Tärkeä tieto kaikille kaasuautoilijoille ja tielläliikkujille
http://cnginfo.volkswagen.com/fi/fi/home
K: Mitä seurauksia viasta on?
V: Jos korroosio on jäänyt havaitsematta tarkastuksissa, jo pidemmän aikaa heikentynyt kaasusäiliö saattaa haljeta tankkaushetkellä. Seurauksena on vakava loukkaantumisriski ja jopa hengenvaara.
Kampanjan suorittaminen on velvollisuus – auto pitää korjata.
K: Millaisia vikoja kampanjan piiriin kuuluvissa autoissa ilmenee?
V: Jos kaasupullojen ulkopuoliseen maalipintaan kohdistuu mekaanista rasitusta, säiliöt alkavat ajan mittaan ruostua.
http://cnginfo.volkswagen.com/fi/fi/home
K: Mitä seurauksia viasta on?
V: Jos korroosio on jäänyt havaitsematta tarkastuksissa, jo pidemmän aikaa heikentynyt kaasusäiliö saattaa haljeta tankkaushetkellä. Seurauksena on vakava loukkaantumisriski ja jopa hengenvaara.
Kampanjan suorittaminen on velvollisuus – auto pitää korjata.
K: Millaisia vikoja kampanjan piiriin kuuluvissa autoissa ilmenee?
V: Jos kaasupullojen ulkopuoliseen maalipintaan kohdistuu mekaanista rasitusta, säiliöt alkavat ajan mittaan ruostua.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Trafille VV Auto on ilmoittanut vain korroosion, eli tuota loukkaantumis ja hengenvaara ilmoitusta ei löydy virallisesta takaisinkutsusta, pitää siis tajuta käydä volkkarin sivuilta itse katsomassa. Olisi kiva nähdä millaisen kirjeen VV Auto on lähettänyt näiden autojen omistajille, onko hengenvaarasta kerrottu :)
KampanjaKoodi:
20X4
EY-hyväksyntänumero:
e1*2001/116*0211*, e1*2001/116*0211*, e1*2001/116*0307*
Merkki:
Volkswagen
Malli:
Passat, Touran, Caddy
Vikakohde:
Kaasusäiliö
Kaasutankin pintarakenteisiin voi pitkän käyttöajan aikana tulla korroosiota. Vialliset kaasutankit vaihdetaan.
Valmistenumeroväli:
Muu kohdeajoneuvojen määritys:
Kampanjaan kuuluvien ajoneuvojen lukumäärä: 274
Kampanjan aloitus pvm:01.07.16
Kampanjan valmistumis pvm:
Kampanjaa hoitava yritys
Yritys: VV-Auto Group Oy
Siis onko Volkswagen hengenvaarallinen auto, olisitte heti sanoneet niin en olisi tilannut uutta, voiko tilauksen vielä perua hengenvaaraan vedoten, apua auttakaa en voi nukkua ennen kuin tiedän?????
on vaarallinen korjattunakin. Ei säiliön maalaaminen paremmalla maalilla mitään auta kun säiliöt hautuvat suolan ja paskan sisässä. Tulevat räjähtämään taas aikanaan eikä siihen montaa vuotta tule kulumaan koska ruostuminen on luonnonlaki.
Kuinka sen mielikuvitus-Passatin tilaus mielikuvitustehtaalta etenee? Onko mielikuvitus-luovutusajankohta jo lähellä?
Mahoton keksintö, vaarallinen rikollisten käsissä? Euroopas mahtaa olla liuta?
Eikös YouTubesta löydy videokin tästä? Kukin voi itse päätellä, onko vaarallista.
Kysymys on paskan parantamisesta vaikka sitä toimenpidettä kutsutaan harhauttavasti joksikin "kampaniaksi" - niin tuttua volkkaria että ei mitään uutta !
Saksassa on Vw-maakaasuautoja noin 30.000 kpl. Kallis paukku vaihtaa kaikkiin syöpymistä kestävät tankit.
