Ministeri Anne Berner Suomea hyväksikäyttämässä!
Ministeri Anne Berner suomalaisia hyväksikäyttämässä, eli hyödyntämässä, taas.
Nykyisen järjestelmän suurin vika taitaa olla siinä, että se ei vaadi yhtään lisäinvestointia.
Berner haluaa avata uusia markkinoita, kirjoittaa Yrjö Rautio.
Yrjö Rautio
Julkaistu: 6.1. 11:28 , Päivitetty: 6.1. 13:01
LIIKENNE- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk) haluaa yhtiöittää liikenneväylät ja muuttaa autoilun verot käyttömaksuiksi, jotka yksityiset palveluntarjoajat perisivät autoilijoilta. Hanke hakee vertaistaan muiden järjettömien poliittisten hankkeiden joukosta.
Berner sanoo haluavansa luoda järjestelmän, joka vähentää päästöjä ja jossa autoilija maksaa ajettujen kilometrien mukaa. Mutta sellainenhan meillä jo on. Autoveroihin vaikuttavat auton päästöarvot. Polttoaineen hinnasta taas on yli puolet veroja. Autoilija maksaa sitä enemmän veroja, mitä enemmän ajaa.
Nykyinen järjestelmä on yksinkertainen, halpa ja tehokas. Se ei vaadi yhtään lisäinvestointia – ja siinä sen suurin vika taitaa ollakin. Berner haluaa avata uusia markkinoita. Hän yhtiöittäisi ensin liikenneväylät valtion liikenneväyläyritykseksi ja laskisi sitten seurantalaitteiden valmistajat ja asentajat sekä väylänkäyttöoikeuksia myyvät vakuutusyhtiöt, teleoperaattorit ja autokauppiaat rahastusmarkkinoille.
Järjestelmä olisi palveluiden tuottajille todellinen rahantekokone.
Berner vakuuttaa, ettei seurantajärjestelmä vaarantaisi kansalaisten yksityisyyden suojaa. Uskoo ken tahtoo. Itse uskon, että ensin poliisi saisi oikeuden käyttää järjestelmän tuottamia tietoja vakavia rikoksia tutkiessaan, ja siitä oikeus askel kertaansa laajenisi. Niinhän on myös teletunnistetietojen, puhelujen ja muun viestiliikenteen yksityisyyden suojaa murennettu.
”Valtion liikenneverkkoyhtiö on alusta, jonka päälle yksityinen sektori voi tuottaa paleluita”, Berner sanoo (HS 24.12.2016). Kilpailu on hänen mukaansa kaiken juju. Mikä kilpailu? Liikenneverkkoyhtiöhän olisi monopoli.
Ministeri Anne Berner suomalaisia hyväksikäyttämässä, eli hyödyntämässä, taas.
Nykyisen järjestelmän suurin vika taitaa olla siinä, että se ei vaadi yhtään lisäinvestointia.
Berner haluaa avata uusia markkinoita, kirjoittaa Yrjö Rautio.
Yrjö Rautio
Julkaistu: 6.1. 11:28 , Päivitetty: 6.1. 13:01
LIIKENNE- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk) haluaa yhtiöittää liikenneväylät ja muuttaa autoilun verot käyttömaksuiksi, jotka yksityiset palveluntarjoajat perisivät autoilijoilta. Hanke hakee vertaistaan muiden järjettömien poliittisten hankkeiden joukosta.
Berner sanoo haluavansa luoda järjestelmän, joka vähentää päästöjä ja jossa autoilija maksaa ajettujen kilometrien mukaa. Mutta sellainenhan meillä jo on. Autoveroihin vaikuttavat auton päästöarvot. Polttoaineen hinnasta taas on yli puolet veroja. Autoilija maksaa sitä enemmän veroja, mitä enemmän ajaa.
Nykyinen järjestelmä on yksinkertainen, halpa ja tehokas. Se ei vaadi yhtään lisäinvestointia – ja siinä sen suurin vika taitaa ollakin. Berner haluaa avata uusia markkinoita. Hän yhtiöittäisi ensin liikenneväylät valtion liikenneväyläyritykseksi ja laskisi sitten seurantalaitteiden valmistajat ja asentajat sekä väylänkäyttöoikeuksia myyvät vakuutusyhtiöt, teleoperaattorit ja autokauppiaat rahastusmarkkinoille.
Järjestelmä olisi palveluiden tuottajille todellinen rahantekokone.
Berner vakuuttaa, ettei seurantajärjestelmä vaarantaisi kansalaisten yksityisyyden suojaa. Uskoo ken tahtoo. Itse uskon, että ensin poliisi saisi oikeuden käyttää järjestelmän tuottamia tietoja vakavia rikoksia tutkiessaan, ja siitä oikeus askel kertaansa laajenisi. Niinhän on myös teletunnistetietojen, puhelujen ja muun viestiliikenteen yksityisyyden suojaa murennettu.
