Miten mahtaa olla sen kuuluisan tojo-laadun kanssa?
Tuollaiseen autoon sortuminen voisi normi palkansaajalle olla melkoinen katastrofi. Paljon huonomminhan toi pärjäsi kuin halvinkaan kottero. Jo uutena vastaanotto oli vähemmän innostunut, sitten alkoi tulemaan vikoja:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/220773/toyota_avensis.html
Tuollaiseen autoon sortuminen voisi normi palkansaajalle olla melkoinen katastrofi. Paljon huonomminhan toi pärjäsi kuin halvinkaan kottero. Jo uutena vastaanotto oli vähemmän innostunut, sitten alkoi tulemaan vikoja:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/220773/toyota_avensis.html
Vastaukset 28
Vanhimmat
Puistattavan huonoa tekoa.
Ave on tekohengitetty jo vuosia ja tehty vain pieniä ulkonäköpäivityksiä, koska heillä ei ole mitään uutta tarjota tuohon luokkaan. Ave on ollut kokoajan luokkansa kehnoimpia autoja ja nyt se on vihdoin päätetty lopettaa kokonaan. Tälläkin hetkellä sitä yritetään saada myydyksi yli 5000egen alennuksella, mutta huonolla menestyksellä.
Ave pitäisi päästää päiviltä. Mutta kun Toyotalla ei oikein ole mitään sen tilalle. Jotkut Priukset ei vaan kelpaa kun halutaan toimivaa, tilavaa ja mukavaa. Tojotalle tulee syvä stoppi markkinaosuuden kuten. Volkkarillakin. On oltu ylimielisiä, tehty paskaa eikä kuunneltu asiakkaita.
Jää jonkin verran myös ajo-ominaisuuksissa sellaisille parinkympin kotteroille. Eikä jälkeäkään siitä laadusta jota vielä joku Carina edusti. Jyrkässä alamäessä on tojon laatu
Eipä ihme ettei taksissa noita näy. Paljon ajavat ei taida uskaltaa ottaa. Pallojen kulkupeli nykyään.
Sori, tarkoitin että "pappojen kulkupeli nykyään"-
Testi on vuodelta 2008. Tero AP ei näköjään kykene tarjoamaan yhtään tuoreempaa testiä tänne palstalle.
Onkin erikoista että Toyon laatu on lipsunut noinkin kauan ja autolla on silti vielä "järkevän" auton maine.
Faceliftaaminen rikkaimuri-tyyliin ei sekään ole hämännyt kaikkia autotoimittajia luulemaan että Ave on uudenaikainen. Uudesta mallista sanottiin että " The Avensis lines up against such rivals as the Ford Mondeo, Volkswagen Passat and Vauxhall Insignia, and against such quality competition it’s fair to say the Toyota is showing its age."
Trolli jaksoi jauhaa tuota jo takavuosina... Toisi minulle autonsa kestotestiin, siitäkin alkaa tuota pikaa paukkumaan kaikki paikat.
Sinänsä huvittavaa, kun em. koriversio ja D4D koneella porskuttaa usealla 500 tkm ilman mitään harmeja.
Kyllä d4d koneen kansia menee kuulemma useinkin ja turpoja näin asennusmiehet sanoivat kun miedän ensimmäiseen että viimeiseen toyotaan rav 2010 malliin vaihdettiin juuri molemmat 170 000km.
Kumpaakaan kannen vaihto riittäisi. .Uutta kokonaiset moottorit ja vaihteistot...Kalliiksi tulee.
Trollista en tiedä mutta onhan totta että Tojon tilanne on vain huonontunut. Kauheaa että ihmiset ostelee noita luullen että tojolaatu on entisellään.
juuri näin. toyota avensis on huiman laadukas auto, suorastaa ylimystölle suunniteltu auto vaikka avensiksella ajelevat tavallinen kansakin joka vaatii autoltaan täydellisyyttä. avensiksen myynti nousee joka kuukausi uusiin ennätyksiin. on muuten todella laadukas auto, ei ihmekkään miksi on niin suosittu, kestää isältä pojalle todella kovaa käyttöä eikä toyotat edes ruostu. toista se on murheista,laaduttomuudesta ja ruosteesta kärsivällä wv konsernilla, myynti sakkaa pahemman kerran ja laatu on aivan kadoksissa.
Jaan täysin mielipiteesi VW:stä, mutta Tojo ei suinkaan ole parempi.
Aven vaihteet rutisee jo uutena. Ruostepilkkuja heti ensimmäisen talven jälkeen, hajoavat dieselit. Kaiken kruunaa surkea ajettavuus. Ostin uutena '09 ja pidin 125 tkm:iin (D4D kosahti) sitten loppui "usko" Toyota laatuun.
Ajelit kuitenkin sillä yli kuusivuotta.
Valehtelet !
Eihän tojota'uskovainen usko....Pää pensaaseen !
Lue AutoBildin laatu ja luotettavuusraportit vaikka viimeisen kymmenen vuoden ajalta, niin voit taas alkaa länkyttämään "väärästä tutkijasta ja autolehtien seiskasta" kun totuus raivostuttaa!
Pelottavan huonoja on Avet. Samassa kokoluokassa on paljon parempia. Ja samassa hintaluokassakin.
D4D saattaa hyvinkin kestää sen puoli miljoonaa mutta liian usein sille tulee noutaja jo toisella sadalla. Tiivisteen vaihto on silloin pelkkää itsepetosta.
Ja jos se kestää puoli milliä kuten muut tuonkokoiset autot helposti kestää, niin varmasti pitää pohjaa hitsailla.
Minulla on avensis,ja pelannut hienosti!Onko nää naukujat niitä mersun,ja bemarien kuskeja???
Mitä lie, mutta Aven laatu on parasta markkinoilla. Lisäksi mukava, lämmin, hiljainen, hyvin varusteltu ja mikä tärkeintä, yksikään bensakone ei ole turbo. Eli bensakoneella ajaa mielettömän pitkään, ei tule ongelmia. Ja sokerina pohjalla kohtuullinen hinnoittelu, niin kyseessä on paras paketti luokassaan.
Ajaahan silläkin, jos kauppakassia tarvitaan mutta matka'autoko ' NOT. Aika on ajanut Aven ohitse jo vuosia sitten.
Avensiksen laatu? -yksinkertaista. Mystinen juttu, joka vuodesta toiseen tapahtuu!
1. uutena "aivan paska" -kilpailija ihan eri planeetalta :-) !
2. vähän käytettynä keskinkertainen!
3. vanhana katsastustilastojen kuningas!
4. "museoikäisenä" ainut varteenotettava luotettava kauppakassi!
Ps. minun ei tarvitse lukea tätä lehdistä, kun on 30v ja 1 milj. km kokemus omasta takaa....
Ajatella että jo noin lyhyt kestotestin paljasti ruosteita. Hämmästyttävää.
Ajatella että noinkin lyhyessä kestotestissä ruostetta. Kyllä ne tojon ruostumista taitaa pitää paikkansa.
Saispa Tojo aikaiseksi TILAVAN auton, nuo hybridit on aina vähän sellaisia akunkantotelineitä. Ave on selkeästi tiensä päässä.
Valmistuskin lopetetaan.