Nuorempi sukupolvi ei Toyotaan usko samoin kuin hiipuvien vaarien klaani ja uudet sukupolvet oppivat nauttimaan asioista. Toyota on huomannut nuorten kadon ja yrittää mm. mainoksilla herättää nuorten kiinnostuksen mainoksilla joissa lähes keski-ikäiset "nuoret" nuoret huutavat ja kiljuvat Toyotassa ja myös uusi suuntaus PokePicatschu muotoilussa.
0Äänestä
Tojosurkimus
"joka päivä näkyy wv konsernin himmeleitä hyytyneinä tien varteen ja pakkasilla moninkertainen määrä :D on se upeaa ajaa huippulämpimällä tojolla wikavaakkeneitten ohi moottoritiellä ja naureskella tielle hyytyneille wakkineille joissa on aina ikkunat jäässä,olipa ajokunnossa tai ei :D eikö pojat lämmityslaite pelaa itäkippo skootassa ja volokkareissa :D"
Tämä viesti kertoo paljon tojomiesten luonteesta. Omassa tojossa ei ole mitään ilonaihetta joten ainoa keino saada tyydytystä on kuvitella kaikenmaailman ongelmia paremmilla autoilla ajaville. Oikeasti, kuinka monta autoa olette viimeaikoina nähneet hyytyneenä tienvarteen? Tai erityisesti volsua? Aika surkealta vaikuttaa tuollainen mielikuvituselämä.
0Äänestä
Realismia
Mitenkä niin "jo"? Pikemminkin ENÄÄ! Toyotan markkinaosuus supistuu vuosi vuodelta. On se ollut yli 15 prosenttiakin, mutta ei enää. Toyotan kaltaisella mallistolla ei ole mitään mahdollisuuksia kasvattaa markkinaosuutta edes Suomessa.
0Äänestä
peli.koventunut
Toyotan on ollut pakko lähteä erilaisten tarjousten linjalle, että kauppa käy. Muutama vuosi sitten kaikenlaiset terjoukset olivat Toyotalla täysin tuntemattomia.
0Äänestä
Tosikupla
peli.koventunut kirjoitti:
Toyotan on ollut pakko lähteä erilaisten tarjousten linjalle, että kauppa käy. Muutama vuosi sitten kaikenlaiset terjoukset olivat Toyotalla täysin tuntemattomia.
Onko ostajalle suurikin haitta, jos saa laadukkaan auton halvemmalla? Minusta se on pelkästään kilpailijoiden päänsärky? Saksassa vikavaagenit ovat olleet tarjouksessa jo kärähtämisestään asti mutta silti ostajat kaikkoaa.
0Äänestä
Eimenestysmalleja
Mallisto on aataminaikainen. Uusia malleja ovat ainoadtaan rav ja prius. Molemmat segmentissä joita ostetaan vain vähän.
0Äänestä
totuus.edellä
Suolipalstastako on tullut automyyjien oksennus- ja sylkykuppi? Pilaavat koko keskustelupalstan provoilullaan. Mitä merkitystä on auton ostajalla, onko joku merkki ensimmäisenä tai toisena jossain myyntitilastossa? Täysin myyjän vedätysyritystä. Ennemmin voisi keskustella nykyautojen kalliksi käyvästä laaduttomuudesta, vastuun pakoilusta, vikojen salailusta ja suoranaisesta suunnitellusta huijaamisesta. Näistä ominaisuuksista merkkit on tunnistettavissa vaikka ei mikään tekniikan asiantuntija olisikaan. Riittää jos on seurannut puolueettomien printtimedioitten julkaisuja ja telkkaria.
0Äänestä
YlivoimainenVW
Automyyjät eivät autoja osta. Kuluttajat ostavat. Ja kuluttajat ovat äänestäneet lompakollaan joka vuosi vähemmän ja vähemmän Toyotan puolesta. Se kertoo siitä että Toyota ei tee autoja jotka kiinnostaisivat ihmisiä. VW tekee.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vuonna+2015+11,2%+ja+vuonna+2014+11,9%.
