uus zetka(jos niitä saa tällä hetkellä edes tilaamalla) on halpa ja menettelevä, mutta tässä tulee pointti: Kun ostat uuden KALLIIN traktorin ja rupeat sillä urakoimaan, sun täytyy metsästää niitä töitä ja tehdä niitä yötä päivää ympäri vuoden ja silti öisin näet painajaisia kun velkaa painaa päälle(uupumuksesta puhumattakaan, mutta jos ostat huokeamman zetkan(jossa ei tietenkään ole kaikkia hienouksia ja jolla ei ole työnteko aina niin tehokasta kuin kalliilla ja hienoilla sun ei tarvitse välttämättä olla kuin kesät turvesuolla tai talvet aurata, niin saat maksettua sen ajallaan. Joilekki zetka ei tietenkään sovi mutta jotkut näkevät asiat paljon kauemmaksi. Tietysti setkakin voi hajota, mutta sillä hintaerolla muihin traktoreihin se saakin vähän hajota.
PS. Silti en aja setkalla, mutta tässä oli vähän mietittävää.
0Äänestä
Omistaja
Minulta setorista ei kaikki ole takuuaikana hajonnut ja uusittu(valitettavasti)! ostin setorin käytettynä ja takapyörän laakeri hajosi... Mutta eipä hätää... Korjattavissa halvemmalla kuin monista muista! Natikka ja Valmettikin on hajonneet joskus....
0Äänestä
zetka
on kokemusta neljästä zetorista, ei crystal. täytyy vaan sanoa että nämä nykyiset pikkumallit on kyllä aivan ehdottomia huippuja hintaluokassaan esim.satasarjan valmettia ei edes rahalla saa varustettua niin hyvin kuin zetka on miltei vakiona. omat eivät oo olleet ilmeisestikään mitään maanantaipäivän koneita kun ei oo paljon tarvinnut remonttia tehdä, vain aluksi pieniä takuuhommia, ei vakavaa. kokemusta on runsaasti myös länsikoneista esim. ford ja valmet joissa ei tahtoneet moottorin öljyt ja vedet pysyä millään erossa toisistaan. oli vm.-87 vallujen tyyppivika.muutenkin 05 sarjan valmetit on tosi karuja vehkeitä hyttikin kuin venäläisissä,tosin oli hyvä metsäkäyttöön. massikan nelivedossa etuakseliviat kiusasivat. muutenkin pikkuvalmetit on kehitysmaavehkeitä mm. eikös niiden vaihteistot tule brasiliasta ja moottorinosat intiasta joten se siitä kotimaisuudesta. uusista länsikoneista taitaa jontikka olla aikalailla paras, tosin sen hinnalla saa 2-3 zetkaa.
0Äänestä
mä
zetorin supervision 7341, on hintaan nähden huippupeli. koneviestin 2-3 vuotta sitten tekemän vertailun mukaan sillä oli paras hinta-ominaisuussuhde.
Vastaukset 4
Vanhimmat
uus zetka(jos niitä saa tällä hetkellä edes tilaamalla) on halpa ja menettelevä, mutta tässä tulee pointti: Kun ostat uuden KALLIIN traktorin ja rupeat sillä urakoimaan, sun täytyy metsästää niitä töitä ja tehdä niitä yötä päivää ympäri vuoden ja silti öisin näet painajaisia kun velkaa painaa päälle(uupumuksesta puhumattakaan, mutta jos ostat huokeamman zetkan(jossa ei tietenkään ole kaikkia hienouksia ja jolla ei ole työnteko aina niin tehokasta kuin kalliilla ja hienoilla sun ei tarvitse välttämättä olla kuin kesät turvesuolla tai talvet aurata, niin saat maksettua sen ajallaan. Joilekki zetka ei tietenkään sovi mutta jotkut näkevät asiat paljon kauemmaksi. Tietysti setkakin voi hajota, mutta sillä hintaerolla muihin traktoreihin se saakin vähän hajota.
PS. Silti en aja setkalla, mutta tässä oli vähän mietittävää.
Minulta setorista ei kaikki ole takuuaikana hajonnut ja uusittu(valitettavasti)!
ostin setorin käytettynä ja takapyörän laakeri hajosi...
Mutta eipä hätää... Korjattavissa halvemmalla kuin monista muista! Natikka ja Valmettikin on hajonneet joskus....
on kokemusta neljästä zetorista, ei crystal. täytyy vaan sanoa että nämä nykyiset pikkumallit on kyllä aivan ehdottomia huippuja hintaluokassaan esim.satasarjan valmettia ei edes rahalla saa varustettua niin hyvin kuin zetka on miltei vakiona. omat eivät oo olleet ilmeisestikään mitään maanantaipäivän koneita kun ei oo paljon tarvinnut remonttia tehdä, vain aluksi pieniä takuuhommia, ei vakavaa. kokemusta on runsaasti myös länsikoneista esim. ford ja valmet joissa ei tahtoneet moottorin öljyt ja vedet pysyä millään erossa toisistaan. oli vm.-87 vallujen tyyppivika.muutenkin 05 sarjan valmetit on tosi karuja vehkeitä hyttikin kuin venäläisissä,tosin oli hyvä metsäkäyttöön. massikan nelivedossa etuakseliviat kiusasivat. muutenkin pikkuvalmetit on kehitysmaavehkeitä mm. eikös niiden vaihteistot tule brasiliasta ja moottorinosat intiasta joten se siitä kotimaisuudesta. uusista länsikoneista taitaa jontikka olla aikalailla paras, tosin sen hinnalla saa 2-3 zetkaa.
zetorin supervision 7341, on hintaan nähden huippupeli. koneviestin 2-3 vuotta sitten tekemän vertailun mukaan sillä oli paras hinta-ominaisuussuhde.