Ostin Opel astra 1.6 comfort -01:n. Huomasin jo koeajolla, että lämpömittari seilaa. Liikkeen korjaamolla siihen vaihdettiin lämpömittarin anturi. Kuitenkin vieläkin lämmöt nousee aluksi 80 c:een ja sitten tipahtavat alaviivoille. Edellisissä autoissa lämpömittari on tiukasti näyttänyt 90 astetta kun kaikki on ollut kunnossa. Nyt tässä astrassa mittari
sahaa alkuviivojen ja max. 80 asteen väliä. Astran ohjekirjassakin sanottiin että mittarin pitäisi normaalitilassa olla puolivälissä eli 90 asteessa. Minulla on ehkä 1/4:ssa. Onko muilla astran omistajilla samanlaisia kokemuksia?
sahaa alkuviivojen ja max. 80 asteen väliä. Astran ohjekirjassakin sanottiin että mittarin pitäisi normaalitilassa olla puolivälissä eli 90 asteessa. Minulla on ehkä 1/4:ssa. Onko muilla astran omistajilla samanlaisia kokemuksia?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Epäilen suuresti että termostaatti ei toimi kunnolla,halpa remontti.Se kalliimpi sitte vois olla kannentiiviste,mutta jos nesteet ei katoa,ni sitte se termari.Aiempi autoni(rellu)teki tota samaa,ja vika oli termostaatti.
Termostaatti on viallinen. Minulla oli Astra 1.8 Sport Caravan vuodelta 1998. En tiedä, onko 1.6:ssa sama rakenne, mutta isommassa koneessa piti irrottaa (ja ehkä vaihtaakin) vesipumppu. Remontin hinta oli muistaakseni 70-80 euroa.
Vaihdata se termari ihmeessä! Minua se kiusasi ensin (uudesta asti) niin, ettei auton sisätiloja saanut kovalla pakkasella tarpeeksi lämpimäksi.
Se lämpömittari alkoi temppuilla lopulta oikein kunnolla: se antoi välillä oikeita arvoja, välillä vääriä arvoja ja välillä ei mitään arvoja. Moottoria ohjaava tietokone oli aivan ulalla. Ajattelin irrottaa anturin johdon, jotta moottori menisi hätäkäyttöjärjestelmälle, mutta eihän sitä johtoa löytynyt.
Oli ihan hiinä ja hiinä, että sain ajettua yskivän auton korjaamolle ennen kuin moottori poksahti kokonaan. Tietokone ehti jo kirjata virheen kampi- ja nokka-akselien nopeuksissa.
Ei tarvitse irrottaa mitään muuta kuin termarin koppa termarin vaihdon yhteydessä, helppo juttu.
Ostin Opel astra 1.6 comfort -01:n
tähän lisäisin vain että minulla 8 venttiilinen.
Minusta siinä ei ole mitään vikaa, vaikka minullakin muiden autojeni mittari ovat vakaat.
Ota huomioon että se toimii aivan oikein.
Kun käytät paikoillaan lämpö nousee.
Ajossa viima laskee lukemaa.
Kun laitat puhaltajan lämpö myös laskee.
Kesällä nousee vielä ylemmäksi ja kun jäähdytyspuhallin käynnistyy niin laskee.
(on hyvä kun näkee toiminnan)
ASTRASSA on vain asetettu mittari sellaiseen paikkaan että se näyttää todellisen lämpötilan.
Muissa autoissa on sijoitettu niin että siinä pisteessä lämpö ei muutu.
Kyllä kaikki varmaan tietää että moottorin toisessa päässä on aivan kylmää kun tulee jäähdyttäjästä -20 asteinen vesi ja toisessa päässä lämmintä.
(juuri siksi vanhat laittaakin maskisuojia)
Monessa autossa näyttää samaa kesät talvet, eikä mittari varoita/nouse vaikka kiehuisi, nimim. on koettu.
Astran lämpömittarin anturi on sinänsä erikoisessa paikassa. Se on nimittäin termarin "kylmällä" puolella, eli mittari alkaa näyttää oikein vasta kun termari aukeaa ja syyläriin alkaa virrata nestettä. En tiedä miksi noin, tietääkö joku???