juuri+näin.+wv+ei+pääse+suomen+tieliikenteessä+olevilla+autoilla+edes+2%+osuuteen.+huonosti+menee+wv+pajalla.+joka+päivä+näkyy+wv+konsernin+himmeleitä+hyytyneinä+tien+varteen+ja+pakkasilla+moninkertainen+määrä+:D+on+se+upeaa+ajaa+huippulämpimällä+tojolla+wikavaakkeneitten+ohi+moottoritiellä+ja+naureskella+tielle+hyytyneille+wakkineille+joissa+on+aina+ikkunat+jäässä,olipa+ajokunnossa+tai+ei+:D+eikö+pojat+lämmityslaite+pelaa+itäkippo+skootassa+ja+volokkareissa+:D
Lama+alkaa+näkymään+myös+liikenteessä+!+Suomessa+on+jo+1000000+köyhyysrajan+alapuolella+elävää+ihmistä+ja+jos+näistä+edes+10+%+pystyy+ostamaan+auton,+niin+ei+se+ainakaan+mikään+Toyotaa+parempi+merkki+tule+olemaan.+Jos+väkisin+haluaa+olla+harmaavarpunen+ja+kulkea+tuulipuvussa,+niin+siitä+vaan+!
Eläköön sopulismi.
Nuorempi sukupolvi ei Toyotaan usko samoin kuin hiipuvien vaarien klaani ja uudet sukupolvet oppivat nauttimaan asioista.
Toyota on huomannut nuorten kadon ja yrittää mm. mainoksilla herättää nuorten kiinnostuksen mainoksilla joissa lähes keski-ikäiset "nuoret" nuoret huutavat ja kiljuvat Toyotassa ja myös uusi suuntaus PokePicatschu muotoilussa.
"joka päivä näkyy wv konsernin himmeleitä hyytyneinä tien varteen ja pakkasilla moninkertainen määrä :D on se upeaa ajaa huippulämpimällä tojolla wikavaakkeneitten ohi moottoritiellä ja naureskella tielle hyytyneille wakkineille joissa on aina ikkunat jäässä,olipa ajokunnossa tai ei :D eikö pojat lämmityslaite pelaa itäkippo skootassa ja volokkareissa :D"
Tämä viesti kertoo paljon tojomiesten luonteesta. Omassa tojossa ei ole mitään ilonaihetta joten ainoa keino saada tyydytystä on kuvitella kaikenmaailman ongelmia paremmilla autoilla ajaville.
Oikeasti, kuinka monta autoa olette viimeaikoina nähneet hyytyneenä tienvarteen? Tai erityisesti volsua?
Aika surkealta vaikuttaa tuollainen mielikuvituselämä.
Mitenkä niin "jo"? Pikemminkin ENÄÄ! Toyotan markkinaosuus supistuu vuosi vuodelta. On se ollut yli 15 prosenttiakin, mutta ei enää. Toyotan kaltaisella mallistolla ei ole mitään mahdollisuuksia kasvattaa markkinaosuutta edes Suomessa.
Toyotan on ollut pakko lähteä erilaisten tarjousten linjalle, että kauppa käy. Muutama vuosi sitten kaikenlaiset terjoukset olivat Toyotalla täysin tuntemattomia.
Onko ostajalle suurikin haitta, jos saa laadukkaan auton halvemmalla? Minusta se on pelkästään kilpailijoiden päänsärky? Saksassa vikavaagenit ovat olleet tarjouksessa jo kärähtämisestään asti mutta silti ostajat kaikkoaa.
Mallisto on aataminaikainen. Uusia malleja ovat ainoadtaan rav ja prius. Molemmat segmentissä joita ostetaan vain vähän.
Suolipalstastako on tullut automyyjien oksennus- ja sylkykuppi? Pilaavat koko keskustelupalstan provoilullaan. Mitä merkitystä on auton ostajalla, onko joku merkki ensimmäisenä tai toisena jossain myyntitilastossa? Täysin myyjän vedätysyritystä. Ennemmin voisi keskustella nykyautojen kalliksi käyvästä laaduttomuudesta, vastuun pakoilusta, vikojen salailusta ja suoranaisesta suunnitellusta huijaamisesta. Näistä ominaisuuksista merkkit on tunnistettavissa
vaikka ei mikään tekniikan asiantuntija olisikaan. Riittää jos on seurannut puolueettomien printtimedioitten julkaisuja ja telkkaria.
Automyyjät eivät autoja osta. Kuluttajat ostavat. Ja kuluttajat ovat äänestäneet lompakollaan joka vuosi vähemmän ja vähemmän Toyotan puolesta. Se kertoo siitä että Toyota ei tee autoja jotka kiinnostaisivat ihmisiä.
VW tekee.