Tiesitkö tämän? Vastaus yllätti minut!
"Kulma on ikkunan heikko kohta, joten nelikulmaisessa ikkunassa on peräti neljä heikkoa kohtaa. Kun matkustajalentokoneiden kehittyivät ne lensi korkeammalla kuin ennen ja nopeammin kuin ennen. Tämä tarkoitti sitä että neliskulmaisten ikkunoiden kulmat, eri heikot kohdat, eivät enää kestäneet kun matkustamon ilmapaine nousi ja särkyivät. Pyöreät ikkunat eivät ole läheskään yhtä alttiita voimakkaan painevaihtelun aiheuttamille murtumille, joten tästä syystä kaikissa lentokoneissa käytetään tänä päivänä tämän mallisia ikkunoita."
http://www.flightradar.fi/lentokone-wiki-pyoreat-ikkunat/
"Kulma on ikkunan heikko kohta, joten nelikulmaisessa ikkunassa on peräti neljä heikkoa kohtaa. Kun matkustajalentokoneiden kehittyivät ne lensi korkeammalla kuin ennen ja nopeammin kuin ennen. Tämä tarkoitti sitä että neliskulmaisten ikkunoiden kulmat, eri heikot kohdat, eivät enää kestäneet kun matkustamon ilmapaine nousi ja särkyivät. Pyöreät ikkunat eivät ole läheskään yhtä alttiita voimakkaan painevaihtelun aiheuttamille murtumille, joten tästä syystä kaikissa lentokoneissa käytetään tänä päivänä tämän mallisia ikkunoita."
http://www.flightradar.fi/lentokone-wiki-pyoreat-ikkunat/
Vastaukset 1
Vanhimmat
Se opittiin kantapään kautta Comet koneiden tuhoutumisissa.