XJ 900 -91 iskutilavuutta lisää

Kri

Pyörässäni on kirjan mukaan iskutilavuutta 891cc ja männän halkaisija on 68,5 mm ja iskunpituus on 60,5 mm.

Onkos kellä kokemuksia sylinteriryhmän muutoksista?
- kuinka paljon alkuperäistä sylinteriputkea voi porata isommaksi?
- jos putkittais sylinteriryhmän kokonaan uusiksi, niin miten isot männät sais silloin mahtumaan?

Älkää kysykö miksi suunnittelen moista hommaa, tällä ei ole mitään tekemistä järjen kanssa.

20

2750

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • koneistaja

      - riippuu seinämän paksuudesta, mutta tuskin kolmea milliä enempää (mutu). Seinä tulee vastaan käytännössä siihen, mihin ylikokomännät loppuu ( 1,5mm?)
      - menee aika vaikeaksi ja asiantuntemusta vaativaksi. Mites kansi sopii ja pitäiskö olla suuremmat venttiilit, jotta iskutilavuuden kasvusta olis jotain hyötyäkin. Ja isommat kaasarit..
      Jos putkittaisit uusiksi, niin silloin joutuisit koneistamaan putkille kokonaan uudet reiät. Vain luoja, tai todellinen asiantuntija tietää paljonko lohkossa on koneistusvaraa.

      En kysy, mutta en suosittelekaan.

    • Ystävä

      Oletan että sinulla, kuten minullakin on pitkähkö kokemus kyseisistä pyöristä.
      En kysy miksi, mutta oma mielipiteeni on, että kannattaa kunnioittaa ja vaalia sellaista ikiliikkujaa kuin XJ 900:n kone on.
      Tekniikka on yksinkertaista ja varmatoimista.
      Itse voisin harkita kyseisiä huuhailuja siinä tilanteessa että kone on jostain käsittämättömästä syystä päässyt laukeamaan ennenaikaisesti.
      Tai jos pyöriä on pihan perällä enemmänkin pilattavaksi....

    • diesel kone

      siihen yammuus

    • Kri

      Vastauksista päätellen, ilmeisesti moottoreiden rakentelu ei ole enää 2000-luvulla kovinkaan yleistä puuhaa. Tai sitten laitoin kysymykseni ihan väärään paikkaan.

      Moottoripyöräilyä kun voi harrastaa myös talvella rakentelun merkeissä. Varsinkin jos ei ole peukalo keskellä kämmentä, niin että haittaa aamulla naamanpesuakin.

      • Rivimies

        ihan se naamanpesutaito vielä noihin hommiin.
        Mutta kuten tuossa joku taisi todetakin niin pläjäytä kone osiksi vaan jos niin paljon on ylimääräistä aikaa.
        Kunhan olet varuillasi aikataulun suhteen. Nimittäin kevät koittaa yllättävän pian....


      • Selkä suoraksi

        On kyllä pakko samoin todeta että kannattaa pitää itsensä miehenä ja keskittyä tärkeämpiin puuhiin kuin hajottaa toimiva ja erittäin varma kone.
        Kannattaa vaikka mennä vapaaehtoistyöhön..


      • Kri
        Rivimies kirjoitti:

        ihan se naamanpesutaito vielä noihin hommiin.
        Mutta kuten tuossa joku taisi todetakin niin pläjäytä kone osiksi vaan jos niin paljon on ylimääräistä aikaa.
        Kunhan olet varuillasi aikataulun suhteen. Nimittäin kevät koittaa yllättävän pian....

        Olet ihan oikeassa aikataulun suhteen. Jos hommaan ryhtyy tarvii toisen projektimoottorin, jonka edistyminen ei vaikuta millään tavalla ajamiseen/ajamattomuuteen.

        Kysyinkin mittatietoja vain siksi, että kaikki muu tarvittava tieto/taito on minulla jo olemassa. Mittatieto vain puuttuu.

        Ihan kivoja kommenttejahan olette laittaneet, ne vaan eivät ole mitenkään avuksi tuohon alkuperäiseen kysymykseeni.


      • Pena

        Ymmärrän halusi, valitettavasti en vain osaa antaa vastausta tuohon kysymykseesi. Olen kuitenkin kiinnostunut asiasta ja kerrothan jos aloitat projektin ja miten siinä käy.

