Mihin merkkiin olet siirtynyt vikaostokseksi osoittautuneen Toyotan jälkeen? Haluaisin auton jonka kilometrikestävyys on keskitasoa korkeampi, menestyy vertailutesteissä hyvin ja on ammattilaisten ja paljon ajavien suosiossa.
Mikä olisi hyvä automerkki?
nyt.loppuu.tojoilu
17268
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
siinäpä pulma.itse siirryin 4 saksalaisen auton jälkeen toyotaan ja ollut huolettomia kilometrejä.
toki jos nyt pitäis joku sakemanni katella niin mersu tietenki tai sitten uusi mondeo kiinnostais.
Citikka ei ihan täytä noita vaatimuksiasi mutta itse vaihdoin aikanaan Toyotan kaasunestejousilla varustettuun Citikkaan, hieman käytettyyn. Nautintoa oli ajaa eikä tarvinnut ruosteita korjailla eikä muutakaan. Nelisen vuotta ajoin ja Citikka olisi varmaan ollut valinta mutta mallistossa ei ollut nelivetoista henkilöfarkkua.
En ole näköjään ainoa. Olen ajellut tyytyväisenä C5: llä Corollan jälkeen. Kulkee hyvin, ei tärise, ei melua. Autoissa on eroa, kannattaa vertailla.
Viiden Tojon jälkeen koeajoin Sitikan ja ihastuin ajoominaisuuksiin.Kyllä Tojota ennenvanhaan oli hyvin luotettava,nykyisistä en tiedä.Toinen c5 menossa,ne toimii kun huoltaa ja osaa kuunnella autoa.Teen itse suurimman osan,jakohihnan vaihdon teetän ammattimiehillä.Minua ei ole yksikään auto jättänyt tielle.
Vanhempi mies vei Länsi-suomessa tojotan merkkiliikkeeseen oikean takajarrun kunnostusta varten.Jarrupalat ja levyn vaihto,lasku 830 euroa!
SUZUKI VAN ON HYVÄ KEVEÄSTI KULKEE.
itse siirryin 8 romu vaggineen jälkeen toyotaan 5 vuotta sitten ja tein oikean ratkaisun. volkkareissa oli kauheasti vikaa joita takuu ei korvannut edes takuu aikana. Toyotalla nyt ajettu 320tkm normihuolloilla.
Terolle Toyotan normihuollot ovat: uutena työstölastuhuolto 1000 kilometrin paikkeilla, öljyhuolto 15000 km, vuosihuolto, normihuolto, katsastushuolto, moottorinvaihto huolto, vaihteistonvaihto huolto, ruostesuojaus huolto jne... Ihan ok.
Hairahduin kerran Skodaan ja pidin hetken, mutta en vioista ja huoltolaskuista, joten vaihdoin Toyotaan äkkiä takaisin.
Ainoa ongelma oli, ettei Skodasta tahtonut kukaan hyvittää lähellekään maksamaani summaa, joten tappiota rysähti harhailusta ja kovaa.
Oppirahoja kaikki tyynni, mutta onneksi nyt ihana hiljainen Avensis alla ja kestävyys taattu vaikka tähtien taa.
Ehdottomasti Volkswagen Passattiin, voittaa joka testin mihin osallistuu. Huippu ajo-ominaisuudet, pitkät huoltovälit, suosittu ammattiajajien keskuudessa, kertoo siis autosta paljon. Tokihan nää premiumit ovat huomattavasti arvokkaampia, jos on tottunut idästä tuotuihin kansanautoihin, mutta kyllä sillä erotuksella sitten saa jo sentään auton allensa, eikä mitään katiskaa.
Opel on hyvä ja halapa
https://www.sixt-neuwagen.de/neuwagen/opel/astra/kombi/edition/st-1.6-cdti-ecoflex-edition-81kw-s-s?ityc=617279
Kokeilin Avea alle vuoden kestin sen surkeutta ja vaihdoin Mondeoon. Täytyy sanoa, että on autolla ja autolla eroa, ei ikinä enää Toyotaa, se on varma.
Moottorin lohko paskana halki meni nesteet pihalla. AVENSIS D4
Kokeillut useita eurooppalaisia. Kaikki vikaherkkiä. Miksi en ajaisi parhaalla eli japanilaisella.
Joku merkki mikä on suosittu taksimiesten ja työsuhdeautoilijoiden keskuudessa. Niissä on korkea kilometrikestävyys ja ominaisuudet kunnossa.
Aloittajan kriteerit tietenkin aivan täydellisesti Skoda. On testivoittoja ja yleisesti ammmattikäytossä. Itselläni '13 Octavia TDI, ajettu n. 130 tkm ja viattomia kilometrejä. En muuta automerkkiä miettisi.
omistin Toyotan pari vuotta sitten. Se sai jäädä viimeiseksi, en ollut täysin tyytyväinen laatuun.
Vaihdoin 508:oon joka on ollut mukava ja huoleton. Ihan eri planeetalta kuin tojo.
Ei ole ollut vikaostos.
Aloittaja sen sijaan paljastui jutusta heti palstan vakiotrolliksi.