksi ohi muiden.

Lue lisää

Nykyinen toimija Elämyspuisto karkoitti TIYn kuten muutkin toimijat pois Teiskosta. Ei ole kyse jääräpäisyysydestä vaan Elämyspuistolaisten mielivallasta.

Vielä kun joku kertoisi mikä Teiskon lentokentällä oli ennen huonosti?

Samaa toimintaahan sinne suunnitellaan uudenkin luvan mukaan kuin ennen. Mitä kehitystä siinä on. Uuden ajoharjoittelun tai rengastestauksen suunnittelu pohjavesialueelle kuvastaa hakijan hyvää huumorintajua. Jos nämä tahot ovat niitä jonkun mainostamia "tiettyä väkeä" niin onnea vaan. Uutta innovatiivista toimintaa on se että tulevaisuudessa pitäisi maksaa suojelurahaa sosiaalidemokraattien vaalikassaan.

j7ytgfvc kirjoitti:

"Tällä prosessilla saadaan pilattua vanhakin toiminta."

Ihanko tosiaan siis luulet, että jos nykyisestä ympäristölupahankkeesta ja muista kentän kehittämissuunnitelmista luovuttaisiin, niin palattaisiin vanhaan TIY-vetoiseen aikaan, ja purtsikkapöhinä kentällä jatkuisi? Että jos kukaan ei mihinkään muuhun järjestelyyn suostu, niin kaupunki nostaa kädet pystyyn, ja pudottaa kentän takaisin TIY:n käsiin?

Joopa joo. Tervetuloa tosielämään. Aika pitkälle juuri tuon jääräpäisyyden takia purtsikkaväki sieltä ilmeisesti lähtemään joutuikin.

Kentän omistaja on varsin selvin sanoin kertonut, että vanhaan ei ole paluuta. Lentokentän kehittäminen on vain yksi osa alueen suunnitelmia, ja jos se ei toteudu, niin kaupunki yksinkertaisesti pistää asfaltin rullalle, ja kantaa pois. Tai ainakin käyttää johonkin muuhun kuin lento-operaatioihin. Olisi ehkä tuon päällejumittuneen kieltoreaktion sijasta kannattanut hyväksyä asia, ja koittaa saada aikaiseksi jotain uutta. Se, joka yrittää kentän saada pilattua on se "vanha väki", joka ei itse suostunut muutoksiin, mutta ei antaisi kenenkään muunkaan suostua mihinkään uuteen. Se tiedetään takuulla mihin se tie johtaa.

Ympäristölupa-asian arvioimiseen ei asiantuntemukseni riitä, mutta tuskin riittää muutenkaan keskiverto-Suoli24-kirjoittelijan. Sen näkee aikanaan miten sen käy, mutta jotenkin kuvittelisin, että kaupungilla kun näitä tietty väki noin työkseen pyörittelee, niin siellä saatetaan tietää paremmin asioista kuin Suoli24:n "ilmailu"-palstalla. Sen verran minäkin kuitenkin tiedän, että korkein oikeus sitä missään tapauksessa ei käsittele, koska kysymys on julkisoikeudellisesta hallintotoiminnasta.

Jos siis joku (ilmeisesti hyppyväki) siellä tarkastelee tilaisuutta saada aikaan jotain uutta, niin minun puolestani antaa palaa. Jos siitä joku menneistä ajoista luopumaan kykenemätön uudistushaluton porukka näkee närää, niin oma on valintansa. Tilaisuus kyllä tietääkseni oli tarjolla, ja taisi olla heillä vielä aivan ensimmäiseksi ohi muiden.

Lue lisää

Jari, kaupungilla aletaan oleen aika kypsiä tähän teidän touhuun. Siellä ollaan kohta vaihtamassa isäntiä Kaanaassa. Siksikö kirjoittelet tänne?

Aion äänestää ehdokasta, joka ajaa kentän palauttamista käyttöön tarvittavin keinoin joidenkin vanhojen jarrujen kitinästä välittämättä. Menneet ajat eivät palaa, se on selvä. Mutta hyvän kentän ei auta antaa kasvaa koiranputkea.

Mitäs ne vanhat kitisee ja jarruttaa, voisitko avata asiaa ?

Haikailee takaisin aikaan, jolloin yksi yhteen lajiin keskittyvä harrasteporukka hallitsi koko kenttää omista lähtökohdistaan ja intresseistään. Muutosten tultua mikään ei kelvannut, paitsi paluu siihen vanhaan, mikä taas ei kentän omistajalle enää kelvannut.