        PS. Elämä on muutakin kuin valmiita ratkaisuja;-)


      • Kri
        Pena kirjoitti:

        Ymmärrän halusi, valitettavasti en vain osaa antaa vastausta tuohon kysymykseesi. Olen kuitenkin kiinnostunut asiasta ja kerrothan jos aloitat projektin ja miten siinä käy.

        PS. Elämä on muutakin kuin valmiita ratkaisuja;-)

        Pelastit päiväni!

        Jos tuosta projektista tulee joskus totta, niin ilmanmuuta laitan kokemukseni myös muitten käytettäväksi.


    • Mooses

      Ylikoon putket ja männät,tuotu aikoinaan jenkeistä. Muistaakseni männän halkaisija 71 mm.
      Ei tietääkseni enää valmisteta noin suurella ylikoolla.
      Ovat joutilaana jos kiinnostaa lunastaa.

      • Kri

        Liika on liikaa, mutta kun kohtuus taas on liian vähän!


        Vakio 68,5mm std-männillä iskutilavuus on 891cc

        71mm männillä 958cc eli lisää tulis vain 67cc. Tarkistatko vielä sen sylinterin sisähalkaisijamitan, ettei vaan olis suurempi.

        Jos haluaa lisää iskutilavuutta, niin sitä pitää saada sitten kerralla enemmän 100-200cc. Mutta kyllä tuokin sarja varmasti jollekin tarpeeseen vielä menee kunhan maltat.


      • unohtaa?
        Kri kirjoitti:

        Liika on liikaa, mutta kun kohtuus taas on liian vähän!


        Vakio 68,5mm std-männillä iskutilavuus on 891cc

        71mm männillä 958cc eli lisää tulis vain 67cc. Tarkistatko vielä sen sylinterin sisähalkaisijamitan, ettei vaan olis suurempi.

        Jos haluaa lisää iskutilavuutta, niin sitä pitää saada sitten kerralla enemmän 100-200cc. Mutta kyllä tuokin sarja varmasti jollekin tarpeeseen vielä menee kunhan maltat.

        En oikein ymmärrä miten voisit saada 200 ksm lisää. Jossain boxeribemussa homma onnistuu helposti, mutta silloin ei itse lohkoon tarvitse tehdä mitään muutoksia.
        Oletko selvittänyt paljonko lohkossa on koneistusvaraa isommille putkille? Meinaan, että sitä ei varmaan ole montaa milliä, eikä sitä sylinteriputkeakaan voi paperinohueksi koneistaa.
        Ja tulee vielä mieleen, että on niitä parempia ja halvempiakin virikonsteja kuin suunnittelemasi.


      • Moporisti
        Kri kirjoitti:

        Liika on liikaa, mutta kun kohtuus taas on liian vähän!


        Vakio 68,5mm std-männillä iskutilavuus on 891cc

        71mm männillä 958cc eli lisää tulis vain 67cc. Tarkistatko vielä sen sylinterin sisähalkaisijamitan, ettei vaan olis suurempi.

        Jos haluaa lisää iskutilavuutta, niin sitä pitää saada sitten kerralla enemmän 100-200cc. Mutta kyllä tuokin sarja varmasti jollekin tarpeeseen vielä menee kunhan maltat.

        Joo se on kyllä järjettömän iso määrä kasvattaa kuutiotilavuutta tuolla 200 ksm:llä. Tuo oliko se nyt 67 kuulostaa vielä ihan hyvältä.


      • Vanhempi
        Moporisti kirjoitti:

        Joo se on kyllä järjettömän iso määrä kasvattaa kuutiotilavuutta tuolla 200 ksm:llä. Tuo oliko se nyt 67 kuulostaa vielä ihan hyvältä.

        Antaa miehen koheltaa.
        Mitä se muitten napaa nirhii?


      • Kri
        unohtaa? kirjoitti:

        En oikein ymmärrä miten voisit saada 200 ksm lisää. Jossain boxeribemussa homma onnistuu helposti, mutta silloin ei itse lohkoon tarvitse tehdä mitään muutoksia.
        Oletko selvittänyt paljonko lohkossa on koneistusvaraa isommille putkille? Meinaan, että sitä ei varmaan ole montaa milliä, eikä sitä sylinteriputkeakaan voi paperinohueksi koneistaa.
        Ja tulee vielä mieleen, että on niitä parempia ja halvempiakin virikonsteja kuin suunnittelemasi.

