Dieselautojen käyttö kielletään ja on jo kielletty

Tilatankit ja maasäiliöt täyteen löpöä ja D kirjaimet pois auton takaluukusta, sillä se hoituu.

Tojo ja VW ovat sössineet dieselinsä. Tohjon dieselit ei kestä ja VW:n dieselit lisäksi huijaa. Tohjo ei enää edes yritä tehdä dieseleitä, josta syystä tohjofanit ovat nyt kovin dieselvastaisia.

toyon tiisselit kyllä kestää ja on vähäpäästöisiä mutta wv konsernilla asiat ei olekkaan niin hyvin.

Suomessa tässä kielossa ei vain ole mitään järkeä.

Suomessa kun ei ole suurkaupunkeja, joissa ilmanlaatu on ongelma.

Lähinnä nyt pääkaupunkiseutu on poikkeus.

Eli kannattaa ajatella asiat itse, miten ne täällä meillä on järkevää tehdä. Eikä typerästi kopioida kaikkea mitä muualla tehdään, miettimättä mikä siellä mahtaisi olla asian syynä.

Katsokaas kun isoissa metropoleissa ilmanlaatu on iso ongelma. Mutta ei täällä. Täällä puun poltto tuottaa samat määrät hiukkaspäästöjä, jopa enempikin.

Uusien diesel-autojen myyntiä Saksassa suunnitellaan kiellettäväksi v. 2030. Se on toinen juttu toteutuuko se asia.

Ainoa mitä tiedetään varmaksi on hybridien kannattamattomuus. Niitä ei enää muutaman vuoden päästä myydä tai jos myydään niin ei ainakaan paljon. Ajomääristä riippuen hybridi ei juurikaan kannata. Sähköautoissa pitäisi tulevaisuuden olla mutta Norjasta on kantautunut huonoja kokemuksia. Sähköautojen akut eivät riitä etenkään talvella luvattuja matkoja. Teslalla pääsee jo jonkun verran käymään Oslon ulkopuolella mutta Nissan Leafilla ei. Tässä tulee nyt sellainen ongelma, että akkuihin käytettävän koboltin määrä on rajallinen ja sen hinta (Kiina) tulee nousemaan arvoihin arvaamattomiin. Yksikään valtio tai autonvalmistaja ei halua jäädä odottamaan miten käy. Akkuteknologiaa kehitetään ja etsitään uusia ratkaisuja. Hybridit kahden voimanlähteen käyttäjänä tulevat häviämään muutamassa vuodessa.