Onko kaikissa Valmeteissa takana kitkalukko vai perinteinen hammaslukko, entäs edessä onko mitään?
Toimiiko vain 1X1 vai onko rehti neliveto?
Vain oikeita tietoja kiitos.
Toimiiko vain 1X1 vai onko rehti neliveto?
Vain oikeita tietoja kiitos.
Valmet takapyörän lukko
valmetneliveto
916953
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 91
Vanhimmat
lähinnä nämä mallit 505-8950 kyseessä, näiden lukot?
505-905 on takana hytraulisesti kytkettävä tasauspyörästön jarru, tosipaikan tullen ovat 2-pyörävetoisia vaikka nelivetoiseksi mainostetaan.
Uudemmista ja suuremmista ei oo kokemusta.
Niin ja 505-905 ssa edessä on kitkalukko, teollisuusaksilassa ei oo mitään lukkoa.
Ristiveto eikä mikään neliveto.
molempia löytyy. -05 sarjalaisissa ainakin hydraulisesti kytkettävä kitkalukko takana, se pitää varmasti. Etuakselilla myös kitkalukko, joka toimii vedon mukaan eli vetää molemmilla renkailla niin kauan kuin on pitoa. Käyttötuntien myötä levyt kuluvat ja lukko heikkenee. Tietääkseni uudemmissa malleissa sama systeemi.
ei taida olla niin pitävä kuin vanhanmallin hammaslukko?
Joo ei ainakaan 705n takalukko pitänyt, kratinaa pitää ja luistaa.
Sinänsä turvallinen kun sitä ei saa kovin helposti rikki.
Itse en ole luistoa havainnut koskaan. Eikä vanhanmallin hammaslukko ollut täysin pitävä. Kytkentähammastuksessa oli päästöä, jotta lukkoa aukeaa jos ylikuormittuu.
Niimpä vanha 805 ja nykyinen 6800 molemmat "nelivetoiset" ovat silloin kun lukkoja tarvitaan niin 2-vetoisia. Lukuisat kerrat metsässä koettu. Näissä tapauksissa olen tyhjän vaunun kanssa jäänyt kiinni kun lukot ei pidä kummassakaan päässä. Surkeita laitteita.
Kyllä ihan tarpeeks lukot pitää jos on hi-lock niissä.
Hienoa, kun joku pystyy myöntämään totuuden, kiitos!
vanhoissa massikoissa ei ole enää lukoissa ainuttakaan hammasta.
meillä ainakin 165 massikan lukko pitää kuin ihmisen mieli, mutta 705:n kitkalukko päästi, kun montusta yritettiin päästä pöllin avulla pois, tuli tunne että oli 1X1 veto. taitaa olla valmetin miehille arkapaikka tämä 2 tai 4-veto tai ristiveto ;))
Onko 165 monilevykytkin lukko?
Ei. Kyllä siinä on tavanomainen hammaslukko.
Mitä merkit on pitävällä lukoilla, siis aitoja nelivetoja, nyykkäri vai Fiat vai mitkä merkit?
80-luvun automaattinen hammaslukko etupäässä ei ole välttämättä oikein hyvä ratkaisu, mutta kytkettävä hammaslukko edessä ja takana on hyvä.
399:ssä Massikassa on edessä ja takana kytkettävät hammaslukot.
Eilispäivän konneista näillä palstoilla puhutaan jopa veteraanivehkeistä. Niistäkään sitten tiijjetä ja vertaillaan niitä uusiin.
en tiiä, mutta 165 takapyörät menee lukkoon ja 705 kitkalukko päästää läpi juuri kriittisellä hetkellä, tosiasia ja pystyn sen vallun omistaja myöntämään!! 1x1 veto eikä muuta ;)
Massikkamiehille: aika kuultaa muistot...
Ai jaa.......meinaat että Valmetti oli huonompi mitä näin yli 20 vuoden jälkeen muistelee?
Sillointällöin oon päivittänyt muistikuvia 705ta jotta ei takaisin sitä halua.