        Kun sylinterin halkaisijamitta on nyt 68,5mm siitä seuraa, että moottorin iskutilavuus on 891cc.

        Suurennetaan sylinterin halkaisijaa esimerkiksi 76mm:iin jolloin iskutilavuudeksi tulee 1097cc.

        1097cc - 891cc = 206cc

        Pitää tietysti löytää ensin muutokseen sopiva uusi mäntäsarja putket.
        Vanhat sylinteriputket pois prässäten/koneistaen ja uudet sovitetaan paikalleen. Mahdollisesti lohkon yläpinnasta joutuu koneistamaan lisää tilaa isommille sylinteriputkille.

        Tehtiinhän näitä jo 70-luvulla(?) 900 Kawoja "kairattiin" yli 1000cc:ksi.

        Mitäs ihmeellistä tässä nyt on?

        Tuon alkuperäisen kysymykseni laitoin vain siksi, että kun en ole XJ900:n konetta vielä nähnyt levällään. Niin en ole päässyt mittailemaan, että paljonko siellä on "kasvunvaraa" olemassa. Pelkistä varaosakirjan kuvista ei asia vielä selviä.


      • Järkevä
        Kri kirjoitti:

        Kun sylinterin halkaisijamitta on nyt 68,5mm siitä seuraa, että moottorin iskutilavuus on 891cc.

        Suurennetaan sylinterin halkaisijaa esimerkiksi 76mm:iin jolloin iskutilavuudeksi tulee 1097cc.

        1097cc - 891cc = 206cc

        Pitää tietysti löytää ensin muutokseen sopiva uusi mäntäsarja putket.
        Vanhat sylinteriputket pois prässäten/koneistaen ja uudet sovitetaan paikalleen. Mahdollisesti lohkon yläpinnasta joutuu koneistamaan lisää tilaa isommille sylinteriputkille.

        Tehtiinhän näitä jo 70-luvulla(?) 900 Kawoja "kairattiin" yli 1000cc:ksi.

        Mitäs ihmeellistä tässä nyt on?

        Tuon alkuperäisen kysymykseni laitoin vain siksi, että kun en ole XJ900:n konetta vielä nähnyt levällään. Niin en ole päässyt mittailemaan, että paljonko siellä on "kasvunvaraa" olemassa. Pelkistä varaosakirjan kuvista ei asia vielä selviä.

        Kuule ukko.
        Insinöörit on aikoinaan suunnitelleet nämä sinällään uskomattoman kestävät mp-moottorit tehojen ja väännön osalta tavoitteena normaali kestoikä ja käyttövarmuus.
        Joten jos aiot ronkkia noin radikaalisti iskutilavuutta, niin muista nämä tosiasiat:

        Liikkuvien osien rakenteet,ainevahvuudet ja laakerointi.
        Polttoaineen saanti.
        Imuilman saanti.
        Venttiilikoneisto.
        Kannen imu-ja pakokanavat.
        Pakoputkistot.

        Ainakin nämä em. mainitut kohteet joudutaan uudelleen mitoittamaan ja säätämään jos iskutilavuutta muutetaan.
        Siihen en ota kantaa,kestääkö vaihteisto ja voimansiirto kyseiset muutokset.

        Mutta eihän se ole hullu joka suunnittelee, vaan se joka ryhtyy toimeen..


      • Järkevä kirjoitti:

        Kuule ukko.
        Insinöörit on aikoinaan suunnitelleet nämä sinällään uskomattoman kestävät mp-moottorit tehojen ja väännön osalta tavoitteena normaali kestoikä ja käyttövarmuus.
        Joten jos aiot ronkkia noin radikaalisti iskutilavuutta, niin muista nämä tosiasiat:

        Liikkuvien osien rakenteet,ainevahvuudet ja laakerointi.
        Polttoaineen saanti.
        Imuilman saanti.
        Venttiilikoneisto.
        Kannen imu-ja pakokanavat.
        Pakoputkistot.

