...kiinnostaisi, nimenomaan tuollainen 1990-luvun alkupuolen LS400 mallinen. Onko kokemuksia kenelläkään tämmöisestä pelistä, mitä kannattaisi huomioida käytetttyä, paljon ajettua katsastaessa? Entä verrattuna MB:n S-sarjaan tai BMW:n 7-malleihin?
Lexus
LS400
9765
0Äänestä
Vastaukset 9
Vanhimmat
vähän on tietoa netissä noista vanhemmista Lexuksista.. Mua kiinnostaa erityisesti Lexuksen turvakori. Vuoden 1995 malli menestyi hyvin törmäystestissä, mutta siinä mainittiin ,että autoa on modifioitu kyseisenä vuonna. Eli lieneekö 89-94 -malliset paljonkin turvattomampia/onko niihin ko. vuosina tehty paljonkin muutoksia? Saattaisi kyllä olla ihan varteenotettava vaihtoehto kunhan hinnat vielä vähän tippuisivat. Tuntuu aika hurjalta maksaa n. 20000€ yli kymmenen vuotta vanhasta "Toyotasta"..
Omia kokemuksia ei ole, kuin positiiviset muistikuvat koeajosta. Täällä on jotakin tietoa eri vuosimallien vioista:
http://carpoint.msn.com/vip/UsedRelOver/Lexus/LS 400/Used.asp
Kävin vilkaisemassa yhtä '90 Jyväskylässä, autolla ajettu n. 330 tkm ja hintalapussa oli vielä n. 23 te! Auto oli ihan siistin näköinen noinkin paljon ajetuksi, hintapyyntö vaan vaikutti aika kovalta? Huoltokirja näytti pikavilkaisulla aika täydelliseltä ja yhteensopivalta tuon vikalistan kanssa, ohjausvaihde vaihdettu pariin kertaan, samoin ilmastoinnin kompressori jne.
Joidenkin ex-Lexus omistajien kommentit ovat olleet sellaisia ettei parempaa autoa ole olemassakaan. Uusi LS430 on vaan niin arvokas laite että harvalla löytyy lompakosta vääntöä...
Täällä etelässä hintapyynnöt liikkuvat 20000€ kieppeillä paljon vähemmän ajetuissakin, joten melkoisia alueellisia eroja tuntuu olevan. Toisaalta malli on harvinainen ja hajonta voi olla sen takia suuri. Mutta vähän kyllä arveluttaa suomalaisten merkki- ja muidenkin korjaamojen taidot korjata Lexusta. Taitaa monella mennä sormi suuhun kun pitäisi alkaa ropaamaan vaikkapa Lexuksen automaattilaatikkoa. Ja millainen mahtaa olla työn jälki? Halvempienkin autojen automaattien aivan perushuolloistakin olen lukenut hurjia juttuja. Jopa öljynvaihtojen yhteydessäkin laatikkoja on saatu rikki..
Omasta mielestäni tuossa yksilössä on hintapyynnössä ainakin 5000€ liikaa... Auto on toki hieno ja upeasti varusteltu, mutta kuitenkin 12 vuotta vanha ja nähnyt tietä jo jonkin verran. Onko tiedossa sellaista korjaamoa jonne uskaltaisi tuollaista peliä mennä huollattamaan, ei ole minullakaan luottamus kotimaisten korjaamojen ammattitaitoon ihan 100%...?
Oletteko ajatelleet että tuon riisikipon hinnalla (ja halvemmallakin) saa jo isomman, raskaamman, nopeamman ja laadukkaamman euroauton kuten esim. Mercedes w126 420SE, BMW 740i, Audi A6 ja Opel Omega kolmen litran koneella! Miettikääs nyt vielä ennekuin ostatte tuollaisen halvalla suunnitellun riisikupin. Todellinen köyhän miehen mersu!
Joo! Ja huvittavinta on se että sijoittamalla parikymmentätuhatta (vanhaa markkaa) lisää saa jo kunnon Volvon. Itse ostin 96-mallisen Volvo 960 (S90) "limusiinin" ja kyllä kelpaa. On vähän toisenlaista menoa kuin missään riisikipoissa..
No omasta tallistani löytyy jo kaksi W126 korimallin Mercedestä (380 SE ja 300 SE), hyviä autoja molemmat, mutta auttamatta vanhanaikaisia, mallihan on suunniteltu jo 70-luvulla. Tarkoitus olisikin saada rinnalle vähän uudempaa peliä ja W140 on vielä vähän turhan arvokas. Bemariakin (735iL) olen kokeillut pari vuotta, en ollut tyytyväinen. Opel taasen on aivan eri laatutasoa, sitä on turha verratakaan MB:n, BMW:n tai Lexukseen.
Selvästikään et ole edes Lexuksessa istunut saatikka ko. mallia omistanut. Vai kolmilitrainen Omega :D.....
LS400 on auto isolla A:lla. Sisustuksessa matriaalit on valittu hyvällä maulla ilman yli lyötejä, mikä antaa hyvin ylellisen tunnun. Tässä Lexus ylittää selvästi vastaavan mersun tai bemarin. Samoin teknisesti (moottori&vaihteisto) auto oli tuon ajan saksalaisia edustuskärrejä edellä, vakiovarustelusta puhumattakaan. Nyt siis puhutaan noista 90-luvun alun autoista.