Ajat muuttuvat, ja vanhat tavat ja järjestelyt sen myötä. Muutoksiin pitää sopeutua, tai sitten lähteä leikistä pois. Jos lähtee leikistä pois, niin ei jäädä jarruttamaan, vaan keskitytään luomaan uutta omaa muualla.

Vääryyksiä voi olla tapahtunut, ja niitä on hyvä selvittää. Tarpeeksi ilmeistä kuitenkin on, että kenttä ei vanhaan aikaan palaa, joten mielummin jotain uutta, kuin asfaltti rullalle ja pois.

Täysin asiantuntematonta tekstiä. Historia läksyt lukematta.

Jotkut jankuttaa täällä näitä samoja valheita koko ajan ymmärtämättä ilmailusta yhtään mitään. Sitten kun Vauhtipuiston sopimus loppuu on taas toivoa järkevästä toiminnasta.

R4kdls kirjoitti:

Täysin asiantuntematonta tekstiä. Historia läksyt lukematta.

Ihanaa kiukusta kihinää.

On se elämän realiteettien tunnustaminen joillekuille vaikeaa. Onhan se toki kai teoriassa jotenkin spekuloiden mahdollista, että kaupunki pyörtää kaikki muut suunnitelmansa, ja päättääkin palata vanhaan, ja tehdä jotain sopimuksia ihmisten kanssa, joiden kanssa neuvottelut ovat olleet niin kategorisen tuloksettomia kuin ne ovat olleet.

Jotenkin kuitenkin sitä vaihtoehtoa epäilen. Ilmeisesti sitten teidän mielestänne parempi vaihtoehto on se, että jos "vanhaan" ei palata, niin sitten kenttää ei käytä kukaan. Asfaltti rullalle vaan, ja uusiokäyttöön jossain muualla.
"Jos ei me, niin ei kukaan muukaan, ja kukaan ei kentälle saa muu mennä, ja solidaarisuutta perkele".

Noh, mielipiteensä kullakin. Onneksi ei tarvitse äänestää sosdemeja voidakseen äänestää ehdokasta, joka tunnustaa realiteetit, ja katkeran poteroihin kaivautumisen sijasta koittaa saada uutta ratkaisua aikaan.

Noniin, siis itsekin tunnustatte, että vanhaan ei ole paluuta, ja muualle suuntaatte prätkäilemään ja lentämään, kun muualla asiat toimii paremmin.

Mikä siinä sitten on, että pitää olla niin kauhean katkera jarru ja vikinä päällä sille mitä Teiskossa tulevaisuudessa tapahtuu? Ei luulisi kiinnostavan pätkääkään, kun olette jo päättäneet muualle mennä.

Jämin kiitoteitä muuten on lähinnä halkeamapaikkailtu pikeämällä. Yläkiitotiestä osa on uusittu, ja viereen rakennettu se lennokkiväen pikkuplatta. Mutta sen tähtäin on ollut lennokkiväen tarpeissa. Ei siellä oikeiden lentokoneiden käyttämälle pätkälle ole uutta asfalttia laitettu. Ennen kaikkea kiitoteiden korjausvelka kasvaa koko ajan, isot remontit on tulevaisuudessa edessä, ja paine kerätä käyttäjiltä kovempia maksuja kasvaa pikkuhiljaa. Ei sillä, etteikö tilanne jokseenkin millä tahansa korpikentällä olisi kokolailla aivan sama, mutta harvalla on kaupunkia taustalla lyömässä kuusinumeroisia summia pöytään.

Teiskon kohtalo ratkeaa aikanaan, mutta koittakaa sillä välin lopettaa tuo kitinä. Jos kerran itsekin tunnustatte, että vanhaan ei ole paluuta, ja muualla saatte aikaan parempaa, niin luulisi olevan järkevämpää suunnata se energia sinne.

Taitaa vaan olla niin, että tämä Teiskon "solidaarisuusryhmä" on itsekin aika hajanainen ja rikkinäinen ryhmä, eikä oikein itsekään ole konsensuksessa mikä olisi hyvä. Päätellen ensiksi siitä, että täälläkin osa tunnustaa, että vanhaan ei mennä, ja muualla on paremmin, osa taas odottaa vesi kielellä, että VP:n sopimus päättyy, ja haikalee olematonta "toivoa järkevämmästä toiminnasta", sekä ainakin parin FB-keskustelun sadosta, jossa he päätyvät vittuilemaan toinen toisilleenkin.