Ei vastaa lukijan komenttiin mutta kyllä valmet on kaikin puolin paras metsähommiin 05 sarjassa. Huonoja puolia on ainoastaan liian nopeat vaihteet taakse. Hyviä puolia taasen paljon pohja hyvin suojattu vakiona,hyvä maavara,riittävä hydr tuotto. Pieniruokainen ja kestävä. Kokemusta tästä vehkeestä todella paljon eikä ulkomaalaisiin traktoreihin ole paluuta.
Jos nollavitosista täytyy valita niin 505-605. Hieman pieniruokaisempi. Kyllä sillä monet massikat hautaan ajaa.
Puolimoottorikoneet ei kyllä kiehdo yhtään, 500 Sampossa oli semmonen.
Kyllä vähintään neloskone täytyy olla.
Jos verrataan vaikka 85 vuoden massikkaa ja valtionmetallia keskenään niin on valtionmetalli paljon edellä tekniikassa. Mikä metsäkäyttöön liittyen: valmet sinne suunniteltu, massikallakin pärjää, mutta se ei ole mitään ajonautintoa. Tai toisinsanoen massikallakin ajaa puita, mutta millä loput?
Esim 705 vallu vs 390 mf vallu vie 5-3.
Alkuperäiseen kysymykseen vastaten: Valmetin hydraulinen lukko toimii hyvin ja pitää, aikaa myöten levyt tietenkin kuluu ja voi alkaa luistamaan.
Yllättävää kyllä, en kokenut mitään ajonautintoa 84- mallisella 705lla. Mettään se on kyllä omialtainen vehje, vaikkei lukkoja olekkaan.
Toki ennen etukuormaajan asennusta se oli kohtuullinen vehje, mutta ei sen jälkeen.
Mikäs siinä sitten oli vikana? Totta on kyllä, että 05 eivät ole parhaita mahdollisia etukuormaajatraktoreita.
mettään kyllä hyvä 705, hyvä maavara, tasanen pohja, ei hajoavia tankkeja ym.arkoja paikkoja, mutta nelivetoa siitä ei saa millään kitkalukko luistaa tarpeen tullen, toki suojaa silloin mahd.vaurioilta.Etupääs ei mielestäni mitään lukkoo, pyörät kraappii miten sattuu.
Siitä on kyllä melko kauan kun ajelin 705lla ilman etukuormaajaa, piti oikein muistella........
Oma 705 oli kieltämättä koko ajan remontissa, ja viat eivät kyllä olleet käyttäjästä kiinni.....toisaalta omassa jäi joitain sen ikäisille 705lle tyypillisiä vikoja tulemattakin.
Kuten mainitsin, niin ilman EK:ta on ihan tyydyttävä vehje ja mettään ihan OK.
Mukavuudessa oli toivomisen varaa, kytkin oli aika klempura, vaihdekeppi klesu ja nostolaite ja varsinkin vetovastussäätö huono. Vaihteisto vinkui, tuntui että pa7kat hampaista irtoaa.
Kyllä 705 normaalietupäässä on kitkalukko. Sen huomaa esim. mettässä kivien yli ajaessa kun aksilan kallistusvara loppuu niin traktorin veto loppuu pehmeämmin kuin semmosella vehkeellä missä etupäässä ei ole lukkoa ollenkaan.
Esimerkiksi pellolla kylväessä kitkalukko saa aikaan sen, että käänteissä tulee kamalemman näköiset raiteet kylvetylle kuin lukottomalla etuaksilalla.
Muutenkin 705n etupään välitykset on vähän päin persustaa, jos on saman merkkiset ja malliset eturenkaat niin sen etupää vetää suoralla liian hitaasti ja käännöksissä se vielä korostuu, puskee helposti suoraan.
Kyllä valmeteissa on hammaslukko. Omistan kolme ja kaikissa vetää kaikki pyörät tarpeen vaatiessa.
Se sitten täytyy olla Valtra... 8950 asti samantyylisiä monilevykytkinjarruja takana kuin esim 705 isompi vain.
