Palstan kesto sekoilija, tosin enimmäkseen Tojo palstalla aivo pieriksii, vitsailee kansanauto Kolinawaagenista muka premiumina, niin oikeessa se on. Volsu on kehnouden premiumia. Oikea emäkehnouden tuotos. Johtajatkin istuu linnassa.
Totta se on Volsu on premiumia
kehnouden-huippu
10104
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Volkswagenilla ajava ihminen on Premium.
Ei käy Lidlissä, joka on saksalainen halpakauppa.
Ei juo saksalaisia laaduttomia viinejä, joita pidetään helppoina.
Ei pilkkaa holokaustia, jossa 6 miljoonaa juutalaista kuoli.
Ei laula rokkia saksankielellä, sillä se kuulostaa kauhealta.
Ei yleisesti ottaen puhu saksaa, vaan luultavasti englantia
Ei kerro innostuneesti saksalaisten sotaretkistä Lapissa -44
Ei täysin luota automerkkinsä tiedotteisiin laatuun liittyen
Ei pue pienestä rahastakaan polvinahkahousuja jalkaan
Ei ........listaa varmaan voi jatkaa
Martti Luther: Ihminen joka ei ole kuullut sian pierevän, ei opi puhumaan saksankieltä.
”Martti Luther: Ihminen joka ei ole kuullut sian pierevän, ei opi puhumaan saksankieltä.”
Istuin kerran 1980-luvun työmatkallani iltaa Saksassa asuvan ja työskentelevän suomalaisen opiskelukaverini sekä hänen saksalaisen tyttöystävänsä kanssa, kun reissuni sattui osumaan aivan samoille seuduille. Puhuttiin yhteisenä kielenä saksaa, jotta tyttökin pysyi kärryillä.
Eräässä vaiheessa iltaa tuumi isäntäni:
”Kyllä me suomalaiset puhutaan saksaa kuin katerpillari!”
Kukaan ei ole osannut asiaa sattuvammin sanoa, mutta tämä tosiaan koskee nimenomaan saksan kieltä meidän suomalaisten puhumana.
Jollakin toisella reissulla pyysin Hampurin lentoaseman infotiskin varttuneemmalta rouvashenkilöltä kaupungin karttaa, saksaksi.
— Haluatteko suomenkielisen laitoksen?
— Olenko minä todellakin niin suomalaisen näköinen?
— Ette, mutta minä KUULEN sen AINA!
Ehkäpä en ole koskaan kuullut sian pierentää, koska saksani on jäänyt noinkin kehittymättömälle tasolle.
Volvo on premium nykyään. Volkkari ei todellakaan ole. Premium tittelistä ei tarvitse kiistellä niiden merkkien joilla se on hallissa. Audi on premium merkki vw konsernilla ja volkswagen ei eikä ole tarkoituskaan olla. Audin premium statuksesta ei tarvitse kiistellä eikä mersun ja bemarin.
Volvo on meillä Suomessa eittämättä premium-merkki, ts. me suomalaiset maksamme siitä preemiota eli lisähintaa verrattuna keskimääräiseen merkkiin, joka tarjoaa osapuilleen samat tilat, ominaisuudet ja suorituskyvyn. Ruotsissa Volvo taas on ihan medelsvenssonin kansanvaunu, joten sitä ei voi pitää sikäläisittäin premiumina.
Saksalaiset autolehdet ovat perinteisesti ottaneet premium-vertailuihinsa saksalaismerkeistä Audin, BMW:n ja Mercedes-Benzin. VW on jätetty kilpailemaan Fordin ja Opelin kanssa samoista sieluista.
Jokin suomalainen moottorialan julkaisu lokeroi taannoin VW:n ihan omaan luokkaansa, jonnekin premium-merkkien ja volyymimerkkien välimaastoon. Tällaiselle löytyy kieltämättä perusteitakin. Toisaalta VW-konsernin omista merkeistä Škoda pyrkii haastamaan emomerkki VW:n, jopa melkoisen onnistuneesti. Hajurako on varsin pieni ja olemassa enää lähinnä mielikuvien tasolla.
Itse ajoin liki 7 vuotta (2008–2015) VW:lla ihan mielikseni, mutta en mieltänyt millään premiumilla ajavani – keskihintaluokan parhaimmistoon kuuluvalla kylläkin.
Minulla on nyt volvo s60 d3 2012 sunnum eikä se todellakaan ole yhtään mikään premium.
Koska se alkoi olla ensimmäinen hyvännäköinen volvo, edelliset mallit niin sairaan tylsiä.
Nitinöinen natinoineen kaikinta suunnilta,vaihdevalitsin liian takana, ergonomia heikko, pienen pienet katkaisijat , kömpelöt /turhakkeet käyttöliitymät(pelin kulma muuttuu peruuttaessa),lisälämmittimen käyttö kuin ladan ajalta, väylä hidas, ajonhallintakin heikompi kuin vw:n.
En ole puolentoista vuoden aikana keksinyt muutakuin istuimien nahka(kiitos sähköisistä istuintenmuistiominaisuuksista sillä ovi on avattava että säätörullia pääsee käyttämään) ja ulkoasu joka on parempi kuin vw;n .
Nämä varmasti allekirjoittaa kaikki volvoilijat sillä vain ettei tämä ole mitään trollaammista mollaamista vaan perusteltua pohdintaa, eikös?.
Kulutuskin on huomattavasti enemmän kuin ohjekirjanen ja tietokone näyttää, aina samaa 4,8 l/100km mutta totuus pyörii 6 litran tietämissä kun esim. volkkarin ajotietokone ei huijannut juuri lainkaan.
Edellinen auto oli siis vw passat, oli se kuitenkin huomattavasti laadukkaampi kaikessa.
Skodakin on premium volvoon verraten kuitenkin avensiksen jäädessä halvalla vanhanaikaisella tekniikalla takariviin.
Ajelin uudella mondeolla viikonloppuna eikä sekään kyllä tule volkkarin tasolle discomittaristoineen ,kehnot istuimet. tyylitön sisus, ulkoa sentään siisti ja näyttävä.
trollipoju oksentelee jälleen, taas uutena sivupersoonanaan. On se nolo ja lapsellinen vaikka yrittää peittää todellista olemustaan tässä viestissä.
Volsu konsernin tuotteista ei saa premiumia vaikka "voissa paistaisi". Premiumia on luotettava laatutaso ja muutenkin hyvin suunniteltu . Volsut on epäluotettavia vika alttiita käytännön ajossa . Autolehtien toimittajille tehtyjä kulissi autoja, että saavat ihastella nappuloiden paikkoja kun ovat niin hyvin käsillä. 2 cm lähempänä kuin kilpailijassa. Tästä tehdään voittaja jeeee......
Volvosi tyyppimerkinnän lisämääre ei ole Sunnum vaan Summum.
summum (lat.) = summit (engl.) = huippu (suom.)
trollipoju kärähtääkin useimmiten juuri tällaisten pikkuseikkojen takia ja paljastuu pelkäksi trollipojuksi. On se nolo ja lapsellinen.
Se se on. Päässä fiiraa pahasti kun vuosikausia panettelee yhtä automerkkiä. Semmoisia ne psykopaatit on.