bernerin utopia

Ilmaista autoilua ei ole. Jos on varaa ajella on myöskin varaa maksaa tien käytöstä pieni maksu.

Keskusta, etenkin sipilä ja berneri luulevat omistavansa suomen tiet, joten ne voi tehdä niille mitä huvittaa. Berneri on sanonu ettei jatka enää hallituksessa tän kauden jälkeen, nii vi...ako sitä kiinnostaa koko suomen verotus. Ämmähän otettiin muualta ministerix, päivää ennen ministerin valaa sai suomen kansalaisuuden, eikä luvannu jäädä suomeen vaan muuttaa muualle kun hommat loppuu.

Berneri saa Suomen talouden lisää kuralle. Seurantalaite ei tietenkään koske ulkomaisissa kilvissä olevia autoja. Virolaiset reppuraksajätkät, Venäläiset rekkakuskit ja Can Packin puolalaiset duunarit kiittävät. He voivat ajaa huomattavasti halvemmalla. Kaikki kotimaiset kuljetuspalvelut lakkaavat olemasta.

Jos liikennettä tarvitsee verottaa lisää niin tasapuolisin keino on korottaa polttoaineverotusta.

Onko Berner Hämeenlinnasta, kun aiheesta täällä jutellaan?

Ollila-Berner -ohjelmalla voidaan autonkäyttömaksuja kohdentaa paremmin kuin polttoaineverolla.

Nyt kuntavaaleissa kansalla on ensimmäinen tilaisuus näyttö, mitä mieltä se on puolueesta, Kepusta, joka pitää riveissään noin älyttömiä esityksiä pitävää ministeriä. Älkää kukaan äänestäkö kerää Kepun ehdokasta. Nyt Kepu täydelliseen paitsioon. Juuri maakuntien ja maaseudun autoilla liikkuva väki eniten kärsisi väylien yhtiöittämisestä ja tiemaksuista. Verovaroilla on väylät pidetty kunnossa 100vuotta ja pidetään edelleen. Ei siihen väliin tarvita sijoittaja yhtiöitä rahastamaan kansaa. Hankkeen ideoija oli ilmeisesti Nokian puhelinbusineksen tuhonnut Ollila.

Nyt ovat persut ensimmäistä kertaa oikealla asialla. Jos on Hallaahoo ja kumppaneita uskomista Bernerin ehdotus ei mene läpi.

Ei Bernerin järjettömyyden vastustaminen ole mikään persujen yksinoikeus, vaan kansalaiset puolueisiin katsomatta tulevat kaatamaan idioottimaisen hankkeen.