Mitä järkee?
Eräät Liikenteen turvallisuusviraston Trafin maksut alenevat hieman vuodenvaihteessa.
Trafin tiedotteen mukaan henkilöpalveluna tehty liitteetön rekisteri-ilmoitus, rekisteritodistuksen I ja II osan tulostus, koenumerotodistuksen muutos tai tulostus, sekä teknisen osan kopio maksavat tammikuun alusta lähtien 9,50 euroa aiemman 10 euron sijaan.
Eräät Liikenteen turvallisuusviraston Trafin maksut alenevat hieman vuodenvaihteessa.
Trafin tiedotteen mukaan henkilöpalveluna tehty liitteetön rekisteri-ilmoitus, rekisteritodistuksen I ja II osan tulostus, koenumerotodistuksen muutos tai tulostus, sekä teknisen osan kopio maksavat tammikuun alusta lähtien 9,50 euroa aiemman 10 euron sijaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Toihan on ihan käänteentekevä muutos munkin elämään.
Olisivat harventaneet kaikkien autojen katsastuksen joka toinen vuosi, niin vaikutus olisi ollut aito ja oikea vähätuloisille. Nuo näpertelyt ei vaikuta mitään. Uudistus katsastukseen koskee vain hyvätuloisia, jotka ajavat uudempia autoja.
Nuorempana tuli useinkin pellitettyä ja muutenkin rempattua vanhoja autoja .
Aivan järkyttäviä virityksiä tuli vanhemmissa vastaan ,itte antasin kahrenvuoren katsastus ajan niille vanhoille jotka menee huomautuksetta ekalla läpi.
Minä keksin konstin, jolla autoni menee katsastuksesta aina läpi hyväksyttynä.
Vien sen "luottokorjaamooni" kerran vuodessa ja pyydän tarkastamaan kaikki, mitä siitä puuttuu, siis vedet, öljyt ja mitä niitä lieneekään, koska itse vain tankkaan. Lopuksi pyydän katsastuksen ja aina on mennyt läpi.
Minä köyhä nainen teen aivan toisin päin. Vien katsastukseen ja ne etsii viat, sitten vien korjattavaksi, jos vikoja. Minulla 2008 vuosimallia auto, kävimme katsastuksessa meni läpi, huomautus vaan joku lamppu palanut, ei näyttöä. Jos olisin vienyt ensin "katsastushuoltoon", mitähän se olisi näin naiselle maksanut,, pakko ajatella.
Tuli tuosta mieleen, kun oltiin nuorena tanssireisulla, Bel Airilla ja meni tuulettimen hihna poikki.
Pojat tuumas, että tarvittais naisten sukat. (huoltoasemia ei mailla eikä halmeilla, eikä paljon rahaakaan kellään) laittoivat nailonsukkaa niin kireelle uriin,kun saivat. Aina sillä muutama kilometri päästiin ja sitten taas jähdyteltiin.
Kaikkee sitä tuleekin mieleen, tuokin 52 vuotta vanha juttu.
Hienosäätöä.
Trafi monopoli, tietenkin. Noista pikkusummista viilaamalla saa budjetit kohdilleen.
Enenpi huolestunut noista katsastuksen harventamisista. Autot juu vanhetessaan rispaantuvat ja ruostuvat. Vaan myös ajossakin. Aivan eri asia ajaa viistonnia, kuin viiskyttonnia vuodessa. Että jonkinlainen kompromissi ois tarpeen. Ehkä vaan kilometrien mukaan laskettu katastusväli, tietyin pakollisin ikäkatsastuksien kanssa.
Sekin, katsastuksien harventaminen vähentää konttoreilta töitä. Tulevat harvenemaan, tulee työttömiä, oletettavasti katsastushinnat nousevat. Mikä vaikutus noilla lienee yleiseen verotasoon ja autoilun hintoihin...
Odotellaan muutama vaalikausi, sitten ihmetellään ihan muita asioita.Vaikkapa lapsilisien ja eläkkeitten muuttamista tarveharkintaisiksi.
=DW=