KolinaWaagen konsernikin nyt yrittää kyhätä sähköautookin oikeen tosissaan vissiin vai liekkö joku huijaus taas meneillään. Muut valveutuneet autotehtaat valmistaneet niitä jo vuosia. Toyotakin hybridejä vuosikymmenen kohta. Saksan autoteollisuus on aina vastustanut EU:n ilmaston saasteiden kiristämis normeja, elikkä siinäkin todella taantumuksellinen ja härskistä yhtiöistä kyse. Syynä tähän on iso moottoristen autobaanalla kaahattavien autojen vaikeus täyttää kiristyneitä normeja. Lie varmaa, että huijaus ohjelmia on lähes jokaisessa saksalaisessa autossa. Siihen kun lisää ala-arvoisen laadun niin ihmetellä täytyy minkälaiset vajakit näitä ostelee, takuukin Volsulla aivan naurettava. Ihmeen hiljaa tästäkin tosiasiasta ollaan.
Vasten mielisiä autoja kaikki tyyni. Niistä pysyn kaukana. Se on saletti.
Vasten mielisiä autoja kaikki tyyni. Niistä pysyn kaukana. Se on saletti.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"KolinaWaagen konsernikin nyt yrittää kyhätä sähköautookin oikeen tosissaan vissiin vai liekkö joku huijaus taas meneillään. Muut valveutuneet autotehtaat valmistaneet niitä jo vuosia. Toyotakin hybridejä vuosikymmenen kohta."
Tojon vale-hybridit eivät kulje metriäkään muulla kuin bensasta saadulla energialla. Sähköllä liikkuvia volkkareita on saanut jo pitkään. Tojolla ei ole muuta kuin surkea Prius PHEV, joka kulkee just sen 10 km akuilla.
Toyota on sähköautoilussa paljon VWtä perässä. Puheita voi olla mutta mallistossa sellaisia ei vielä ole. Volsulla on.
Saksalainen tekee kerrasta kunnollisen sähköauton kun sen aika on. Toyota on pudonnut kelkasta jo aikaa sitten ja koittaa pysytellä mukana halpishybridillä, vaikka niiden päämoottori on wanhaa tekniikkaa ja se kuluttaa polttoainetta jopa nelinkertaisesti tehtaan ilmoittamia lukemiin nähden ja patterilla pääsee vain 3-4 km.
Saksalainen ei tee mitään kunnollista nykyään. Elät historiaa... Siimensiksikin on al-arvoisten heikkolaatuisten komponentien valmistaja niin kuin kaikki saksalaiset vastaavat. Bocciltakin tulee kaikki täyttä kuraa. Samaa linjaa muutkin. Näitä kun laitetaan euro kyhäelmiin niin muutahan ei voi tullakkaan kuin sekundaa.
Itse en osta muuta eurooppalaista kuin rautakangen, tosin kai sekin on ryssitty jotenkin.
Saksalainen teki kerrasta kunnon kaasuauton, hajuton ja mauton maantiepommi.
Aloitusviesti on aika lapsellinen tyyliin minä haukun koska tekee mieli haukkua, olisit kaivanut jotain faktaa tueksi kun sitäkin löytyy, mm GTE Golfeissa jo useita takaisikutsuja vakavien vikojen takia, typerä lähettää pelkkä takaisinkutsu kun tarvitaan hinausautoa millä tuoda takaisin.
Syksyllä vw uhosi että sen pitää myydä miljoona sähköautoa koska sen on pakko, mahtava aloitus uudella markkina-alueella, pakkomyyntiä, onko myös ostopakko, on pässien pitää päästä Ekana testaamaan onko se oikeasti niin hyvä mitä valehdellaan, kaasu pohjassa lähimpään kauppaan ja takaisin ja vielä on pari palkkia jäljellä vaikka akku melkeen tyhjä