Fiesta 1.3 vm 97

Tiina

Onko muilla fiestalaisilla ollut sellaista ongelmaa että kun akku alkaa olla vähissä, kaasu tuntuu hirttävän kiinni? Eli ajaessa jos laitat kytkimen pohjaan, kierrokset nousevat 3-4 tonniin. Tilanteen saa tasaantumaan ainoastaan laittamalla vaihteen silmään ja nostamalla kytkintä, eli laittamalla vedon päälle.

Ongelmaahan etsii helposti juuri kaasarista, minäkin suihkuttelein palautusjouseen crc:tä ja luulin sitten että kaasari on rikki kun ei auttanut. Lopulta kuitenkin paljastui että kyseessä on loppuun palanut akku jonka voima ei riitä enää elektroniseen moottorinkierrosten säätelyyn ajaesakaan.

Toinen ongelma on kuljettajan oven lukko joka aukeaa ainoastaan samaan aikaan avaimella vääntämällä ja nostamalla kahvasta. Ärsyttävä vika kun tulet autolle kauppakassi toisessä kädessä. Tosin tämäkin on siis osittain luonnollista kulumaa. Epäilen kyllä että joku on joskus yrittänyt mennä autoon omilla avaimilla väkisin vääntämällä ja siten rikkonut lukon. Tiedä häntä.

Muuten kyllä fiesta on hyvä auto, kulkee aivan suoraan edelleenkin ja alustassa on isomman auton jäykkyyttä. Mitään muita oleellisia vikoja ei ole ollut. Hyvä ja selkeä ajaa.

Miten teillä muilla siis?

5

3403

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ...

      Joo mulla vähän sama vika ton oven kanssa,paitsi että se ei aukea enään ollenkaan.Taitaa olla tyyppivika.

      • Tiina

        Olen joskus sanonut siitä ovesta kun olen vienyt auton huoltoon stockkalle mutta ei ne tee sille mitään, ilmeisesti pitäis tilata työ erikseen koska oven purkaminen vie niin paljon aikaa. Ja sitten kun se välillä toimii, niin se toimii ilmeisesti tietenkin silloin, kun sitä huollossa kokeillaan.

        Olikohan noissa ovissa jotain sellaista että jos sen sisäverhoilun avaa niin sieltä menee jotku tarrat tai pahvit sitten uusiksi, en nyt muista. Nimittäin mietin et jos vaikka ens kesänä yrittäis avaa ja kattoo mikä siel mättääpi? Ja jos en minä, niin pistän miehen asialle.


    • pasleh

      Mulla oli -98 fiesta, nyt -98 esco. Molemmissa samaa vikaa, kun tulee liikennevaloihin, niin jää kierrokset päälle. Escossa sentään kierrokset laskee hetken kuluttua, meinaa sammua ja palaa normaalin 800n. Vika on juuttuneessa ilmaventtiilissä, joka escossa on startin lähellä, fiestassa muistaakseni näkyy helpommin. Putsaus spriillä tms auttaa hetkeksi, vaihto tietty varmempaa. Mulla vielä teki sitä, että jos päästin vauhdissa vapaalle ilman kytkintä, niin kierrokset nousi just tonne yli 3tonnin. Mulle vaihdettiin semmonen takuuna molempiin autoihin, mut ei juuri auttanut. Lienee siis joku moottorinohjaussysteemin vika. Ovipahvin sisäpuolella on muovikalvo mustalla sikaflexillä kiinni, saa nätisti irti kun "sahaa" hampaallisella keittiöveitsellä. Takaisin laittaessa vain muljaa hieman kittipintoja yhteen niin pysyy paikallaan. Kuullostaa vivustovialta, joku vipu tai tanko hieman kääntynyt? Mun escossa ei toimi takaoven keskuslukitus kunnolla, oon jo rasvannut ovilukon kertaalleen, auttoi n. vuodeksi...

    • pasleh

      Niin ja mulla meni akku oikosulkuun reilu vuoden käytön jälkeen, ei lähteny käymään, starttirele vaan paukku. kaksi kennoa sökönä. Kuskin ovipahvi murtui pakkasella, lisäksi takapyörän laakerit olivat ruostuneet ja pitivät ääntä, vaihdettiin takuuna 30tkm kohdalla. Ja takakontissa laitoin kerran tunkin väärinpäin koteloonsa, jonka seurauksena takajarrun johdon kuori nirhautui puhki. Aina kun painoi jarrua, paloi takajarrun sulake, samaan sähköpiiriin kuului myös lämmityslaitteen säätöventtiili --> lämppäri alkoi pukkaamaan tulikuumaa. Termostaatinkin taisin vaihtaa pari astetta kuumemmaksi kun ei meinannut lämmetä talvella...

      • Tiina

        Fiestan akku on 60 ampeeria, vaikka yleensä autoissa on akut 40 ampeerisia. Eli iso akku vaatii korkeampia moottorinkierroksia latautuakseen. Vaihdettiin akku uuteen mutta nyt olen kiinnittänyt huomiota maantieajossa siihen, että jos vauhti on 70kmh en välttämättä survaise vitosta peliin. Tämä siksi että akku alkaa latautua vasta moottorin kiertäessä n.2300 kierroksessa. Nelosvaihteella pääsee tähän kierroslukemaan tai hiukan sen yli. Hyötyminen edellyttää tietysti tasaista ajoa, ei kiihdytyksiä jottei taas bensaa kuluisi liikaa.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Karhuryhmä

      Kellään tarkempaa tietoa miksi ja missä karhuryhmä ollut? Perheväkivaltaa vai huumeperintää kenties taas?
      Jämsä
      27
      3326
    2. Mitä sä pelkäät

      Ettei tää etene?
      Ikävä
      90
      3064
    3. Mitä kaikkea sä

      Olisit valmis tekeen mun eteen vielä? Vai oletko mitään?
      Ikävä
      76
      2984
    4. Raisionkaaren koira hyökkäys

      Taas nähtiin että koiriin ei voi luottaa. Eilen illalla vapaana ollut koira hyökkäsi Raisionkaarella kolmen henkilön kim
      Raisio
      67
      2895
    5. "Mielipide: Äärivasemmiston uhka on otettava vakavasti"

      Demokratia näyttäisi olevan Halla-aholle enemmänkin välttämätön paha kuin tavoiteltava asia. Väkivallan ihannointi ja m
      Maailman menoa
      51
      2847
    6. Tapa jolla kohtelit minua viimeksi miellytti erityisesti

      Osaat huomioida kauniisti ja katsot aina tilanteita yhteisen hyvän kannalta. Sitä arvostan erityisesti.
      Ikävä
      85
      2609
    7. Ei me saada toisiamme

      Ei vaan saada. On vain haaveita ja uunelmia
      Ikävä
      33
      2414
    8. Mikä on luonteesi parhain ominaisuus

      ja mikä huonoin?
      Ikävä
      49
      2269
    9. Satuit vain olemaan

      Ensimmäinen joka avasi minussa sen nähdyksi ja rakastetuksi tulemisen puolen. Pitäisi vain muistaa että et ole ainoa. Se
      Ikävä
      41
      2137
    10. Vielä ei ainakaan

      Kukaan muu tunnu miltään sun jälkeen. Olit niin ainutlaatuista
      Ikävä
      32
      1923
    Aihe