Mikä tarve sulla on mussuttaa kun Teiskossa on nyt kaikki niinkuin halusitte.

TIYn vuosikokouksen valinnat on ihan julkisesti nähtävillä. Kuulin että mistään asiasta ei äänestetty eli yksimielisiä päätöksiä. Kyllä heillä olis ollut jo monta vuotta aikaa vaihtaa miehiä jos halua ja tahtoa olisi ollut. Se siitä rikkinäisestä ryhmästä.

Tehkää vaan tutkintapyyntöjä. Ei suomen poliisilla ole muutenkaan mitään isompaa tekemistä. Eikä myöskään itä-suomen rajavartiostolla. Onnetonta sakkia.

Jotenkin kulunut argumentointitapa tuollainen ad hominen, mutta jos muuta sanottavaa ei keksi...

En tiedä vauhtipuiston miehestä, mutta jos kaupunki laittaa viisinumeroisen summan vuodessa suoraan rahaa tulemaan, ja epäsuorasti vielä lisää, niin tuskin minua ahdistaisi. Vanhoja Teiskon Jarruja sen sijaan tästä(kin) ketjusta päätellen tuntuu ottavan sielusta ja sydämestä ja lujaa.

Teiskon jarrut pysäytti toiminnan. Ketä on Teiskon jarrut?

Ulkopuolelta näyttää ihan virkavirheeltä tai ainakin todella kädettömältä hankintatoimelta.

Kaupungin kyvykkäälle hankintatoimella on annettu tehtäväksi kilpailuttaa lentopaikka ja erilaiset maatoiminnat.

Taitamattomat eivät tajua määritellä tarjouspyynnön ehtoihin että tarjoajan on kyettävä homma hoitamaan.

Onneksi suomessa ei ole korruptiota ja täällä on riippumaton tuomioistuin.

Onneksi ilmailijoiden oma järjestö käy puheenjohtaja etunenässä, muun hallituksen peesatessa, palkatun työvoiman tukemana tässäkin asiassa raivokasta taistelua asian eteen. Kuten Malminkin tapauksessa.

Äänestäkää vaan sinne johtoon finnairin ammattilentäjiä ja wannabeammattilentäjiä nuolemaan edellämainittuja. Palkatkaa vielä toiminnanjohtaja kepusta jos tuntuu siltä ettei ole oikein enää palkata pimeillä korvauksilla ketään talousrikollista.

Koska olennaistahan on tehdä egon, cv:n ja (oikeasti jo tukkoon menneen) uraputken johdosta näitä hommia.

valtakunnanklowni kirjoitti:

Ulkopuolelta näyttää ihan virkavirheeltä tai ainakin todella kädettömältä hankintatoimelta.

Kaupungin kyvykkäälle hankintatoimella on annettu tehtäväksi kilpailuttaa lentopaikka ja erilaiset maatoiminnat.

Taitamattomat eivät tajua määritellä tarjouspyynnön ehtoihin että tarjoajan on kyettävä homma hoitamaan.

Onneksi suomessa ei ole korruptiota ja täällä on riippumaton tuomioistuin.

Onneksi ilmailijoiden oma järjestö käy puheenjohtaja etunenässä, muun hallituksen peesatessa, palkatun työvoiman tukemana tässäkin asiassa raivokasta taistelua asian eteen. Kuten Malminkin tapauksessa.

Äänestäkää vaan sinne johtoon finnairin ammattilentäjiä ja wannabeammattilentäjiä nuolemaan edellämainittuja. Palkatkaa vielä toiminnanjohtaja kepusta jos tuntuu siltä ettei ole oikein enää palkata pimeillä korvauksilla ketään talousrikollista.

Koska olennaistahan on tehdä egon, cv:n ja (oikeasti jo tukkoon menneen) uraputken johdosta näitä hommia.