”Valtion liikenneverkkoyhtiö on alusta, jonka päälle yksityinen sektori voi tuottaa paleluita”, Berner sanoo (HS 24.12.2016). Kilpailu on hänen mukaansa kaiken juju. Mikä kilpailu? Liikenneverkkoyhtiöhän olisi monopoli.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Yksityinen sektori kilpailisi vain siitä, kuka onnistuu parhaiten rahastamaan kuluttajia suljetuilla markkinoilla, joilla heidän vaihtoehtonsa olisivat: osta tai itke osta. Järjestelmä olisi palveluiden tuottajille todellinen rahantekokone. Tulot olisivat taattuja eikä riskiä ei olisi lainkaan.
Liikenneväylät ovat arvokkainta kansallisomaisuutta. Ne kuten liikenteen verotuskin vaikuttavat kaikkien kansalaisten jokapäiväiseen elämään. Niistä, jos mistä, tulee päättää demokraattisesti valituissa elimissä. Liikenneverkkoyhtiö olisi vain välillisesti niiden ohjauksessa, kuten muutkin valtionyhtiöt.
Bernerin mukaan väylien rakentamiseen ja ylläpitämiseen saataisiin jopa kaksin- kolminkertainen määrä rahaa, kun liikenneverkkoyhtiö perustettaisiin. Yhtiö voisi hänen mukaansa saada edullista lainaa, kun sillä olisi varantonsa velan pantiksi. Miten sekään parantaisi nykytilannetta? Valtio saa lainaa aivan niin paljon kuin ikinä uskaltaa ottaa likimain nollakorolla, koska sillä on vielä enemmän omaisuutta velan pantiksi.
Berner ajaa kaiken huipuksi liikenteen vallankaappausta järjettömällä kiireellä. Liikenneverkkoyhtiön pitäisi aloittaa jo ensi vuoden alusta ja kaikki valmistelevat päätökset pitäisi tehdä jo hallituksen kevään kehysriihessä.
Yhtiöittäminen on yleensä myös ensimmäinen askel yksityistämisen tiellä. Niin ei väistämättä liikenneverkoille käy, sillä se olisi kai sentään jo liian järjetöntä. Mutta järjettömältä tuntui myös esimerkiksi valtionyhtiö Fortumin sähkönsiirtoverkon myynti kansainvälisille sijoittajille, jonka seuraamuksia voimme nyt vain kiroilla.
Väylähankkeessa on kyse yleisemminkin Juha Sipilän (kesk) hallituksen ideologiasta. Myös soteuudistus noudattaa Bernerin ajatuskaavaa: valtio luo alustan, jonka päälle yksityinen sektori tuottaa palveluita. Valtio kattaa herkkupöydän, ja kutsuu yritykset pitoihin.
Bernerillä ei ollut lainkaan kokemusta politiikasta ennen kuin Sipilä poimi hänet hallitukseensa. Kokemusta hänellä oli vain yritysmaailmasta, jossa liikevoitto on ainoa pysyvä arvo. Ministeri ei näytä lainkaan ymmärtävän, mikä ero on yhteisten asioiden hoidolla ja yritysten etujen ajamisella.
Sipilä on suojellut Berneriä käsittämättömän intohimoisesti esimeriksi Finaviaa koskevassa sotkussa. Ilmeisesti väylähankkeessakin Bernerillä on Sipilän tuki. Voi vain toivoa, että edes Perussuomalaiset kaataisivat hankkeen.
Berner sanoo toivovansa, että hänet muistettaisiin 20 vuoden kuluttua siitä, että hän on ”tehnyt kauaskantoisia rohkeita ratkaisuja, jotka hyödyntävät Suomea laajasti” (HS 24.12.). Ilmeisesti hänen tarkoituksensa oli sanoa hyödyttävät Suomea laajasti.
Kielellinen lipsaus kertonee kuitenkin ministerin todellisista ajatuksista. Hyödyntäminenhän tarkoittaa hyödyksi tai hyväksi käyttämistä. Juuri siitähän on kyse hänen väylähankkeessaan: yritykset ottaisivat Suomesta irti kaiken hyödyn – ja ministeri Berneristä. Suomea tämä ei hyödyttäisi vähän vähää – päinvastoin.
Studio Kulmapöytä: Paljonko autoilusta pitää kohta maksaa, Anne Berner?
Lue lisää: http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005020027.html
Kommentoi1IlmiannaJaa
" .. jotka hyödyntävät Suomea laajasti” (HS 24.12.)
Eivät siis hyödytä, vaan hyödyntävät !
Uskomattomia väärinkäytöksiä Anne Berneriltä.
Juha Sipilän hallitus on erotettava.
Ovatko.rikollisia
Minkä takia ovat virassaan ?
