Kyseessä 50 vuotta vanha super dexta ja nyt tietyt vaihteet ei tahdo pysyä päällä vaan luisuvat pois ainakin silloin kun ajaa ilman työkonetta perässä,onko tuttu ongelma jollekin dextan omistajalle? Siis ne vaihteet tekevät kiusaa joita on eniten käytetty työssä
Dexta ongelmia
dextailija
92702
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
uutuuden kankeutta kyllä ne siittä notkistuu ajan myötä
Nosta se keppien juuressa neljällä pultilla oleva pikkukansi keppeineen pois. Sen kannen reunan alla on joka vaihteensiirtäjälle erikseen semmonen kierrejousen alla oleva kuula pienessä reiässä. Siirtäjätangoissa on kolot johon se kuula menee ja pitää vaihteen paikallaan. Rassaa ne jouset ja kuulat ylös sieltä ruostuneesta reiästä, ja jollain CRCllä tai semmosella voitelet ne liikkuviksi, niin pelaa taas muutaman vuosikymmenen.
Paa pönkä, niin pysyy pykälät päällä. Soon varma konsti
Kiitos neuvoista,hyvä tietää ettei monen satasen remonttia tarvi tehdä,dexta muuten sellainen kiva pieni ikiliikkuja
Mulla on kans Super Dexta -63. Sama vika oli. Nyt on kone ollut 8 vuotta ajamatta. Vaihteen siirtäjän kolot oli kuluneet vuosien saatossa. Mulla jäi aina sama vaihde jumiin. Tais olla kakkosvaihde. Sitten vaan ne neljä ruuvia auki ja luukku auki. Ne siirtäjät liikkuivat hyvin mutta vaihteen tappi pääsi muljahtamaan ulos kulumista johtuen. Puutapilla tai jollain piikillä vaan vierekkäin ja kytkintä painaen jos ei muuten mennyt. Sitten taas ne neljä ruuvia kiinni ja varovasti vaihteet päälle. Kiintoavain oli aina valmiina kun jäi jumiin toistuvasti.
Se kepinpään kolostaan nuljahtelu on ihan eri tauti kuin tämän ketjun aloittajan kysymä vaihteen päältä putoilu, vaikka oireet ovatkin samantapaiset, Kun kepin alapää ja vaihteensiirtäjän hahlot kuluvat, pääsee keppi nuljahtamaan pois siirtäjien välistä, varsinkin vähän vinottain keppiä heiluttaen. Pärjää kun muistaa liikuttaa vain suoraan eteen ja suoraan sivulle. Parannuskeino on kepin alapään turvottaminen hitsaamalla, ja sitten vaan hiomalla ja kokeilemalla sopivaksi. Voi ottaa vähän aikaa, mutta onnistuu, eikä tarvitse osia ostella.
Ei sitä kepin alapäätä kannata turvottaa hitsaamalla, vaan sitä kulunutta kuppia kannattaa turvottaa alkuperäisiin mittoihin. Uudempiin Ford traktoreihin olen pellistä taivuttamalla saannut lisää ja hitsaamalla täytteet kiinni, että kepit yltää siirtäjiin. Myös purkamolta voi ostaa loppuun kuluneen kannen, jossa on KERTOJA vielä kulumaton, siitä saa hyvän kupin siihen vaihdekeppiin. Ei ole kovin vaikeaa tehdä!
Vaihdekepin hitsausta en suosittele osaamattomalle.
Vaan ap:n tosiaan kannattaa ensin herkistellä/voidella siirtäjien hahloihin tulevat kikkeet jousineen, sekin jo auttaa.
Tämä nyt menee jankkaamiseksi, mutta olen edelleen sitä mieltä että kepinpään hitsaus on oikea korjaustapa, jos ei halua ajankulukseen puuhastella pajalla. Sillä konstilla ne tuhannet Suomen Dextat on korjattu, ja kyllä se osaamattomaltakin onnistuu, koska minäkin olen niitä muutaman korjannut. Dexta on helppo kun siinä on vain kaksi siirtäjää, niin kepin alapään mitta ei ole yhtä tarkka kuin niissä uudemmissa Fordeissa joissa on kolme siirtäjää ja kepin liike laajempi. Jos ei ole hitsaus hallussa on helppo ottaa keppi pikkukansineen kainaloon ja käydä ammattimiehellä, ja sitten itse kotona viilailla ja sovitella paikalleen. Ei tule remontti hintoihinsa.
Aivan oikein,tämä vika tuli vasta syksyllä kyntöjen jälkeen. Vaihteet on joskus 'mennyt sekaisin" ja siihenkin tuli ratkaisu äskeisessä viestissä