Ei tuo ole mitään uutta ! Sakemannit harjoittivat kaasulla tappamista jo toisessa mailmansodassa! Ja lupasivat volsun kaikille jotka sijoittivat tehtaaseen mutta kuinkas kävikään?
ennenkuin suomalaisia varoitetaan jo vuosia vanhasta hengenvaarallisesta viasta. Onneksi kukaan ei ole vielä kuollut paitsi yhden sokean opaskoira. Tosi lähellä on kyllä ollut monta kertaa. Pahinta on ettei Volkswagen raaski ratkaista ongelmaa vaihtamalla säiliöiksi sellaisia jotka eivät ruostu. Maalisöherrykset eivät tule kestämään montaa vuotta koska säiliöt on ripustettu auton alustaan kuralle ja suolasohjolle alttiiksi. Ei hyvä.
Tehdäänkö siihen joku "päivitys" VW terminologiaa käyttäen, kun kaikki prakaa? Eihän vikavaageneita korjata, niitä vaan "päivitetään että tulisivat "parempaan kuntoon"
Hyvien volkkareiden valmistus on liian kallista, siksi paskalaatu
paskalaatuisenakin. Voi kun ihmiset tietäisivät.
Gasumilla kuukausitariffilla. Kunhan kukaan ei vaan Vw kaasuautoa ostaisi. Kuolemanvaarassahan siinä silloin on.
Aika hyvä artikkeli VW kaasuautoista
http://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2016/09/16/europe-volkswagen-cars-explode-in-gas-stations/#77372ce96c6b
Katso!
https://www.youtube.com/watch?v=-Wp0DYZR4pk
Taidan jättää kaasuauton hankinnan!
Jos kyseessä olisi hengenvaara, niin viranomaiset ja VW laittaisivat kyseiset autot käyttökieltoon välittömästi. Ihan normaalia toimintaa on lähettää takaisinkutsut kyseisille autoille ja asia korjataan viranomaisen hyväksymällä tavalla. Tiettävästi VW ei itse valmista kyseisiä säiliöitä, eikä meillä noita ole montaakaan yksilöä. Lainatakseni hysteeristen kilpailijamerkin uskovaisia voin sanoa samoin, eli "tämähän on vain laadukasta huolenpitoa asiakkaista".
öljy-yhtiöt päättivät viranomaisten puolesta ettei Volkswagenin maakaasuautoja tankata ennenkuin tankit on vaihdettu. Reagointi oli nopeaa eikä onneksi kukaan ihminen ehtinyt kuolla. Maakaasuautot tietysti räjähtivät joka kerta tuusan paskaksi ja raunioittivat myös huoltamon rakennuksia ja laitteita. Tuon pahempaa hengenvaaraa on vaikea kuvitella ja ihmishenkiä säästyi pelkästään hyvän tuurin ansiosta, esimerkkinä huvittava tilanne jossa autoilija oli konepellin suojassa öljyä autoonsa lisäämässä räjähdyksen tapahtuessa. Eli tässä tapauksessa Volsun suuri öljynsyönti pelasti autoilijan. Todellista "huolenpitoahan" koko Vw:n touhu asian tiimoilta on ollutkin kaikki nämä vuodet.
noita takaisinkutsujaan hienosti "ilmaisiksi optimoinneiksi" kertomatta kuitenkaan, mitä autolle oikeasti tehdään. Asiakas saa pelkän koodinumeron josta ei selviä mitään eikä edes Saksan AutoBild meinannut saada selville mitä salainen koodi kätkee sisäänsä. Minun mielestä Vw-konsernilla on paniikki päällä ja se tekee kaikkensa pitääkseen asiakkaat rauhallisena. Valitettavasti lopputulos on päinvastainen kuten aina salailutapauksissa, olipa takaisinkutsu kuinka maireasti kirjoitettu ja ruusuinen hyvänsä.