Motivan laskelmien mukaan hybridillä ajaminen tulee kalleimmaksi
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/tama-on-kallein-autotyyppi-hs-vertaili-bensaa-dieselia-sahkoa-hybridia-ja-flexfuelia-6541038
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/tama-on-kallein-autotyyppi-hs-vertaili-bensaa-dieselia-sahkoa-hybridia-ja-flexfuelia-6541038
Vastaukset 7
Vanhimmat
no hei, hybridillä ajaminenhan on halvinta!!!!!!! vai ilkeätkö väittää että esim prius hybrid kulutus 2l/100km ajaminen olisi muka kalliimpaa kuin esim skoda octavia 1.4 tsi 8,2l/100km :D hei halooooooo!!!!!! nyt hiukan valoja päälle ja lääkitys kuntoon :D!!!!!!
Kannattaa sulkea kaikki tieto ja tutkimus mielestään ja uskoa sokeasti Priuksen ylivoimaisuuteen kaikessa, siis ihan kaikessa. Paras laatu, sisustus, materiaalit, ajettavuus ja ihan kaikki muutkin oinaisuudet. Priksella ne kuninkaatkin ajaa ja kaikki rikkaat. Autoilun helmi on Prius.
Juuri tuli tehtyä omat laskelmat ja nykyinen Diesel kannattaisi vaihtaa hybridiin, kun ajoa on max 100 tkm per 3 v.
Etanoliautoja ei ole tullut laskettua, mutta tarjonta vähäistä ja merkeissä joita en huoli kuin ilmaiseksi.
Laske voi niin monella tapaa ja väärillä perusteilla voit mennä pahasti metsään.
Minun ajotyylillä ja Toyotan nettiseurannalla 6,0 l bensaa/ 100km. Ja auton hinta 32000e varustein. Ei ole halvin peli tämä Auris, saati sitten jos olisi Prius.
meneekin tuohon tyyliin. Ensimmäiset 30 km menee sähköllä mutta jos pitää päästä pidemmälle, alkaa bensa maistumaan 6-7l tahtiin. Sitten Vw-konsernin tekeleissä on melko paljon epävarmuustekijöitä koska enää ei sellaisia Volkkarimalleja edes valmisteta joilla pystyy ajamaan ilman isoja remontteja edes 100 tkm. Ja ajatelkaapa Vw-hybridiä: TSI DSG Vw-hybridiharjoitelma. Mitä muuta tuosta voi seurata kuin täydellinen katastrofi. Kaikki nuo osa-alueet sinänsä ovat jo älyttömän riskialttiita saati sitten kun ne pannaan samaan pakettiin. Eihän sellaista kukaan täysipäinen uskalla omalla rahalla ostaa kun tietää että saa pelkkää harmia koko rahalla.
Hybridin ostaminen on hölmöin teko.