Ainahan ralliohjukset ovat jotain vallan muuta kuin samannäköisissä kuorissa myytävät kuluttajakulkineet, mutta tässä tapauksessa ero ratkeaa vallan käsittämättömäksi:
https://www.youtube.com/watch?v=Bl_szvXqNTw
https://www.youtube.com/watch?v=Bl_szvXqNTw
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mikähän se tuo tuplajuustohöylähärpäke oikein on, korin jäykistekö vai kaatosuoja?
täällä taas kateelliset köyhät skodailijat ja aidot gay miehet keskustelevat toisen minänsä kanssa aivan kuten klonkku :D tiesittehän että itäauto skeidalla ajavat ovat aitoja gay miehiä :) kaalisoppa ja työmiehen persvakopaska hiki pitää autossa haista joka on skoota oktaavian luontainen haju :D ja takakontissa pitää olla kastemato viljelmä ja helmakoteloissa etanoita ja hometta, tyyppivika :)
Sullahan on hieno elämä.
Niin, etenkin Toyotan arkimallit ovat TODELLA kaukana ralliohjuksista. Ralliohjukset on luultavasti tehty Euroopassa kuten kuskitkin.
Vuonna 2017 Yariksesta tulee myyntiin WRC Limited Edition malli. Noin 250 hv ja oikea lukko edessä. Kyllä lähtee.
katsoikin parhaaksi jättäytyä pois tieltä jottei konserni olisi nolannut itseään oikein kunnolla Toyotaa vastaan. Kaiken tunaroinnin jälkeen kannattaa Volsulla pitää matalaa profiilia, varsinkaan kun ei ole enää rahaa panostettavaksi ralliin eikä oikein mihinkään enää.
Nyt+meni+taas+paskanpuhumiseksi.+VW+jatkaa+2016+edelleen+maailman+ykkösenä+tuotekehitys+osalta+13,2+miljardin+budjetilla.+Ero+kymmentenä+taapertavaan+Toyotaan+on+musertavat+4,4+miljardia.++Proseteilla+ilmaistuna+VW:n+budjetti+on+50%+suurempi+kuin+Tojon.+
Ei siis ihme että Tojon WRC auto on täysin eurooppalainen projekti. Japaniasta ei löydy tarvittavaa osaamista.
Ei löydy Japanista samanlaista huijarikonsernia, kuin Euroopasta, joten pointtisi on ihan oikea.....
Soh. Katsotaan vähän sitä sarjatilastoa. Citroen/Peugeot on voittanut kymmenen kertaa useammin kuin kumpikaan näistä.
Jokos täällä Terot jakavat ensi vuoden MM-mitaleja?
Ensimmäistä kertaa Tojot saadaan kulkemaan kohtalaista vauhtia, kun kuskit tulevat oikeiden autojen rattien takaa. Tero pistää silmät kiinni kun vauhtia tulee olemaan aivan liikaa Tojon omibaisuuksiin nähden. Tero siis luulee että ralli- ja siviiliautoissa on paljon yhteneväisyyttä.
Uskon että toyota siis ralliyaris tulee isolla rahalla kuin volkkari pololla kun tuli MM -sarjaan vaikka epäilijöitä olikin tarpeeksi vai olenko väärässä?
Paljon kun rahaa niin saahan vaikka jenkkichysleristä tai mustangista ralliin , ei sillä kyllä koskaan pärjää niin ja tehtiin euroopassa ennekin toyotalle, siis melkein kai?
Uskon että voittojen tiellä ollaan kuten volkkarikin oli, mikä estää?