Rellua on nyt rekisteröity enemmän kuin toyotaa. Toivottavasti sama jatkuu edes muutaman vuoden. Tekee toyotalle hyvää, ok.
Toyo on vuosien saatossa saanut suuren jalansijan ja tullut ei asiakasmyönteiseksi. Liian moni on joutunut takuuaikana tai takuun jälkeen maksajaksi vaikka huoltohistoria on kunnossa. Jokainen tietää nuo toyon surkeasti kestävät kamppeet.
Tekisi hyvää olla muutaman vuoden myynnit mazdan tai citikan luokkaa.
Toyo on vuosien saatossa saanut suuren jalansijan ja tullut ei asiakasmyönteiseksi. Liian moni on joutunut takuuaikana tai takuun jälkeen maksajaksi vaikka huoltohistoria on kunnossa. Jokainen tietää nuo toyon surkeasti kestävät kamppeet.
Tekisi hyvää olla muutaman vuoden myynnit mazdan tai citikan luokkaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ööö...jos autoon tulee vika takuuajan jälkeen, mielestäni asiakas maksaa paitsi jos on tyyppivika. Itselläni oli Corolla verso mistä porsi kannentiiviste. Ajettu 168 tkm ja viisi vuotta vanha. Motti vaihdettiin tehdaskunnostettuun, ja laskua tuli tasan nolla euroa. Toyotalla oli jatkettu takuu moottorissa, koska niissä oli kannentiivistevikoja paljon. Takuu oli 7 vuotta tai 200 tkm. Moottori 2.2 d4d. Mites rellun jatkettu takuu?
Moikka. Ei ole kokemusta Rellun kanssa tämäntyyppisistä tapauksista. Ei ole porsinu kannentiivisteet. Ei kait Toyotissa ole tuontyyppisiä vikoja ollut. Vai onko ?. Avensikseen vaihtoivat polttoaineputket takuuseen ja polttoainepumpun venttiilit. Takuu oli hyvä. Takaisinkutsuna tuli auto oli kahdeksanvuotta vanha. Oli ollut tulipalovaara. Renaultteja ei ole meillä takaisinkutsuttu. Olisko periaate kerralla kuntoon.