Lue lisää

"Taitamattomat eivät tajua määritellä tarjouspyynnön ehtoihin että tarjoajan on kyettävä homma hoitamaan. "

On ennenaikaista sanoa, että Vauhtipuisto ei pysty pyörittämään lentotoimintaa Teiskossa, koska se ei ole pystynyt edes aloittamaan lentotoimintaa TIY:n vaatiessa käytännössä Vauhtipuistoa ja kaupunkia TIY:n ympäristöluvalla jatkamaan lentotoimintaa entisillä ehdoilla ja TIY:n määräysvallassa. Nyt kaupunki on saanut uuden ympäristöluvan, joten tämän jälkeen katsotaan onko Vauhtipuistostosta mihinkään.

Uuden ympäristöluvan lupaehtojen mukaisesti lentotoimintaa voi harjoittaa joko voimassa olevan vanhan ympäristöluvan tai uuden ympäristöluvan lupaehtojen mukaisesti, mutta ei yhtäaikaa molempien lupaehtojen mukaisesti. Joten erilaisten lupaehtojen käyttö samanaikaisesti näyttää tässä vaiheessa mahdottomalta, paitsi tietysti jos valitusten jälkeen päädytään erilaiseen ratkaisuun. Ei ole kuitenkaan uskottavaa, että valitustuomioistuimet hyväksyisivät molempien ympäristölupien yhtäaikaisen käytön samalla alueella etenkin kun yksi luvanhaltija on pelkkä alueella aikaisemmin operoinut ilmailukerho, jolle on joskus historian hämärässä yhteiskunnan oltua täysin erilainen kuin nykyään luvattu jotakin epämääräistä ilman tosiallista oikeutta lentokenttäalueen hallintaan.

Olen nähnyt aikaisemmat sopimukset. Eivät ne ole epämääräisiä, ne ovat ihan täsmällisiä. Eikä 1980 luku nyt ole ihan vielä historiaa. Näiden 30 vuotta sitten tapahtuneiden asioiden tunteminen ei tosin haittaa hyvään lopputulokseen pääsemistä.

Luettuani uuden ympäristöluvan en voinut kuin ihmetellä sitä miksi purjelentotoiminta oli kuristettu murto-osaan aikaisemmasta. Tämä estää aikaisemman toimijan palaamisen Teiskoon, niin kuin on varmaan haluttukin. Kilpailutuksessa puhuttiin toiminnan mahdollistamisesta 2013 vuoden tasolla, joten uusi lupa riikkoo tätä pykälää vastaan. Seurauksena valituksia eri tuomioistuimiin ja hämmennys jatkuu. Koskahan kaupungilla herätään siihen tosiasiaan että lentokentän asioiden järjestely ei onnistu ilman alan asiantuntemusta.

4rf6yj kirjoitti:

Olen nähnyt aikaisemmat sopimukset. Eivät ne ole epämääräisiä, ne ovat ihan täsmällisiä. Eikä 1980 luku nyt ole ihan vielä historiaa. Näiden 30 vuotta sitten tapahtuneiden asioiden tunteminen ei tosin haittaa hyvään lopputulokseen pääsemistä.

Luettuani uuden ympäristöluvan en voinut kuin ihmetellä sitä miksi purjelentotoiminta oli kuristettu murto-osaan aikaisemmasta. Tämä estää aikaisemman toimijan palaamisen Teiskoon, niin kuin on varmaan haluttukin. Kilpailutuksessa puhuttiin toiminnan mahdollistamisesta 2013 vuoden tasolla, joten uusi lupa riikkoo tätä pykälää vastaan. Seurauksena valituksia eri tuomioistuimiin ja hämmennys jatkuu. Koskahan kaupungilla herätään siihen tosiasiaan että lentokentän asioiden järjestely ei onnistu ilman alan asiantuntemusta.

Lue lisää

Onko Teiskon lentokenttäalueen omistusoikeus siirtynyt kaupungilta TIY:lle? Jos kaupunki omistaa tuon maa-alueen ilman lain mukaan tehtyjä rasitteita tuohon maa-alueeseen, niin TIY on heikoilla. Toisaalta jos TIY on saanut yksinoikeuden harjoittaa lentotoimintaa tuolla alueella jonkun ihmeen lakiin perustumattoman rasitteen mukaan, niin se ei todellakaan ole tätä päivää vaan muita alueelle mahdollisesti haluavia lentokerhoja syrjivää.

Taas näitä syrjintä juttuja. Kaikki tamperelaiset Ilmailukerho olivat 1983 tervetulleita Teiskoon. Kukaan muu kuin TIY ei halunnut. Nyt kun TIY on 32 vuotta talkoilla ja valtion avustuksella rakentanut Teiskoa niin kaikki tuntee olevansa syrjittyjä. Ala-arvoisia välistä vetäjiä. Hävetkää.

