Perinteisesti rehellistä kansaa edustavat suomalaiset rallimaailmassa pyörivät ihmiset ovat suostuneet vilpeissä lokaantuneen tojon leipiin. Päättyneekö tämäkin MM-Sarjaan osallistuminen noloon lähtöön FIA:n käskyttämänä. Menestystä on varsin turha odottaa näihin syihin vedoten.
1. Tojo täysin alitehoinen ja erittäin huono ajettava
2. Latvalalla kaatumatauti, ei riitä tie sitten millään
3. Hänninen ja Lappi tuovat auton maaliin mikäli se rottelo pysyy kasassa, mutta vauhti riittää vain sijoista 8 ylöspäin.
4. Merkki-pisteissä jopa muutama WRC 2 talli kerää enemmin pisteitä.
5. Mäkisen omana lausumana auto on raakile.
Että Näin Sitten Tällä Kertaa
1. Tojo täysin alitehoinen ja erittäin huono ajettava
2. Latvalalla kaatumatauti, ei riitä tie sitten millään
3. Hänninen ja Lappi tuovat auton maaliin mikäli se rottelo pysyy kasassa, mutta vauhti riittää vain sijoista 8 ylöspäin.
4. Merkki-pisteissä jopa muutama WRC 2 talli kerää enemmin pisteitä.
5. Mäkisen omana lausumana auto on raakile.
Että Näin Sitten Tällä Kertaa
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tossa on jos WRC Toyota on tollanen. Rehellisesti se on sitten mitä on ja sitä voi vaan tehdä paremmaksi.
En odotakaan että Toyotalla pääsisi palkintosijoille. Mutta paljon on vuotta jäljellä, polkemaan jätkät minkä pystytte.
Ei pidä alkaa heti mustalla maalata piruja seinille. Ajakoot ensin ja sittenhän sen näkee miten käy ja pärjää.
täh? eihän toyota yaris wrc mallilla ole ajettu vielä yhtään kisaa...!!!!!! yaris wrc on muuten koko wrc mallin tehokkain 380 hevosvoiman tehoillaan :)
Niin mutku Toyota ruostuu, vai mitä sitä pitikään hokea?Toyotan ylivoima on kova pala premiumeihin haksataneille hyväuskoisille hölmöläisille.
Se ruoste ja ruoste. Annan sellasen vinkin et ne hyvät olosuhteiden mukaiset renkaat niin säästyy ne pellitkin ens-sijaan kolareilta ja siten pelti ja alustanvaurioilta.
Valittevasti WRC:N vuoden 2017 säännöt toivat kaikille sen 380 hv, kun turbon kuristin nousi 33 millistä 36 milliin ja paino keveni 25 kg, leveys lisää 50 mm ja air-paketit. Joten se siitä tojotan ainoudesta tokihan ne voi taas pölhöpäissään laittaa 38 kuristimen ja saa taas lähdöt sarjasta. Tojon tämän hetken suurin ongelma on mihin kiinnittää turvakaaret, kun säännöt sanoo, että ne pitää olla metallissa kiinni.
Ostin juuri Toyotan, eikö siinä olekaan peltiä.No mulle on ihan sama, vaikka olisi sardiinipurkista väännetty, mutta tiedän että se on kestävämpi ratkaisu, kuin bremiumeiden surkea "sinkitys", missä maali ei pysy kiinni sitten millään.
Helppo tunnistaa tojopappa tästä "bremiumista".
Latvalalle olisi pitänyt tehdä ralliin Hilux, niin ei olisi tarvinnut selitellä kaatumisia...
Latvala sabotoi Vw:n rallitiimiä neljä vuotta, ja silti se voitti neljä mestaruutta suvereenisti, myös tulokaskaudellaan. Onnea tojotalle, onhan sillä nyt Latvala.
trollipoju pistää tässäkin ketjussa parastaan aloitusta myöten mutta minkäs voi kun pää on pehmennyt. Eihän sekään tosin ole mikään ihme kun on aamuviidestä alkaen yrittänyt epätoivoisesti trollata palstoilla. Skitsofrenia antaa sitkeyttä.
Tojolla on yksi ylitsepääsemätön ongelma. PSA on mukana. Sitikka on paha vastus.