Käyttöohjekirja kielii kanssa, että ei neliveto.
Pitää pakka paljon paremmin noissa isommissa. Tiukan paikan tullen ei pidä mikä ehkäisee vaurioiden syntymistä.
Nappia tullut paineltua jokusen kerran. Useasti montusta noustukin omin avuin. Kyllä 6000 sarjassa on rehti lukko tuli varmistettua kolleekalta.
sähköllä ohjattu hydr.toimiva monilevykytkin, joka luistaa tarvittaessa.
Kannataisi perehtyä käyttöohjekirjaan ja katsoa mitä se on syöny. Tämän rehrimpää hammaslukkoa saa hakea. Jokusen kerran otettu valmetin perä syliin ja katsottu mitä se on syönyt.
Ottaisitko suoran lainauksen käyttöohjeesta, missä lukee, että kys malli hammaslukolla?
so so poijaat, monilevykytkin on eikä mikään hammaslukko!!
Valmet=ei lukot on vaan lukoton:D
Kyllä tunteisiin. Työt haittaa harrasteita heh mutta kyllä neliveto on lukot kunnossa hyvin vetää
Varmasti pitää lukot jäällä ja lumessa, mutta tosipaikan tullen antautuu.
Jos lukko kunnossa pitää kyllä todella mutta tietysti kolkytävuotta vanhoissa saattaa ruveta levyt oleen kuntoa polje minut suohon. Levynhalkaisija kasvaa uudemissa joten pitokin kasvaa levyn pintaalan myötä.
Alle 10 vuotta vanhassa 705ssa antoi takapään levylukko helposti periksi. Aina piti laittaa molempiin pyöriin puuta kiinni kun lutakosta piti nousta pois.
Jep. Mutta hammaslukkoa ei ole vaikka itkisi ja tekisi mitä.
Samaa+mieltä+lukko+pitäää+100%+,jossei+pidä+ni+hajuaa+ja+perästä+kuuluu.+Pitää+myös+keltaisissa+testattu.
Lukko antaa periksi ennenkuin mitään hajoaa.
Opetelkaa ajamaan niin ei tarvi lukkoa käyttää. Ei se niin vaikiata ole. Senkun varoo pikkasen.
Lukekaas hi lock pojjaat hehhe
Kaikissa ei ole hi lockkia. Ottakaa selvää asioista.
Vanhoissa (keltaissa ja vanhemmat) tappilukko. 05 sarjasta eteenpäin monilevykytkin lukko, joka äärimmäisessä tapauksessa antaa periksi. Hi lockkia saanut lisävarusteena, joka tarkoittaa, että etupään lukko(monilevy) kytkeytyy samaan aikaan päälle takapään kanssa.
Alkuperäiseen kysymykseen vastaten 705 on kitkalukko vakiona edessä. Useat laittaa normaalin öljyn, jolloin lukon toiminta huononee.
Kyllä+meikäläisen+vanhassa+nelikossa++on+rehti+neliveto+100%tarkistettutieto
Kuinka tarkistit?
Käyttöohjekirjasta vai oikein paikat avaamalla?
Jossei+se+rehti+ole+minen+pirä+minään,+on+nuorempia+ki+vehkeitä+ja+aina+100%
Mekaaninvipu ,paljon vaihtoehtoja jää.
Valmettimiehelle+arka+paikka...+Ei+ole+100%.
Monilevy+ei+ole+100%
Itse pystyn sen myöntämään.
Oikein!!! hyvä poijaat😃veteraani kiittää kun joku tietää oikein.
Valmet 903 luulin nelivedoksi. Viisasta porukkaa
Siellä on tappilukko takana.. Pitää. Eressä ei sitten taida lukkoa olla. Luulit saavasi nelivedon sait kolme vetävää pyörää:D
Kyllä omani myös 100
Ainut mikä on sata on se että trollaat!!
Ei ole omassani monilevykytkintä.