        Ainakin nämä em. mainitut kohteet joudutaan uudelleen mitoittamaan ja säätämään jos iskutilavuutta muutetaan.
        Siihen en ota kantaa,kestääkö vaihteisto ja voimansiirto kyseiset muutokset.

        Mutta eihän se ole hullu joka suunnittelee, vaan se joka ryhtyy toimeen..

        mun mielestä fj jammua saa myös 1200cc koneella.tehdastekoinen vois olla parempi/varmempi. osta mult vanha lada ja viilaa sitä, tulee halvemmaksi ja pyöräilykausi ei mee v-----s


      • Kri
        xv-750 kirjoitti:

        mun mielestä fj jammua saa myös 1200cc koneella.tehdastekoinen vois olla parempi/varmempi. osta mult vanha lada ja viilaa sitä, tulee halvemmaksi ja pyöräilykausi ei mee v-----s

        Tätä pohdintaa ihan keskenäni, ettei mene muilta yöunet.

        Kiitos kuitenkin kommenteistanne!


      • Kri
        xv-750 kirjoitti:

        mun mielestä fj jammua saa myös 1200cc koneella.tehdastekoinen vois olla parempi/varmempi. osta mult vanha lada ja viilaa sitä, tulee halvemmaksi ja pyöräilykausi ei mee v-----s

        Lisää "raakaa" vääntöä alakierroksille, mutta lisää tehoa tulee tietysti siinä kylkiäisenä mukana.

        Eipä tuolla nytkään jalkoihin jää, mutta siitä huolimatta.


      • FJ1200
        Kri kirjoitti:

        Lisää "raakaa" vääntöä alakierroksille, mutta lisää tehoa tulee tietysti siinä kylkiäisenä mukana.

        Eipä tuolla nytkään jalkoihin jää, mutta siitä huolimatta.

        FJ1200 tai XJR 1300, niistä saa sitten rahalla 1600:sen, ovat paljon antoisampia jo tehtaalta ja helppoja virittää.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Suomi julkaisi varautumisoppaan

      Että sellanen tappaus. Kun kriisitilanne iskee, niin on mentävä nettiin ja luettava ohjeet suomi.fi -sivuilta. Onkohan j
      Maailman menoa
      218
      1831
    2. Kuhmo tekisi perässä

      Lomauttakaa kaupungin talolta turhat lattiankuluttajat pois, kuten naapuripitäjä
      Kuhmo
      10
      1738
    3. Miehille kysymys

      Onko näin, että jos miestä kiinnostaa tarpeeksi niin hän kyllä ottaa vaikka riskin pakeista ja osoittaa sen kiinnostukse
      Tunteet
      53
      1122
    4. Missä Kaisa Lepola, siellä filunki ja sekasotku

      Näin se taas nähtiin, ajolähtöjen taakse on joka kerta jääneet savuavat rauniot, oli työpaikka mikä tahansa.
      Forssa
      16
      956
    5. TTK:sta tippunut Arja Koriseva teki erityisen teon kyynelsilmin: "Mä olen ihan järjettömän..."

      Kiitos tuhannesti Tanssii Tähtien Kanssa -tansseistanne, Arja Koriseva ja Valtteri Palin! Lue lisää: https://www.suomi
      Tanssii tähtien kanssa
      14
      927
    6. Onko telepatia totta

      Epäilen että minulla ja eräällä henkilöllä on vahva telepatia yhteys. Jos ajattelen jotain hän julkaisee aiheesta jotaki
      Ikävä
      74
      910
    7. Miksi kaivattusi on

      erityinen? ❤️‍🔥
      Ikävä
      45
      790
    8. Nainen, olen niin pettynyt

      Ehkä se tästä vielä paremmaksi muuttuu. Yritän itseäni parantaa ja antaa itse itselleni terapiaa, mutta eihän se mitään
      Ikävä
      84
      781
    9. Ootko nainen jo rauhoittunut

      Vai vieläkö nousee savua päästä?
      Ikävä
      69
      762
    10. Oli pakko saada sut suuttumaan

      Muuten et olis jättäny rauhaan. Miks miehet häiritsee intiimeil wa viesteillä vaik kieltää niit tekemästä
      Ikävä
      18
      752
    Aihe