Suojelevat toinen toisiaan.
-Härski-Annen hommat!
Kannattaa lukea tuo blogi:
https://suulas.wordpress.com/2015/09/18/lastensairaala-on-suuri-kusetus/
Katsokaa metsää puilta. Berner ja Sipilä eivät ole sen julmempia kuin muutkaan aatetoverinsa. He vain käyttävät sen tilaisuuden, joka on heille suotu. Puolueissa on eroja, vaikka mieluusti toisin väitetään. Muun puolueen äänestäminen on paras katumusharjoitus seuraavissa vaaleissa.
Kansalaisilla on mahdollisuus vaikuttaa vaaleissa.
Mitä äänestetään? Vihervasemmisto näytti kyntensä edellisessä hallituksessa. Eivät saaneet mitään aikaan. Keskusta Bernerin johdolla menetti minun luottamukseni. Kokoomus ei tule kysymykseenkään. Persujako tässä pitää alkaa äänestämään?
persujako tässä pitää alkaa äänestämään? Ja persutko ovat valintasi, suurin huuhaa puolue ikinä. Kaikki keskeiset vaalilupaukset rikottu - pelkkä apupellepuolue hallitukselle ei mitään muuta. Vihreillä ei ole edes ideologiaa kaikki on myyty, kokoomus yksityistää koko Suomen ja Kepu ryöstää vanhukset, opiskelijat, työttömät ja kaikki ketkä kohdalle tulevat. Valita on vasemmalla, itse äänestään henkilöä jolla on edes jonkin sortin arvot.
pettäminen kuten lastensairaala-keräyksessä
ja omaan pussiin peluu mielestäsi jotain hyvää?
Entäs Luxemburg-ammattilaisuus, rahat kannetaan verottajalta piiloon?
Entä Finavia?
ym ym ym
Anne Bernerillä ei ole mitään virkatekemistä. Ajankuluksi nyt näitä järjettömyyksiä keksii. Ulos nämä turhakkeet suurten palkkojen nauttijat jos eivät mitään järkevämpää keksi. Ihmisten kyttäämiseksi näitä rustataan, kaikki merkit viittaa siihen autoilussakin. Mitään muuta tekemistä tässä ei ole. Muka uudistuksen nimissä sotketaan vain maan asioita, sitä tekee muutkin ministerit. Turhia rahansiirtoja kun entinen mallikin pelaa aivan hyvin. Tästäkö me veroilla maksetaan?
Hölmöä alkaa sättimää yhtä ministeriä kun kyseessä on kokonaisuus.
Uusia veroluontoisia maksuja on tulossa ( venevero ) jotta talous saataisiin pysymään kurissa, vielä tullaan toimeen.
Ehkä kannattaisi karsia menoja samalla kun lisätään kuluja, voisi tasapaino löytyä paremmin. Rikkaat rikastuvat ja keskiluokka köyhtyy - aivan niin kuin on USAssa tapahtunut. Tämä ei ole mitään harhaa vaan puhdasta tilastotietoa.
Tästäkin huolimatta Sipilä ja Berner ovat epäonnistuneet tehtävissään todella pahasti.
Helppo sanoa että ovat epäonnistuneet, mihin voit verrata kun ei ole esittää vaihtoehtoja ja mistä tiedät mikä vaihtoehto.
Ota huomioon ei hallitus voi pysty itse poistamaan lamaa.
Anne Berner iso kita amollaan.
tämän?
https://suulas.wordpress.com/2015/09/18/lastensairaala-on-suuri-kusetus/
Miksi tuollainen sveisiläinen opportunisti on ylipään Suomen hallituksessa? Mitää hyvää ei ole luvassa. Mihin tarvittaisiin esim. autojen kilometripohjaiseen verotukseen perusteella GPS seurantaa, kun saman asian vois hoitaa esim. katsastusasemalla blommaamalla ja lukemalla autojen matkamittarit. Tosi kaikissa Bernerin malleissa haja-asutusalueen asukaat, maaseudun ja saariston asukkaat joutuvat maksamaan enemmän kuin kukaan muu, mikä on sanomattakin selvästi Suomen perustuslainvastaista. No eihän tuo tunnu sveisiläistä suurpyhtiöiden juoksutyttöä, eikä koko korrupito, nepotisti hallitusta haittaavan
Liikenneväylien yhtiöittäminen on suuren puhalluksen valmistelua.
Anne Berner ja Juha Sipilä ovat hengenheimolaisia ja Sipilä varmistaa puhallusta roikkumalla kiinni valtion omistajaohjaus vallassaan.
Lastensairaalan puhalluksen pitäisi olla riittävä osoitus Bernerin tavoitteista ja moraalista.
En usko, että tuon yhtiöittämis- ja yksityistämisparin suunnitelmat edes rajoittuvat nyt tiedossa oleviin, naamioituihin kohteisiin.