Ei ole meilläkään
Te olette sitten tilanneet aivan uniikit kappaleet. Herätkää jo!! Ette pysty valehtelemaan enään itsellennekään.
Ja edelleenkin nimimerkille tarkistettutieto: jos 903 niin ei ole monilevy vaan tappilukko oikeassa olet.
Valmetintekniikkatuttua: 6000srj:ssi on monilevykytkin.
Oikein!!!
Alkuperäiseen kysymykseen tulee vastaus seuraavasti. Kyllä valmeteissa on käytetty monilevykytkintä lukkona, mutta ei läheskään kaikissa nelivetoisissa. Esim 602,702,1102,1103,604,803,903 ja onhan näitä. Edellä mainituissa siis tappilukko takana,eli takapyörät menevät lukkoo.
Eiköhän tuo tullut selväksi jo aika monta kertaa. Mutta eipä taida esim 903 kaan olla rehti neliveto.. Ei molemat etupyörät vedä nääs!
Eipä+taida+ja+eipä+taida+ei+kannata+arvailla+jos+ei+ole+tutustunut+teknikkaan.+Monissa+käytetty+diff+lockkia+etupäässä,+mutta+levyt+päästävät+ennenkun+vauriota+syntyy.+Ei+siis+100%,hammaslukon+ongelma+kytkeminen+päälle+ja+pois+tietyssä+asennossa.+Uudemissa+kys+lukko+pitää+todella+hyvin.
Meillä Valmet 6400 ja 8400, niissä kummassakin monilevykytkin, hyvin pitää joskin tiukan paikantullen päästää vähän läpi vaurioita ehkäisten.Tässä kahden Vallun omistajan vilpitön todellinen tieto.Hyviä koneita ovat. Tappilukot ovat vanhempien traktorien juttuja.
Oletko nyt aivan varma tiedostasi
Varma tieto.edessä ja takana levylukko/kitkalukko/monilevykykin, rakkaalla lapsella monta nimeä.
Kyllä ainakin 8400 megavallussa levylukko edessä.
Omassani moista keksintöä ole mutta ei varmaan hassumpi jos tykkää 1x1
Mikä mallis sinun traktorisi on?
Maajussikaksivallua voisitko luetella mallit joissa käytetty levykytkintä.
6000-6400, 6600-6900, 6350-6850, 8050-8950 ja kaikki 05 sarjan valmetit.
Maajussikaksivallua tyhmä kysyy? Mikä 05 tarkoittaako vuosimallia.
305-905 on 05 sarjan valluja. Tulee katos nimitys sarjanumeroiden kaksi viimeistä numeroa.
705 mm. pojallani on levykytkimellä.
Onkos 305 kuitenkin 502 tekniikkaa, sakaralukko. 505-905 on BM jälkeläisiä monilevylukollisia.
Väärää tietoa 305 ja 405 ei ole monilevykytkin lukko
Minä tulin vain kertomaan nimimerkille Ruokkija mitkä ovat 05 sarjan valluja, kun hän luuli tarkoitettavan vuosimallia.
Tämäkin keskustelu hyytyi, kun totuudentorvi tarpeeksi huuti:))
Raktorissa tarvii mitään lukkoa takana. Toimivat jarrut riittää. Kesäpojat suolla aina soittelivat et tuu hinaamaan kun olivat jääneet traktorilla ristiriipuntaan auman päälle koneella mis ei lukko toiminut. Yhtään kertaa en käynyt hinaamassa vaan ajamassa sen pois sieltä.
Volvo BM Valmet 705 takana kitka/levylukko, edessä ei mitään lukkoo, juuri tein rempan ja avasin, Konkari 60vee
Kyllä mulla on Valmet 705 rehti lukko, on tossa pajalla juuri säpäleinä koko romu saa tulla tarkastamaan!
Itsellä myös 05 sarjan vallu,aito neliveto on tullut monta kertaa todettua kun tosi monta kertaa oltu pahassa paikassa
Rataslukko eessä ja takana?
Takana rataslukko edessä ei lukkoa tietääkseni eli aito 3x4