Vauhtipuistolle voi tulla yllätyksenä kuinka vähän lentokentän pitäjä voi vaikuttaa lentokentän toimintoihin. Lentokentän alueella noudatetaan ilmailulakia ja - määräyksiä. Pitäjä voi sulkea kentän tilapäisesti ja tehdä silloin mitä tykkää. Kentän ollessa auki siellä lennetään. Nyt nähdyn ympäristöluvan mukaan siellä ei taida tapahtua mitään.

R4fywv8 kirjoitti:

Vauhtipuistolle voi tulla yllätyksenä kuinka vähän lentokentän pitäjä voi vaikuttaa lentokentän toimintoihin. Lentokentän alueella noudatetaan ilmailulakia ja - määräyksiä. Pitäjä voi sulkea kentän tilapäisesti ja tehdä silloin mitä tykkää. Kentän ollessa auki siellä lennetään. Nyt nähdyn ympäristöluvan mukaan siellä ei taida tapahtua mitään.

Lue lisää

Tämä on totta. Koska tilanne on näin tulehtunut tulee kentällä todennäköisesti vaaratilanteita. Trafi tulee työllistetyksi. Toivottavasti jossain olisi viisautta painaa piste tälle Vauhtipuiston tarinalle ennen kuin sattuu pahasti.

U7hgf kirjoitti:

Taas näitä syrjintä juttuja. Kaikki tamperelaiset Ilmailukerho olivat 1983 tervetulleita Teiskoon. Kukaan muu kuin TIY ei halunnut. Nyt kun TIY on 32 vuotta talkoilla ja valtion avustuksella rakentanut Teiskoa niin kaikki tuntee olevansa syrjittyjä. Ala-arvoisia välistä vetäjiä. Hävetkää.

Lue lisää

Saako naapurin tontille rakentaa, kysyy nimim. "paalutinko turhaan" TIY:n puolesta.

Sivusta kirjoitti:

Tämä on totta. Koska tilanne on näin tulehtunut tulee kentällä todennäköisesti vaaratilanteita. Trafi tulee työllistetyksi. Toivottavasti jossain olisi viisautta painaa piste tälle Vauhtipuiston tarinalle ennen kuin sattuu pahasti.

Lue lisää

Mikäs niitä vaaratilanteita siellä aiheuttaisi?

Ja mitä sitten nähdäksesi tapahtuisi, jos tälle "Vauhtipuiston tarinalle painettaisiin piste"?

Jos TIY sai sopimuksen Jämillä toiminnasta parilla puhelinsoitolla ja vauhtipuiston kanssa pitää neuvotella vuosia pääsemättä mihinkään niin kyllähän tässä tilastossa vauhtipuisto on se kyvytön neuvottelija. Se on fakta. Pitäisi ensin ymmärtää mistä on neuvottelemassa, että voisi neuvotella. Miehet vetäisivät jo johtopäätöksensä ja jättäisivät toiminnan vetämisen niille joilta se onnistuu.

Poliitikot ja virkamiehet ovat täysin turhia eikä heistä ole tässäkään asiassa mitään hyötyä. Päin vastoin hoitavat itselleen ja kavereilleen taloudellisia etuja verovaroilla. Näitä erilaisia virkojen määriä pitäisi vähintään laskea puolella, tyhjän saa aikaan vähemmälläkin loisijavirkamiesmäärällä. Mutta vahinkojen määrä vähentyisi.

Hyppääjien tulo teiskoon on vain tapa toteuttaa henkilökohtaista kostoa TIY:tä kohtaan. Mitään muuta tavoitetta sillä ei ole. Vauhtipuisto rakentaa aluetta jonne on tervetullut vain yksi hyppykerho, muut ajetaan pois ja pidetään poissa.

teiskon_käki kirjoitti:

Jos TIY sai sopimuksen Jämillä toiminnasta parilla puhelinsoitolla ja vauhtipuiston kanssa pitää neuvotella vuosia pääsemättä mihinkään niin kyllähän tässä tilastossa vauhtipuisto on se kyvytön neuvottelija. Se on fakta. Pitäisi ensin ymmärtää mistä on neuvottelemassa, että voisi neuvotella. Miehet vetäisivät jo johtopäätöksensä ja jättäisivät toiminnan vetämisen niille joilta se onnistuu.

Poliitikot ja virkamiehet ovat täysin turhia eikä heistä ole tässäkään asiassa mitään hyötyä. Päin vastoin hoitavat itselleen ja kavereilleen taloudellisia etuja verovaroilla. Näitä erilaisia virkojen määriä pitäisi vähintään laskea puolella, tyhjän saa aikaan vähemmälläkin loisijavirkamiesmäärällä. Mutta vahinkojen määrä vähentyisi.

Hyppääjien tulo teiskoon on vain tapa toteuttaa henkilökohtaista kostoa TIY:tä kohtaan. Mitään muuta tavoitetta sillä ei ole. Vauhtipuisto rakentaa aluetta jonne on tervetullut vain yksi hyppykerho, muut ajetaan pois ja pidetään poissa.

Lue lisää

Voivoi, nyt ne foliohatut pois päästä. Mennään jo semmoisiin salaliittoteorioihin, että oksat pois.

Olisihan TIY saanut sopimuksen Teiskossakin toimimisesta. Mutta ei kelvannut, kun olisi pitänyt saada jatkaa kentän herrana ja hidalgona, ja se ei kentän omistajalle käynyt. Olisi siis pitänyt luopua asemasta, jota tietenkään eivät saa Jämilläkään, vaan joutuvat toimimaan ihan rinta rinnan muiden kanssan, eivät edes suurimpana toimijana. Melkoista puuhaa...

Hyppyporukasta taas puolestaan on aika sitten jäänyt pois ne kaikki vanhat jarrut, joilla kenties jotain närää on TIY:n ilmeisesti vielä vaikuttavien vanhojen jarrujen kanssa joskus muinaisuudessa ollut. Vallan hyvin on Jämillä tultu toimeen, kun on yhdessä katsottu missä kukin itseään toteuttaa. Tosin se on vaatinut sen, että TIY on ymmärtänyt olevansa vain yksi toimija muiden joukossa, eikä mikään kentän isäntä.

Vielä jäi epäselväksi ne "vaaratilanteet"...

Mikähän hyppykerho sinne on tulossa?

TAMLKoossa päätimme hylätä Jämin ja tulla Teiskoon.

Sieltäjostain kirjoitti:

TAMLKoossa päätimme hylätä Jämin ja tulla Teiskoon.

Vähän olkihattuilua joltakulta vanhalta Teiskon jäärältä esiintyä hyppääjänä, ja sepittää jotain hyppykerhon Jämin "hylkäämisestä", kun hyppykerho on omilla isoilla investoinneillaan ja riskillään sinne taannut varsinaisten kenttäominaisuuksien lisäksi toimitilat kaikille muillekin halukkaille ilmailijoille, eikä sille ole loppua näkyvissä.

Toimintaa kehitetään siellä, missä kukin toimija sen parhaaksi näkee. Siitä on vanhojen jarrujen ihan turha kitistä. Saapahan purjelentäjät enemmän tilaa Jämin taivaalle, jos hyppääjät poistuvat. Siitä utopiasta, että purjelentäjät palaisivat Teiskon päälliköiksi, kun on edelleenkin ihan turha uneksia.

Hyvin usein joku haluaa täällä toistaa että TIY ei voi palata Teiskon päälliköksi. Nyt tehdyt päätökset ovat sen kyllä jo varmistaneet. Ensimmäinen valitus ympäristöluvasta on jo tehty. Ilmailun harrastaminen loppuu Teiskossa muutaman vuoden sisään. Motocross ja Rallicross loppuu jatkossa myös. Todella hieno kehitysohjelma.

Se on oikein, täysin turhanaikainen ja saastuttava moottoriurheilu pitää myös saada loppumaan. Alue pitää palauttaa luonnontilaan. Istutetaan puita ja asfaltit kerätään pois. Vauhtiluiston hallinto on tuonut pohjoiskorean suomen ilmailuun ja jatkaa totuudenjälkeistä katkeraa tilitystään enää nettifoorumeilla.

Bensatankki ei puhumalla täyty.

Vai että kaupunki ryhtyy bensiinikauppiaaksi. Eipä ole sellaista ihmettä nähty Suomen maassa että kaupunki myisi lentobensaa. Tässä casessa kyllä kaikki on mahdollista

Kohta on Sanan suvipäivät Kaanaassa.